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北半球的气象观测资料和天气预报相对比较准确:在南半球,因气象资料较少,气象预报不够准确,所以船舶在南半球航行时,船长们不得不更加小心。现就南半球几处恶劣气象海况海域的安全航行谈点体会。1新西兰到澳大利亚东南海域复合型低压气旋引起的大风浪区澳大利亚东海岸和新西兰的港口比较多,且经常 相似文献
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动态参数测量仪在船舶动稳性预报中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
采用动态参数测量仪对随机风浪中的船舶进行动稳性预报。研究表明:船上装备动态参数测量仪能实时预报航行船舶的动态稳性状态,提高船舶的安全航行能力。 相似文献
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采用动态参数测量仪对随机风浪中的船舶进行动稳性预报.研究表明船上装备动态参数测量仪能实时预报航行船舶的动态稳性状态,提高船舶的安全航行能力. 相似文献
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影响近海船舶航行安全的台风浪数值预报试验 总被引:2,自引:0,他引:2
台风引起的大风浪和涌浪对船舶航行、抗台和避风有着重要的影响,为航海者提供实时、准确的海浪场对船舶的航行安全和营运效率有着重要的现实意义。选用一个对我国近海船舶航行造成较大影响的9711号台风Winnie为研究对象,应用国际上先进的海浪预报模型WAVEWATCH -Ⅲ对Winnie的海浪场进行了后报,将预报的有效波高与TOPEX Poseidon卫星高度计资料作了详细的对比分析,结果表明,预报的有效波高与卫星高度计资料基本一致,达到了航海活动所需的精度,从而为近海船舶航行提供科学的参考依据。 相似文献
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本文主要探讨研究了影响渤海海域海船航行安伞的海洋环境因素,结合渤海特殊的地形地貌特征,总结了成山头及渤海海域的海流、潮汐、风浪和涌浪的分布特征及变化规律,系统分析了渤海海域大风的天气气候特征和引起渤海大风浪的主要天气系统.从航海安全需要方面系统分析了成山头海域附近及渤海海域的地形地貌特征,风、浪、流、潮汐及风暴潮等环境因子的分布状况和变化规律. 相似文献
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大风浪条件下渤海海区重点船舶风险评估模型 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对近年来渤海海区因大风浪引起的船舶重大事故进行统计分析,发现渤海海区近年来发生重大事故的船舶主要集中为5 000 t以下的散货船,由此提出渤海海区大风浪条件下应重点关注的船舶类型.根据风险分析理论和方法,建立了渤海海区重点船舶在大风浪条件下的风险等级,并根据专家问卷调查的形式得出相应的风险等级标准.据此,建立了使用模糊评判方法的大风浪条件下渤海海区应重点关注船舶的风险评估模型.该模型可为进一步研发基于电子海图平台的可视化船舶风险控制和管理辅助决策系统提供重要的理论依据. 相似文献
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随着科技的发展,大型船舶的操控技术也随之变得越来越先进。为保证大型船舶在操纵和停靠过程中能够安全航行,加强大型船舶的航迹研究具有十分重要的意义。一般而言,影响大型船舶直线航迹的因素有航道条件、大型船舶密度和气象条件等,因此以航迹自校正控制系统的技术为切入口,对大型船舶的操纵技术展开研究,并由此提出相关完善策略,为大型船舶在复杂海域以及风浪海域中的安全航行提供技术支持。 相似文献
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在影响船舶航行安全的诸多因素中,水文环境是重要因素之一,无论是航行在海域还是内河航道中的船舶,都会受到水文的影响.风浪与海流是影响船舶在海域中安全航行的主要因素,而在内河航道中,航行环境主要受到不良的通航水流条件及航道条件影响,正常水位时,船舶的航行不会受到影响,而枯水期和洪水期时,航行事故会显著增多.为使驾驶员能够识... 相似文献
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胡永华 《中国远洋航务公告》2006,(7):52-54
大风浪航行是船舶安全航行的重中之重.地球上绝大多数航运海域,在不同季节大都有大风浪区存在,它们给船舶的安全运输生产带来许多困难,稍有不慎就可能造成货损、船损,有时甚至发生海难事故. 相似文献
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大风浪航行是船舶安全航行的重中之重.地球上绝大多数航运海域,在不同季节大都有大风浪区存在,它们给船舶的安全运输生产带来许多困难,稍有不慎就可能造成货损、船损,有时甚至发生海难事故. 相似文献
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渤海海域深水航路通航安全保障研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据渤海海域老铁山~仙人岛深水航路的通航条件和自然环境特点,选取具有代表性的超大型船舶,从航路宽度、水深等方面分析超大型船舶与深水航路的适应性,并结合船舶操纵模拟实验分析航路存在的风险,提出超大型船舶在深水航路航行的自然限制条件,为超大型船舶在该深水航路内的安全航行提供参考。 相似文献