泰国集装箱码头状况

泰国的主要港口有作为首都曼谷的海上大门的曼谷港(空堤港)，以及1992年投产的林查班港。     

泰国港口的集装箱运输

泰国的输出入货物原先都在曼谷空堤港装卸，其中很多货物是在新加坡、香港、台湾中转后进入空堤港的。     

曼谷港与林查班港

曼谷（空堤）港是一个具有悠久历史的河港，距湄南河口30公里。由于与泰国政治、经济功能集中的主要消费地区曼谷直接连接，是一个进出口平衡的港口。该港的集装箱吞吐能力约100万TEU，但是2005年的实际吞吐量超过136万TEU（据泰国船代协会（BSAA）资料）。今年1-5月的吞吐量比上年增长8％，达到58万TEU。     

中远集运在泰国／新加坡间开设新的支线

中远集运从9月22日起在泰国／新加坡间开设每周1班的集装箱支线TSL，以应对运输需求扩大的泰国市场。挂靠港为曼谷、林查班、新加坡。     

林查班港：东南亚海运枢纽

说到泰国最大的海港，很多人都以为是曼谷港。其实，曼谷港只是一个越来越难以适应现代海洋运输发展的内河港口。从1991年开始，泰国政府在曼谷南部100多公里的林查班兴建大型集装箱码头，经过16年的建设，林查班港现在已成为泰国最现代化和最大规模的深水港，并日益在中国一东盟自由贸易区建设中显现其重要作用。     

商船三井扩大印度到发的集装箱运输

商船三井为应对印度到发的集装箱货物的显著增长，从4月起开展新的那瓦舍瓦港与马六甲海峡(新加坡、巴生港)间的集装箱运输(NSS)，由此，那瓦舍瓦，新加坡间加上既有的NSX、NSY两条线．扩大到每周3班。NSS租用宏海箱运的3艘支线船的箱位．挂港顺序为巴生港、新加坡、那瓦舍瓦、巴生港。     

1993年世界20大集装箱港口业绩评述

1993年，香港连续两年超过新加坡，雄踞世界第一集装箱港的宝座。香港1993年集装箱吞吐量为962万TEU，比1992年增长20．7％；而新加坡为904万TEU，增长19．5％。在《国际港口发展》(PDI)杂志最近一期的世界20大集装箱港排名中，这两个港口1993年的吞吐量业绩遥遥领先于其他各港。     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

日本地方集装箱港的中国航线停滞

今年6月末日本53个地方集装箱港中的32个有中国航线，比一年前的35个减少3个，但与2003年12月末的32个相同。中国航线每周挂靠85班强．而2003年12月为81班，去年6月末为87班，12月末为84班，增速已经放慢。     

港口动态

纽约／新泽西港宣布未来发展计划，印度同意兴建Chennai港第二个集装箱码头，部分航商拟在墨西哥建集装箱港，卡布斯苏丹港计划扩建，上海积极研制数字港口     

行业速览

贵港至珠海集装箱班轮开通 本刊讯4月20日，“富粤228”号船满载96个集装箱到达目的港贵港港，在贵港港爱凯尔集装箱码头卸箱上岸——这标志着贵港至珠海集装箱班轮开通。计划每周对开一班，每周一由贵港发往珠海、海口，每周四由海口往返珠海、贵港。（吴晓敏）     

1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

太仓国际集装箱码头项目获国家批准

近日，龙口港相继开通龙口——天津外贸支线、龙口——上海内贸航线，龙口——营口——宁波内贸航线。至此，龙口港集装箱航线增加到9条，每日至少1班。     

2004年全球三十大集装箱港

2004年全球三十大集装箱港中，亚洲港口占20个(其中远东12个、东南亚6个、中东2个)，欧洲港口占7个(其中西欧1个、南欧2个、中欧4个)，美洲港121占3个。迪拜港超过安特卫普进入前十大港之列，吉达港也挺进了三十大港之列。向三十大港逼近的港口有尼赫鲁(2360000TEU)、名古屋(2280000TEU，比上年增长9．9％)、赛拉莱(2228546TEU，比上年增长11．45％)和科隆巴(2220573TEU，比上年增长13.3％)。     

葡萄牙参加美国主导的集装箱安全计划

葡萄牙与美国于7月7日签订了以加强集装箱港安全为目的的集装箱安全计划（CSI），该国的里斯本港成为欧洲的第21个CSI港。     

洛杉矶港：奖励集装箱船停靠

近日，美国洛杉矶港委员会批准了一个奖励航运公司在2014年将更多的集装箱装卸业务带到洛杉矶港的计划。在航运基本面正在变化和国际航运公司正在重新审视商业实践的时候，该奖励计划将有助于提升通过美洲第一集装箱港——洛杉矶港运输货物的优势。     

2004年上海港货物吞吐量世界第二集装箱吞吐量继续列世界第三

据最新统计数据，2004年上海港(海港)货物吞吐量达到3．79亿吨，与2003年同比增长19．896，超过了荷兰鹿特丹港(约3．54亿吨)，首次成为仅次于新加坡港(3．88亿吨)的世界第二大货运港口。2004年上海港集装箱吞吐量完成1455．4万TEU(标准箱)，与2003年同比增长29％，居香港、新加坡港之后继续列世界第三。     

港口动态

集装箱货物加速从香港转向深圳；香港上半年集装箱吞吐量增长1％；长滩港近3成集装箱转向夜间装卸；休斯敦港近5年集装箱吞吐量以年率10％增长；嘉年华在伯利兹建设大型邮轮基础设施；铁行港口上半年营业利润增长11％；铁行港口加强东方港集装箱码头业务；日本政府资助建设海上集装箱铁路换装设施；博多港国际集装箱航线每月突破200班；长崎港大幅扩大对用户的资助；敦贺港加强对货主的运费资助。     

荷兰将建第五代集装箱码头

美国一家大装卸公司帅勒氏(CERES)最近在荷兰阿姆斯特坦港的美利坚港区，投资上亿美元开发建设一处专门为第五代集装箱船的装卸码头，它可对一般船同时开12个工班作业，使第五代集装箱船在10h内即可完成4000箱量的装卸作业，缩短停港时间至少一半。     

日本四港参与美国集装箱安全检查计划试验

日本已同意参加美国海关总署推动的集装箱安全检查计划(CSI)，今后美国将向东京、名古屋、神户、横滨派遣海关人员(每港5—6人)，与日本海关人员一起对危险度高的集装箱货物进行试验，另一方面，日本也将向由日本指定的美国港口派遣海关人员。