草炭土地区公路建设技术

<正>1成果简介近年来,针对公路路线通过的海相、湖泊软弱不良地质地段,国内结合南方大部分重点建设项目实体试验工程研究,取得了可喜成果。在泥沼上修路,原苏联曾采用爆炸泥炭、部分挖除以及柴排等施工对策。然而,在国内外关于季节冰冻地区软土地基公路建设处治技术的应用研究尚属起步阶段,尤其对于草炭土地基公路建设技术研究属于探索、开创性     

对干线公路养护现状及其对策的认识

随着干线公路建设的不断发展,交通运输业对干线公路运营质量要求越来越高。确保良好的路况,成为工程养护的一项主要职责。简要介绍了干线公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等。     

黄土地区公路病害与防治措施研究

我国西部地区分布着大面积的黄土,由于黄土具有特殊的工程性质,导致其所在地区公路病害频繁发生。首先对黄土的工程特性及其影响因素进行分析,然后对黄土地区路基病害及其防治技术进行了研究,从而为公路设计和施工提供了有针对性的防范措施,并为养护给出相应的处治方法,这为我国即将来临的西部公路建设高潮提供了一定的技术参考。     

高速公路膨胀土路基病害处治

本文通过云南某高速公路在膨胀土地段路基处治的措施，对膨胀土的工程特性、病害分析和相应的工程处治措施进行了探讨。     

盐渍土地区公路病害及处治措施

介绍了盐渍土地区公路常见病害,结合和硕至库尔勒高速公路工程,通过试验掌握了盐渍土的易溶盐特性、界限含水量特征、颗粒分布特征、击实特性等工程特性,并提出了盐渍土地区公路病害的处治措施。     

浅谈路基冻融病害的处治和预防

路基是公路建设的根基,是施工的重中之重。以青海省民门战备公路为例,对其路基冻融病害的处治和预防措施作一介绍．可为类似工程中该类病害的处治和预防提供借鉴。     

永连公路沥青路面病害分析与处治

根据对永连二级公路一期工程沥青路面病害调查分析了山区二级公路沥青路面各种病害的成因,提出了各种病害的处治方法,并结合永连公路的实际情况,提出了对我国今后的山区二级公路建设、设计、施要及管养合理建议。     

浅论如何搞好高速公路养护管理工作

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体,与一般公路有着较大的区别,随着高速公路建设的不断发展,交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高。本文简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等并做简单探讨。     

养护工程中微表处技术与预防性养护的运用

微表处技术在欧美等发达国家广泛运用一种路面处治方法,主要目的是为了确保公路建设的经济性和适用性。在稀浆混合料混合中加入特别的高分子聚合物与添加剂,制作成性乳化沥青稀浆混合料铺在公路路面中,进而在公路路面上形成厚度适当的路面处治层,这种工艺在高速路、快速路以及一般等级公路的预防性养护和病害维修都比较适用。主要就微表处技术和预防性养护在公路养护工程中的运用进行分析。     

延边地区草炭土工程特性分析

草炭土不良地段的路基路面经常出现冻胀、翻浆、不均匀沉陷等病害隐患，本文通过对草炭土工程特性的研究与分析，提出经济可行、合理可靠的设计处理措施。     

地质调查在公路边坡病害处治中的应用

主要通过工程实例来说明地质调查在公路边坡病害处治设计中的应用,从边坡地层岩性、地层结构等方面出发,提出切实可行的处治设计方案,从根本上根治边坡病害对公路运营的安全隐患。     

基于无损检测技术的公路改扩建路面质量控制

依托开阳高速公路改扩建工程,采用三维探地雷达和落锤式弯沉仪检测旧路面内部损坏、弯沉、结构层模量,评价旧路面状况和制定病害处治方案;采用红外成像仪、无核密度仪和三维探地雷达检测加铺层的施工温度、空隙率和厚度均匀性.旧路面病害具有隐蔽性和发展特性,三维探地雷达可识别路面内部已形成的病害特征,落锤弯沉仪可识别内部发展中的损伤特征.无损检测技术有利于公路改扩建旧路面病害处治和沥青加铺层的施工质量控制.     

高液限土路堤变形特性分析

在高液限土地区,充分利用这类土质资源修筑路堤能够有效提高公路建设的经济效益。结合高液限土路堤特殊的工程性质,运用拉格朗日有限差分法软件FLAC,对不同路堤填筑方案处治后的变形特征进行模拟,并对路堤的变形及处治效果做出评价,为采用合理的处治措施提供依据。     

某高速公路收费站广场路基病害旋喷桩处治技术应用研究

运用地质雷达法、钻芯取样的方法对某高速公路收费站广场路基病害进行综合探测与分析,发现,化粪池损坏后污水、雨水浸泡路基是导致研究区沉降病害的主要原因,并将病害区划分为沉陷严重区、沉陷过渡区、沉陷影响区。采用高压旋喷桩处治技术对3个不同等级的病害区进行处治,处治后沉降量监测数据显示,路基趋于稳定状态,说明高压旋喷桩技术在研究区路基沉陷病害处治方面能够取得良好效果。     

京秦高速公路混凝土桥面铺装病害成因及维修措施

京秦高速公路于1996年9月开工建设．1999年7月竣工，全线按平原微丘区双向六车道标准设计。经过重载、重交通的作用，通车不久后的桥面铺装层逐渐产生各种病害，如起皮、松散、剥落、破碎等．严重影响了行车安全和舒适度及桥梁的使用寿命。因此，对桥面铺装病害的成因和寻求有效的处治方法，一直是工程建设者和公路养护技术人员长期努力解决的难题。现就京秦高速公路桥面铺装病害成因及处治方法进行探讨。     

大新高速公路路面维修处治设计

随着路面检测技术的发展,通过多种技术手段结合的方式对路面病害进行检测,并为设计人员提供技术依据,成为了一项较为有效且高效的工作方法。通过对存在病害的高速公路勘察,总结了一些路面病害发生的原因,并根据各种病害的特点,提出了维修处治对策,以期对存在路面病害公路的维修处治提供参考与借鉴。     

公路采空区处治费用基础研究综述

公路项目穿越煤炭等采空区已较普遍,采空区处治工程成为公路建设质量控制的关键因素之一。但对处治费用的控制目前尚无统一标准,造成采空区处治工程投资确定依据不充分,投资规模得不到很好控制。为适应我省公路建设快速发展的需要,合理确定煤炭采空区处治工程造价,维护建设各方合法利益,我们开展对采空区处治工程定额测定基础条件的研究,编制补充定额作为采空区处治工程计价依据。     

公路黄土隧道检测及渗漏水治理

随着西部交通建设的大力发展,公路黄土隧道日益增多,渗漏水问题也越来越突出。结合实际工程,对某黄土公路隧道进行表观质量检测、衬砌内部缺陷检测及隧道断面内轮廓检测,在全面掌握病害的基本情况及其内部特征的基础上,综合多方面因素分析病害的形成机理,制定相应处治措施,可为类似渗漏水病害的治理和研究提供参考。     

运营隧道的典型病害及其处治技术研究

在总结分析运营隧道水损害、衬砌裂损、冻害、衬砌腐蚀、偏压等典型病害诱因及其影响的基础上,通过工程实例研究病害处治技术.采取水害治理技术可有效控制结构的渗漏水现象;通过裂损处治技术修复衬砌断面缺损以及裂缝,补偿病害引发的衬砌刚度损失;冻害处治技术可防止隧道受到冻胀力作用而破坏;偏压处理技术确保了隧道的稳定性和安全性.运营隧道的病害处治技术在工程实践中有显著效果.     

山区公路滑坡构成及防治措施

滑坡是山区公路的主要病害之一,对山区建设和交通设施危害较大。结合工程实践,在对造成公路滑坡的要素进行分析和分类归纳的基础上,对公路滑坡的处治办法和原则进行论述,该方法可有效减少山区公路滑坡发生。