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珠三角游艇产业及发展前景 总被引:3,自引:0,他引:3
游艇的类型很多,其功能和社会属性各异,常见的游艇类型有:(1)豪华游艇:作为身份和地位的象征,以其独特的休闲、娱乐魅力,吸引着成功人士;(2)运动型游艇:其休闲、娱乐方式,尤其是其高速的特点和较低的价位,对青年人有较大吸引力;(3)休闲型游艇:大多数家庭购买此类游艇作为度假休闲所用,内部装饰烘托家庭氛围,市场上游艇实际上以此类为主。目前,随着国内经济的蓬勃发展,原本在电视等媒体上才能看到的国外游艇景观,近年来在经济发达地区悄悄涌现,中国的游艇市场正在逐渐火热起来。同时,随着国际上劳动密集型制造业进一步向发展中国家转移,国外许多著名游艇企业开始陆续在中国投资开办游艇企业,原来想像中遥不可及的游艇,不久将和汽车一样,逐渐进入大家的生活之中。 相似文献
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通过观察人们是如何真正使用他们的游艇,Baia萌生了建造灵巧的新款43游艇的想法。
如同长篇小说的故事情节一样,很多都是改编自其他作品,游艇的设计也不是全新的,只是在旧款游艇的基础上进行了提炼和变换,但是即使是这样,当你看到Baia One,也会禁不住感叹:“哇,这真是一个全新的创意啊!”[第一段] 相似文献
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游艇项目是国内的新兴行业.从国外的发展历史看,游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起,主要是长三角、珠三角及京津地区,游艇项目对一个地区有很强的综合性效益,会带动很多相关行业发展,如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念,提升城市档次、对外形象, 相似文献
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时间:2011年7月28日至8月1日
地点:澳大利亚悉尼达令港国际会议中心
国内的游艇爱好者在谈及游艇消费的时候,都会有一个美好的憧憬:让游艇像汽车一样普及。其实,在澳大利亚,游艇已经像汽车一样普及,澳大利亚的六个主要城市都沿海而建,在这个钟爱水上运动的国度,游艇是人们节假日休闲、日常社交和体育锻炼必备的玩具。消费者购艇心理成熟,只玩开心, 相似文献
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2013年2月24日,Absolute游艇中国区总代理海恩游艇有限公司在厦门五缘湾举办Absolute游艇首航仪式。这是意大利顶级豪华游艇品牌Absolute的首艘运动型游艇Absolute64STY登陆中国后的首次公开亮相,笔者有幸得到了这次邀请与海恩游艇运营团队一道乘艇环游厦门著名景点,品尝厦门特色美食,共同体验Absolute游艇带来的激情与奢华。 相似文献
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和所有的公主游艇一样,Princess 32M也是为大海而生。无论是停靠在哪一个码头,它都会是引人侧目的焦点。就像公主游艇公司所说的那样:“Princess 32M完全是按照最高游艇标准打造。”接下来,我们则为您揭开这艘即将引入中国的公主M级游艇——Princess 32M的神秘面纱。 相似文献
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凭借天时地利,青岛国际游艇俱乐部自诞生之日起就散发着与生俱来的极致品质,用他们自己的话来说:我们也许是国内第一个在正式运营前便已声名在外的游艇俱乐部。 相似文献
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和很多英国绅士一样,Bill幽默坦诚,豪爽直快。即便只是书面交流,也丝毫没有拖沓之感,更不会有逾期回稿的情况。出生造船世家的他或许早就注定了与大海、游艇有着剪不断理还乱的情缘。 相似文献
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中国游艇热已经引起世界的极度关注,像在豪华轿车领域一样,全球各大游艇品牌纷纷抢占中国市场。而国内游艇制造厂商面临的竞争日趋白热化,高端客户倾向进口游艇,中低端客户的需求则小于国内游艇产能,低价竞争早已开始,现在是更加激烈而已。行业内的竞争是必要的,但以牺牲品质和服务为代价的恶意低价竞争应该制止和谴责。明确一个衡量恶意低价竞争的标准,有助于规范业内竞争,促进行业良性发展。 相似文献
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当前,国际游艇市场与整个船舶市场一样,寒风凛冽,雪压冬云,呈现出高天滚滚寒流急的严酷景象。在金融危机的持续冲击下,疲软的游艇业困难重重,坚冰厚重。世界最大游艇制造商、美国宾士域集团游艇制造和销售裁员所引发的多米诺骨牌效应,给游艇市场带来了强烈震撼,使游艇企业出现的裁员风潮从北美洲扩大到了欧洲、大洋洲等地,中小型游艇企业首当其冲。 相似文献
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最近和朋友聊超级游艇的时候,不约而同地提到了改装游艇。有的人可能对改装游艇并不是很了解,其实改装游艇就是把普通的远洋渔船,军舰或是科考船加以全面改装,只保留外表的原状,但内部设施已经可与豪华游艇相媲美。最近几年,这种改装游艇开始走进了游艇玩家的视线,很多特立独行的船主也计划打造自己的个性游艇。无论船厂还是游艇销售代理商,改装游艇的定单络绎不绝,显然游艇的改装已经成为了一种流行。 相似文献
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与众不同的超级游艇
如果说你想用一笔钱,去购买一艘在80—90英尺之间的超级游艇,并且你还不想要上那么一艘,当停泊在亚龙湾、五缘湾或其他港口的时候,一看起来就和其他的同等价位游艇无甚区别,无论你是开出去游玩亦或停泊。在今天,这个尺寸的游艇并不少见,不像20年前一样,90英尺的游艇寥寥可数。现在,有一些与众不同的游艇已经引起了轰动。就像今天的主角-Azimut88,一个与众不同的,飞桥版超级游艇。 相似文献
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《游艇业》:您是怎样成为一个游艇设计师的?
Bruno:我非常小的时候就开始接触帆船,9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候,我就开始萌生一个想法,希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业,可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业,我经常在他那里设计游艇,他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程, 相似文献
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