羊角特长隧道营运通风系统研究

通过西部开发省际公路通道重庆—长沙公路、武隆—水江段羊角特长隧道(长6.8 km)通风系统的研究,尤其对影响通风计算的一些基本参数做了研究与分析,给出了特长隧道通风计算标准,为特长隧道的通风系统提供了设计经验。     

高速公路特长隧道监控视频系统的设计研究

结合山西省高速公路特长隧道较多的情况,详细介绍了高速公路特长隧道监控视频系统的设计思路、前端感知设计、网络传输设计及隧道管理站监控中心设计等,并对特长隧道监控视频系统的设计方案进行了着重分析和研究,为其他类似高速公路特长隧道监控系统设计提供有益的参考和借鉴。     

PLC在平榆高速公路隧道群监控系统中的应用

汾阳至邢台高速公路平遥—榆社段的宝塔山特长隧道、狮子凹山特长隧道和北凹山长隧道组成了特长隧道群,隧道监控系统采用PLC(Programmable Logical Controller)作为本地控制器进行数据采集、控制和信息发布,PLC以可靠性高、抗干扰能力强以及高灵活性等特点,成为隧道监控系统的核心设备。     

高速公路特长隧道通风系统设计与研究

结合大万山特长公路隧道的情况,分析研究了高速公路特长隧道通风系统方案设计的依据、原理、需风量计算及通风系统方案的确定等,着重对该特长公路隧道通风系统的近远期设计方案进行了分析研究,并提出确定方案。     

左黎高速公路特长隧道群监控系统设计与实现

传统隧道监控系统的规模较小,系统集成方法和控制技术很难满足特长隧道群监控数据量大、实时性和稳定性要求高等难题,依托左黎高速公路隧道群监控实体项目,对特长隧道群监控系统进行研发。系统采用一体化组态方式作为内核,可适应多种通讯协议,与各主流PLC设备均可无缝连接;创新性地采用了三屏拼接的显示方式,可同时显示10条隧道状况;系统功能完善,操作便捷,可充分发挥高速公路"安全、舒适、高效"的功能特性。     

公路特长隧道通风与照明系统协同集约化设计探索

为了降低公路特长隧道通风与照明系统设施总规模和工程全寿命周期成本，以浙江杭绍台 高速公路陈家山特长隧道为依托，提出通风系统与照明系统协同设计的理念，即适应通风烟雾浓度、按需配置照明灯具光源类型。采用LED+高压钠灯的混合光源方式，隧道末端的烟雾浓度指 标要求可以提高，而隧道需风量相应可降低约17%。在此基础上，积极采用互补式通风模式，利用下坡隧道中的低浓度空气去稀释上坡隧道中的污浊空气，实现相邻隧道通风负荷的均衡。相对于优化之前采用的单竖井送排通风模式及纯LED光源类型，隧道通风照明系统总安装功率下降30%以上，从而有效提高了特长公路隧道通风系统设施规模的集约化水平，为减少今后运营期间的设备闲置打下良好基础。     

交通机电系统的完善

前言 整个机械电气工程,电气和机械工程公路施工特点的公路交通公路安全施工质量直接关系到该项目的建设占有重要地位。公路机电工程“三大体系”公路设计质量检验和评价,电气工程被称为标准JTGF80／2—2004。根据高速公路智能交通系统工程的三个系统,其中隧道机电系统包括监控系统,收费系统．通信系统,隧道机电系统一般来说隧道监控系统．包括照明系统,隧道通风,隧道（收费站的交通监控）分销系统和消防报警系统及其他类型的隧道。     

欧帕拉高海拔寒区特长公路隧道设计技术探讨

近年来,我国高海拔寒区修建的低等级公路隧道逐渐增多,本文以甘孜州白玉县巴白路(盖玉至欧帕拉山段)改(扩)建工程欧帕拉特长公路隧道为依托,分析了高寒地区特长低等级公路隧道在设计时应关注的重点,并列出相应的设计对策,供类似公路隧道设计者参考。     

秦岭终南山特长公路隧道特殊灯光带施工技术

秦岭终南山公路隧道位居目前山岭公路隧道建设规模世界第一,长度第二。在特长公路隧道首次设计特殊灯光段。施工单位严格依照设计,在特殊灯光带施工过程中采用了创新的工艺,使得工期、质量、安全、进度全面得到了保障。本文结合工程实体本身,阐述了在特殊灯光带施工过程中采用的施工工艺及方法。     

隧道监控系统设计应考虑的因数

高速公路隧道是高速公路上设施最集中的地段，也是事故的高发地段，所以隧道内的供配电设施及监控系统的设计对高速公路的运营服务水平有重大影响。本文根据公路隧道的交通特点、就供配电系统及监控系统的设计提出一些看法。