安凯发动机舱的主被动安全技术

随着炎热夏日的到来，公交车自燃事故增多，如何避免此类事故的发生和降低事故后的损失成为业内关注的焦点。以安全著称的安凯客车，在防范公交车自燃的主、被动安全技术方面有其独到之处。     

双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡。如何降低客车的自燃几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点。记者，就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

安凯采用双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡，如何降低客车的自然几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点，记者就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

安凯打造最安全公交（一）：双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来．国内公交车自燃事故频发，如何降低客车的自燃几率．确保市民出行安全成为业界关注的焦点。专家指出，蓄电池、控制器、缓速器等零部件布置不当、电路布置不合理等原因容易导致车辆自燃。而安凯在零部件布置和电路布置上沿用的是德国凯斯鲍尔的技术标准，特别是其采用的双线制电路，大大降低了公交车的自燃几率。     

全力解决自燃隐患，打造最安全公交——安凯客车发动机仓的主被动安全技术

随着炎热夏日的到来，公交车自燃事故增多．如何避免此类事故的发生和降低事故后的损失成为业内关注的焦点。     

成都公交车燃烧事故,引发各方论证公交出行安全

据新华网报道,2009年6月5日早8时许,成都公交公司一辆车牌号为川A49567的9路公交车从天回镇驶至北郊三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧,造成重大伤亡,有27人遇难、76人受伤.事故原因,有说人为,有说自燃,不管何因,有关各方都应深刻反思.每天穿梭在城市中的成千上万辆公交车承担的不仅是运输任务,更承载着乘客的人身安全.包括1年前的上海公交车爆燃事故,国内公交车燃烧事故频发,有关方面应该如何避免?一旦发生,驾乘人员又该如何应对?     

浅析汽车自燃事故成因及预防

近年来,汽车自燃事故的次数不断增加,私家车、出租车和公交车等一些车辆发生自燃的情况已屡屡见诸新闻媒体。汽车自燃直接危及到乘车人的生命财产安全,还会对汽车本身造成毁灭性的损害,轻则大修,重则报废。文章探讨了汽车自燃的原因和降低自燃几率的方法,对有效防止汽车自燃具有一定的指导意义。     

环保+效益:乌鲁木齐公交再进290台安凯客车

近日,新疆乌鲁木齐市公交集团公司、乌鲁木齐市珍宝巴士有限公司从安凯订购了290台CNG(压缩天然气)公交车,总价值约7680万元.这是乌市公交继去年购进安凯700台CNG公交车之后,今年的再一次大批量采购安凯客车.     

安凯纯电动G9交付马鞍山

随着新年的临近,马鞍山市民即将迎来一批崭新的纯电动公交车.2021年12月28日,安凯新能源客车批量交付马鞍山长客公司发车仪式隆重举行,安凯客车党委副书记钱凤将金钥匙交到马鞍山长客公司用户的手中,这标志着25辆安凯纯电动G9公交车正式投入马鞍山市.     

安凯6 m星巴系列燃气客车交付青海格尔木公交公司

<正>2019年6月5日,一批由安凯精心打造的6 m星巴系列燃气公交车正式交付格尔木公共客运交通有限责任公司。此次交付的安凯星巴系列车型,更安全、更舒适、更节能,完全适应高原地区的环境和气候特点,并将带给格尔木市民更加舒适环保的乘坐享受。此次格尔木公共客运交通有限责任公司批量采购安凯燃气公交车,正是安凯不断发力燃气客车市场取得的硕果。凭借独特的领先优势,安凯燃气客车已成为行业主力军,深得客户信赖。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。