柴油机热工故障仿真研究

运用结构模型和功能模型对柴油热工故障作了简要的分析，建立了一个较通用的柴油机热工故障的仿真模型，开发了柴油热工故障仿真软件，并对柴油机典型热工故障在不同故障严重程度下进行仿真计算；对仿真结果进行分析，揭示了柴油机热工故障与热工参数之间的内在联系，为故障诊断提供了参考依据。     

上海地铁故障报修系统业务调度和数据共享接口平台的设计与实现

故障报修业务是地铁主要日常维护操作之一。根据上海地铁运营、维护保障中心各分公司的故障报修系统，结合故障信息的主要特点，分析了故障在各报修系统的共同点及操作，设计了故障报修系统的统一系统接口，实现了故障报修业务在各分公司系统中的业务关联和数据共享。简化了各分公司间的故障报修流程，为故障分析和企业管理提供了有力的数据支持。     

机械设备液压系统常见故障分析

机械设备液压系统的故障表现形式多种多样，而故障的产生是多种因素综合作用的结果。主要介绍了机械设备液压系统常见的、主要故障现象，并分析了故障产生的原因。     

铁路自闭贯通线路故障检测模型

通过分析10kV自闭贯通线路短路和接地故障特征，建立了故障检测模型，对铁路自闭贯通线路发生相间短路故障和单相接地故障进行了仿真．仿真分析结果表明，利用此模型判断相间短路和单相接地故障类型及所在区间是可行的．     

故障Petri网在机械系统剩余寿命预测中的应用研究

机械故障伴随着故障信息由底层向高层动态的传播，在分析故障传播特性基础上，定义了故障Petri网(FPN)，通过引入过程库所，建立了机械系统故障信息传播模式的故障Petri网描述，提高了Petri网在机械故障领域中的时域建模能力，举例说明了如何利用FPN预测机械系统的剩余寿命。     

基于大样本数据的中型载货汽车使用可靠性研究

利用大量的实际运行样本数据，借助数理统计手段，揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障的发生规律，给出了其故障密度函数ｆ（ｌ），故障分布函数Ｆ（ｌ），可靠度函数Ｒ（ｌ）的故障函数λ（ｌ），求取了其若干可靠性特征量的估计值，并相应得出了一些极有意义的结论。     

日立EX200-2挖掘机电气故障的分析与处理

针对日立EX200－2挖掘机在使用过程中出现的各种电气故障，选取了2个较有代表性的故障实例，分析判断产生故障的原因，查找出故障部位并排除，使挖掘机恢复正常运行状态。     

出油阀偶件故障检测新法分析

针对出油阀偶件出现故障后残压、供油起始角等发生变化的情况，分析了出油阀密封性故障的原因，介绍了利用计算机诊断和检测发动机故障的方法，通过试验表明，该方法不仅是计算机动态检测出油阀偶件的故障的一种较好的检测方式，而且具有准确性高、检测速度快、检测数据利于保存等优点，为实现计算机不解体高压油泵检测出油阀偶件故障提供依据。     

采用改进多尺度符号动力学熵的铁路机车轴承故障诊断

针对铁路机车轴承在真实复杂环境下故障特征难以提取而导致故障诊断困难的问题，提出一种改进多尺度符号动力学熵（IMSDE）的铁路机车轴承故障诊断方法。首先，通过邻域滑移均值化的方式改进多尺度符号动力学熵，克服了传统粗粒化造成的熵值偏差缺陷；然后，利用IMSDE充分提取振动信号在不同尺度下的关键故障特征；最后，结合极限学习机（ELM）实现铁路轴承不同故障类型与程度的识别。在此基础上，分别进行了3组试验分析。结果表明，对人为构造的轴承故障和工程实际产生的轴承故障，该方法都具有精准的故障识别效果，对比其他4种方法故障识别率更高，验证了该方法具有一定的工程实际应用价值。     

EPS系统故障模式的分析

针对EPS控制系统故障诊断与系统保护策略的开发，在分析EPS控制系统工作原理的基础上，运用FTA以及FMEA方法，对故障模式进行了详尽的分析，并在此基础上对这些故障模式进行了归类，为下一步的故障检测奠定了基础。     

含特殊负荷的配电网分层故障定位方法

特殊负荷接入配电网，增强了电源、负荷与电网之间的互动性，对故障定位提出了更高的要求，为此，提出了一种快速定位故障点的分层定位方法. 首先分析基于遗传算法的单层含特殊负荷配电网故障定位的不完备性；其次在单层模型的理论基础上，提出改进量子免疫算法的区域定位方法和隐枚举法的区段定位方法；最后对所提模型和基于单一智能算法的单层模型进行了对比仿真实验. 结果表明:与遗传算法、免疫算法和改进量子免疫算法构建的单层定位模型相比，所提分层定位方法大大简化了故障辨识模型的复杂度，在提高定位效率的同时保证了定位的容错性和稳定性，可将故障搜索维度降低69%，故障定位耗时在1 s以内，故障辨识率达到100%.      

复杂传递路径下轴承滚动体故障特征提取

为消除复杂传递路径对轴承滚动体振动信号的影响并提高故障特征提取的能力，研究了基于变分模态分解(VMD)、优化最大相关峭度解卷积(MCKD)和1.5维谱的轴承滚动体故障特征提取问题；分析了轴承滚动体原始振动信号特点、早期故障信号的特性以及复杂传递路径对振动信号的影响，运用VMD将原始振动信号分解为一系列本征模态函数(IMFs),提出了转频分量剔除方法，通过峭度准则优选2个峭度较大的IMFs分量进行重构；基于网格搜索法研究了MCKD算法参数优化方法，用以增强重构信号的周期性故障特征，消除复杂传递路径对轴承滚动体故障信号的影响；利用1.5维谱分析重构信号，建立了复杂传递路径下轴承滚动体故障特征提取新方法，实现了轴承滚动体故障的准确诊断；为了证明方法的有效性，选取美国凯斯西储大学轴承SKF6205基座滚动体数据进行试验验证与分析。试验结果表明：网格搜索法获得了MCKD算法的最优滤波长度与冲击周期参数(365、85),优化MCKD算法增强了重构信号的故障特征，减少了无关频率分量，明显降低了其他成分的干扰；提出的故障特征提取方法在0、735和1 470 W负载条件下均提取到了轴承滚动体的故障特征频...     

R4轧机主传动系统齿轮座及其基础振动的故障诊断

本文针对武钢热轧厂1700热连轧机组R4轧机主传动系统工作中振动强烈、设备事故频繁的实际问题，在轧机实际生产的条件下，对该轧机主传动系统的齿轮座极其基础的振动信号进行了监测，运用振动诊断法进行了故障诊断，预测了该设备存在的故障问题，并分析了故障产生的主要原因。     

浅谈工程机械液压系统的故障及使用管理

讨论了工程机械液奔放故障产生的原因与维护管理重点，探讨了新投入使用的液压装置和经过长期使用的液压装置故障产生的不同机理，并讨论了不同使用时期液压装置故障的内容、原因和查找方法。     

电动车组模糊多层次故障综合评估模型

根据２００ｋｍ／ｈ电动车组的主要部件可能发生的故障现象，确定其主要件的故障等级。建立了一个多层次模糊综合评估模型。通过仿真计算，实现了列车故障等级的综合评估。     

微机联锁现场总线的故障—安全特性

构成微机联锁现场总线控制系统的现场必须是故障－安全的。利用集合论对故障－安全现场总线的完全态、准危险态进行了定义、进而描述了它的故障－安全特性，即在现场总线自身的故障或受到外界干扰的情况下能以极高概率实现现场总线的安全态。为了实现故障－安全特性，必须采用避错、容错等高可靠技术和完全确认型故障－安全技术。     

多小波的多分辨率分析在电力信号处理中的应用

简要介绍了多小波的多分辨率分析方法．以电力系统故障电压信号为原始信号，探讨了多小波在故障检测、故障数据压缩以及故障信号去噪方面的应用，并与传统小波进行了详细比较．仿真算例表明，选择合适的预处理方法，多小波总体上能比传统小波取得更好的效果．     

质子交换膜燃料电池水淹和膜干故障诊断研究综述

质子交换膜燃料电池水淹和膜干是其在运行过程中最常见的故障. 首先，阐述了质子交换膜燃料电池中水的产生和传输机理，概括了水淹和膜干故障的影响因素，列举并分析了基于电压、压力降和阻抗的水淹和膜干诊断指标及各自的优缺点，并从内部结构和电荷传输方面介绍了水淹和膜干对质子交换膜燃料电池的危害；其次，讨论了水淹和膜干故障基于模型、基于实验和基于数据驱动的3种诊断方法及其适用范围，另外分析了缓解水淹和膜干故障的常用措施；最后，对水淹和膜干故障进行了总结和展望，并指出基于数据驱动的在线诊断方法、适于故障诊断的模型建立、大尺度电堆及多堆间水淹和膜干故障的诊断及高效精准的故障诊断指标的探索有待深入研究.      

电控机械自动变速器的故障自诊断和容错控制

根据电控机械式自动变速器系统的特点，提出了系统故障自诊断和容错控制的设计原则，分析了系统中已发生和潜在的主要故障现象及原因，给出了系统的故障模型及故障诊断方法，并对一些关键故障进行了容错控制设计。汽车道路试验证明该方法是行之有效的且非常实用。     

基于联合近似对角化的盲源分离在齿轮箱故障诊断中的应用

提出一种采用盲源分离技术对齿轮箱混合故障进行诊断的方法．该方法利用白化信号自相关矩阵的联合近似对角化算法，从观测信号中分离故障特征源信号，并根据分离信号的频谱成功地提取了混合故障的特征信息，有效地诊断出齿轮箱所处的故障状态．