仁川港引航和雇用拖船之规定

2013年8月18日,笔者跟随大型邮船“双子星”号在引航员引领下进出韩国第二大港口仁川港.通过查阅资料和询问可以发现,仁川港在引航和雇用拖船等方面有较多值得关注的地方,因此,本文对仁川港的引航和雇用拖船规定作简要介绍.     

拖船协助大型船舶操纵

随着船舶大型化的发展，对港口和航道的要求不断提高。然而，在现有港口中，几乎所有的港口均为疏浚而成，虽能满足大型船舶进出港的要求，但在航速限制较低的情况下，必然影响大型船舶的操纵性。因此，火型船舶在进出港时必须依赖拖船进行操作。在航海实践中，拖船协助操纵主要有在船尾倒拖和在船首顶推两种。     

赴美国考察粉煤灰综合利用报告

通过赴美国参观工程实例，技术座谈和收集有关资料，以掌握先进技术工艺，为加快提高我国粉煤灰和港口工程建设中的利用率，并为编制我国港口工程应用粉煤灰的技术规定提供依据。     

新体制下长江港口信息资源的管理

<正> 一、存在的主要问题 港口管理体制改革之前,长江干线港口属交通部长江航务管理局和地方双重领导,长江于线港口有义务向主管单位长江航务管理局报送各类报表资料,同时长江干线港口作为政企合一单位,具有政府管理职能,有权力收集港口辖区内所有港口包括货主、商贸码头生产经营及基础设施基本情况资料。港口管理     

江苏省拖船现状和发展方向

通过对收集的江苏省绝大部分拖船船型资料的统计分析，给出了现有拖船主要量度与主机持续功率的关系式和变化范围，分析了江苏省拖船的现有技术水平，指出了不足之处，提出了江苏省拖船的研究方向及新一代拖船的初步设想。     

助泊拖船艉顶流系解缆操纵法

大船安全靠离泊港口,离不开拖船的良好协作。拖船能否发挥最大效用,主要因素是拖船在大船上带缆点的位置。能使大船发挥最大力矩带缆点的位置在艏、艉两端,而在这2个位置带拖缆,拖船的操纵难度会大幅增加。因此,需要找到一种安全、切实的操纵方法来化解这个矛盾。"拖船艉顶流系解缆操纵法"的根本原理是寻找平衡点,使拖船安全地处于需要的位置。     

国外典型港口拖船收费规则

<正>为了更加直观了解国外港口的拖船收费情况,附上千叶港、新加坡港、鹿特丹港正在实施的港口收费规则中的拖船费部分一、日本千叶港口收费标准拖船服务费1.拖船服务费自2005年7月20日起生效。(1)基本费率千叶港拖船服务白班作业时间为8点至17点,拖船服务费基本费率见表1。     

中国港口集装箱运输步入辉煌之路（1）

本文作者陈长庚先生从1976年就开始在上海港从事港口经营管理工作，自1995年中国港口协会集装箱分会成立以来一直担任这一行业组织的秘书长，按照协会“服务、信息、调研和自身建设”的方针，推动技术、人力资源、信息和内贸箱发展等4个专业委员会建设，为促进国内各港口集装箱码头公司的合作和共同发展进行不懈的努力。本文正是作者多年来广泛收集资料，潜心探索我国港口集装箱运输发展历史的结晶。文章内容翔实，资料丰富，篇幅恢宏，是研究我国港口和集装箱运输发展不可多得的参考文献，本刊自本期起分4期连载以飨读者。     

带破冰功能全回转拖船的设计

为满足拖船在北方港口冬季冰期的持续作业要求,根据冰期的特殊作业环境,设计研发了带破冰功能的全回转拖船。在分析破冰船特点的基础上,将带破冰功能的全回转拖船设计成勺型艏、斜艏柱、大圆角船艉,使拖船同时具备破冰功能,满足冰期港口内的破冰及拖船拖带顶推作业的要求,为维护港口持续稳定的发展保驾护航。     

虚拟港口在港口吞吐量抽样调查统计中的应用

目前，我国港口吞吐量统计体制和统计方法中存在以下主要问题：(1)货主码头、个体承包码头的港口吞吐量数据难于收集。(2)在内河港口吞吐量统计中，相当多的省份通过港航行政管理所站或港航监督管理所站从船舶运输单证获取数     

浅谈科技信息的收集与港口科技进步

本文叙述了科技信息与港口科技进步的关系，并提出了收集对港口生产，经营有价值的科技信息的价值标准。     

浅谈港作拖船配置

介绍港作拖船的现状和发展趋势,分析比较国内外有关行业协会对港作拖船配置的计算方法,给出国外港口港作拖船配置的统计图表。为我国港作拖船配置设计提供参考。     

港口全回转拖船LNG燃料发动机选型

为加快宁波舟山港节能减排技术推广应用,促进绿色港口建设,宁波舟山港投资建造1艘LNG燃料全回转拖船。分析全回转拖船发动机的可靠性、燃料供应安全性、全回转拖船的活动范围、发动机在拖船大风浪作业载荷下的适应性、目前船舶加注LNG燃料的法规现状等因素,比较双燃料(LNG和柴油)发动机和LNG燃料纯气体发动机在全回转拖船上应用的优缺点,提出港口全回转拖船LNG燃料发动机采用双燃料发动机的建议,并成功应用于宁波舟山港LNG拖船建造中。     

上海和新加坡的港口物流运作效率、成本与环境比较

<正>一、上海和新加坡的港口集装箱运作成本比较 假设条件: (1)5000TEU的集装箱船(25000净吨),在港口由一艘拖船服务4小时,在泊位停留36小时; (2)在港装卸1500TEU的集装箱,其中700个20'箱和400个40'箱;     

CSAV计划削减近一半集装箱船运力

CSAV执行总裁OscarHasbdn日前证实，拉丁美洲最大的航运公司将减少47％集装箱运力．并且正在寻找可以合作的战略伙伴。该项申明是随着CSAV启动了一项12亿美元的筹集新资本之后而做出的。他们计划将其集装箱从其港口、拖船以及物流领域分流出来。Hasbdn日前告诉智利LaTercera报纸称．CSAV目前还没有找到其集装箱领域的合作者。     

概率论 粗糙集 模糊集在集装箱港口中应用综述

概率论,粗糙集,模糊集是处理不确定性现象的主要工具,在社会生产中有很广泛的应用。港口建设生产过程中有很多的随机不确定性现象,这些工具在处理港口运输问题中发挥了各自的作用。近几年来,有关方面的研究越来越多,文中收集了部分资料,对这些工具在港口优化中的应用作了综述。     

港口作业中拖船船长与引航员的配合

目前，我国沿海港口一般都用拖船配合引航员操作大船，进行安全靠离泊。拖船能否及时、正确就位？拖船船长如何更好地控制拖船的推拉方向和速度并与引航员密切地配合？这三点对于大船的安全靠离泊至关重要，同时也是引航员所关心和需要掌握的环节。     

海峡西岸集装箱港口发展分析及对策

随着海峡西岸经济区战略的提出，海峡西岸港口迎来了前所未有的发展机遇。种种迹象表明，福建已暗暗向“中国第四港口群”目标发力——成为继珠三角港口群、长三角港口群和环渤海湾港口群之后的以厦门港、福州港为代表的海峡西岸港口群。集装箱运输是现代化港口的发展方向，在这股港口建设热潮中，集装箱港口如何抓住机遇，加快发展呢？     

GIS在港口工程地质资料管理系统中的应用

分析开发港口地质资料管理系统的必要性及现状，同时分析了GIS的特点和港口地质资料的特点及要求，将GIS引用其中，用MapInfo及MapBasic开发出了港口工程地质资料数据管理系统。     

德国港口管理体制与港口管理(1～3)

编者按 :为了使读者了解国外港口管理体制与港口管理的动态 ,以便更好地实施本港的管理体制改革 ,本刊特对交通部水运司和中国港口协会共同汇编的《德国港口管理体制与港口管理》资料作连载介绍。