湿软土基地段U型槽式结构应用技术

以广东佛山市某一U型槽式结构在湿软土基地段应用为背景,介绍该U型槽结构构造及软基处理方式,给出该工程防排水的设计要点,探讨湿软土地基U型槽结构的计算模型,分析不设置抗拔桩时U型槽结构的受力和变形特点.实践表明,U型槽式结构对于沿海湿软土基地段是适用的、安全的、经济的,值得推广.     

湿软土基地段U型槽式结构应用技术

以广东佛山市某一U型槽式结构在湿软土基地段应用为背景,介绍该U型槽结构构造及软基处理方式,给出该工程防排水的设计要点,探讨湿软土地基U型槽结构的计算模型,分析不设置抗拔桩时U型槽结构的受力和变形特点.实践表明,U型槽式结构对于沿海湿软土基地段是适用的、安全的、经济的,值得推广.     

邵怀高速公路隧道防排水技术与施工

介绍了邵怀高速公路隧道的防排水施工中引入的"动态防排水"和"分区防水"的工程理念,及防水、排水系统的施工技术,取得了较好的效果.     

富水隧道复合式路面结构地下水防排技术探讨

针对富水隧道地下水防排不当导致的路面湿滑及结构水毁问题,对隧道路面结构层防水等级及排水能力进行了系统梳理分析,确定了典型基层的合理防排水能力范围。提出了基于"隧道基层排水+连续配筋混凝土层防水"的富水隧道复合式路面基层底部水压力计算方法、地下水排水量和基层设计方法;提出了隧道路基局部涌水、隧道基底施工缝及沉降缝地下水处治、隧道岩溶水引排通道处治、基层顶面渗水处治、沥青面层水处治等地下水防排方法,可为富水隧道复合式路面结构防排水设计与处治提供借鉴。     

桥面铺装层裂缝产生的原因及防治

桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。在桥面病害的调查、处理过程中,发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害的产生不仅与沥青混凝土铺装质量、桥面排水有关,很大程度上取决于防水混凝土桥面铺装质量。     

城市钢筋混凝土U型框架封闭引道的设计与应用

钢筋混凝土U型框架结构计算时侧墙部分可按受弯构件分析内力,底板视作弹性地基梁进行内力和变形计算分析。采用橡胶止水带和背贴橡胶止水带解决伸缩缝处的防水问题。在纵坡最低处设置集水井,通过引水钢管引入引道外的泵房井内解决框架内的排水问题。     

公路路堑施工混凝土U型槽应用探讨

结合工程项目实例对公路路堑施工混凝土U型槽应用尽进行详细的讨论,首先结合工程资料分析混凝土U型槽施工方案,在确定施工方案的基础上对施工技术的主要流程开展研究,研究表明合理控制混凝土U型槽的施工参数与止水带技术指标要求,是保证公路路堑施工混凝土U型槽应用成功的关键。     

某公路隧道防排水设计与施工质量控制

隧道防排水设计以"防、排、堵、截相结合"为原则,达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的;在保证隧道防排水效果的前提下,加强防水、堵水措施,尽量减小隧址区地下水的流失、避免对水文地质环境造成重大影响。依据某隧道实际水文地质情况,计算该隧道的理论涌水量后,进行了防排水设计,在施工过程中采取有效的防排水措施,加强防排水施工过程控制,有效地保证了防排水的施工质量。     

整孔预制箱梁超高渐变段优化解决方案

为减少整孔预制箱梁在超高变化段落模板数量,通过对箱梁截面进行拆分,对比研究了预制场预制U型槽+预制场现浇桥面板方案、预制场预制U型槽+预制场预制顶板方案、预制场预制U型槽+桥上现浇顶板方案,可为类似桥梁设计提供参考.     

高原严寒隧道综合防排水施工技术

渗漏水是隧道普遍存在的问题,在高原严寒山区,存在严重冻融冻胀问题,隧道防排水效果的好坏直接影响隧道的结构、使用寿命与行车安全。结合河卡山隧道工程实例,介绍高原严寒山区隧道综合防排水设计,及防水系统、排水系统和立体排水防水板等的施工工艺及应注意的关键问题。通过冻融期检验,隧道排水系统畅通,无渗漏、挂冰、冻胀等水害现象发生。     

桥面防水及排水设施

混凝土结构不宜经受时而湿润时而干燥的交替作用。在严寒的冬季,渗入混凝土裂缝和大孔隙内的水分在结冰时会导致致混凝土破坏,水分还会使钢筋锈蚀。因此,应采取一定的防水和排水措施。介绍了桥面防水及排水设施,包括桥面防水层、桥面排水设施。     

浅谈U形槽防排水设计

通过抚顺市沈吉铁路某道口铁路立交U形槽设计的实践,从"防、排、堵、截"等方面,阐述了U形槽防排水设计方法、设计技巧。     

寒区隧道的主要病害成因分析及处治措施研究

针对山西省某寒区隧道的主要病害情况,结合当地气象水文地质情况,分析了隧道衬砌裂缝和渗漏水原因,提出了裂缝凿槽注浆补强、嵌入工字钢法和U型导管槽等处治措施,为寒区隧道主要病害的处治提供参考。     

渡槽聚脲防水层质量控制及伸缩缝新型组合防水技术

渡槽防水层涂料、止水带容易老化,伸缩缝接头处容易渗漏,这些是水利建设中亟待解决的施工难题。结合桂中治旱乐滩水库引水渡槽工程,对聚脲涂料施工工艺和常见质量缺陷的解决办法进行介绍,另外简支箱梁槽身之间(或与渡槽端头之间)伸缩缝采取“新型U形GB复合橡胶止水带+不锈钢压板螺栓固定”、刚构渡槽与引槽之间伸缩缝缝采取“不锈钢止水带+橡胶止水条+不锈钢压板螺栓固定”的新型组合防水方式,对设计与施工工艺分别进行了介绍。实践证明防水方案运行效果良好。     

谈新阜公路大巴沟2号隧道防排水设计与施工

本文主要介绍大巴沟2号隧道排水设计中初期支护、衬砌盲沟、铺设防水层、施工缝防水等方面排水设计原则,施工过程控制要点及施工工艺.     

严寒地区隧道工程中防水施工技术与质量控制

在严寒地区,铁路隧道漏水结冰会对列车行驶安全造成极大的安全隐患,为防止因隧道防排水效果不佳所造成的重大交通事故,结合敦化至白河铁路(三标)实例,对隧道工程施工中防排水设计进行了分析研究,重点从施工缝、变形缝的防水施工以及防水板材的安装方法角度进行分析,大大增强了隧道的防水效果,这些防排水措施的应用极大提升了隧道的施工安全及使用安全。     

水泥混凝土路面的防水

本文在介绍了水泥混凝土路面防水的重要性的同时，就设计，施工，养护中应如何防水、排水、增强对水泥混凝土路面防水意识，加强防水，排水的措施，减少水泥混凝土板的损坏提出了一些见解。     

谈新阜公路大巴沟2号隧道防排水设计与施工

本文主要介绍大巴沟2号隧道排水设计中初期支护，衬砌盲沟，铺设防水层，施工缝防水等方面排水设计原则，施工过程控制要点及施工工艺。     

下穿高速铁路桥梁的U型槽大体积基坑开挖方案优化研究

为了保证高速铁路结构和行车安全,需要对下穿高速铁路桥梁U型槽的大体积基坑开挖方案进行严格计算控制和合理施工组织设计。以某市政路采用U型槽下穿某高速铁路桥梁的大体积基坑开挖过程为例,分析了其对高速铁路桥梁的响应,对该大体积基坑开挖方案进行优化研究,可为同类工程提供参考。     

黄泥川隧道防排水设计

黄泥川隧道采取了"以排为主,防排结合,综合治理"的方法,洞外设置排水天沟、截水沟及路面边沟,洞内侧在复合式衬砌中间设夹层防水层,并根据围岩渗水情况,每隔5～10m设一道环向排水盲管,在两侧拱肩及边墙底,沿隧道纵向设置贯穿全洞的集水盲管,对应环向盲管采用三通导入洞内排水边沟.施工缝及沉降缝处均安放橡胶止水带,防水抗渗效果良好.