生态港口群评价指标体系及运用思路

为了评价生态港口群的发展及变化状况,建立港口群的生态评价指标体系。分析建立评价指标体系的必要性,以DPSIR模型作为体系构建的框架,提出包含港口群资源、环境质量、环境修复和监督管理四大类61项指标构成的评价体系,同时说明该指标体系的运用思路,并对其进行简要评价。     

长江航运现代化测评指标

为正确界定长江航运现代化内涵和为评价长江航运现代化提供完善的基础数值,按照安全、高效、公正、和谐等4项要求设定长江航运现代化评价指标并构建指标体系,论述指标的重要性和实用性,应用层次分析法筛选指标和确立指标权重,得出结论：在新的经济和政策环境下,对长江航运评价的重点在于分析其发展水平及其与区域经济间的协调性。     

基于GA-SVM模型的长江干线港口集装箱需求量预测

为寻求更高精度的预测方法预测长江经济带未来一段时间的集装箱需求量,从经济总量水平、产业结构、国际国内贸易发展等方面提取长江干线港口集装箱需求预测的主要影响因素,构建基于遗传算法-支持向量机(GA-SVM)的预测模型对长江干线港口集装箱需求量进行预测,提高货运量预测精确度。结果表明:此模型对长江干线港口集装箱需求量的预测具有较强的实用性,可为长江干线港口集装箱需求预测提供一种新的途径和方法。     

港口环境资源的生态性评价方法研究

针对目前关于港口环境资源生态性评价方法中存在的不足,综合运用AHP和灰色聚类方法,并根据港口生态资源理论,建立起由水资源、能源、土地资源、岸线资源和生态资源等指标体系构建的港口环境资源生态性多层次灰色评价模型.通过实例进行计算,结果表明该方法能够有效利用评价指标的信息,科学合理地综合评价港口环境资源的生态性状况,具有较好的可操作性和实用性.     

航运对长江生态环境的影响和绿色航运体系研究

总结长江航运业对长江水、气、声、生态造成的影响,认为其污染具有长期性、分散性、固定性、流动性和复杂性的特点。为此,构建以生态港口和航道以及新型船舶制造为核心,以行业标准、环境监测网和科学研究为支撑的一套完整的绿色航运体系,对长江航运建设和绿色航运理念的推广具有借鉴意义。     

基于DRSIR模型和TOPSIS法的港口企业绿色发展水平评价方法的构建

为评估当前港口企业的绿色发展状况,提升港口企业的环保水平,构建能够反映经济发展和环境变化的DPSIR模型和基于熵权理论的TOPSIS港口绿色发展水平评价模型,并对环渤海区域7家有代表性的港口进行实证研究。在对实证结果进行分析的基础上提出提升港口企业绿色发展水平的建议:加强港口企业绿色理念宣传,健全相关管理制度;完善废弃物排放统计与检测体系,加强港口污染防治;加大环保技术研发投入,提高能源利用率。     

某港长江港口岸线使用评估研究

2016年1月,习近平主席在重庆提出"要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发"。长江港口岸线是依托黄金水道推动长江经济带发展的战略资源,是沿江港口建设和产业布局的重要载体,对沿江城市经济社会发展起着重要的基础保障作用。长江航运生态绿色发展已成为长江经济带建设深入推进的一项优先课题,同时,生态绿色发展也对长江港口岸线资源的合理开发和有效利用提出了更高要求。本文选取某港长江沿线港口岸线作为评估研究对象,分析探讨某港口岸线使用效果,并给出针对性的对策建议。     

基于E-DEA模型的长江干线集装箱港口江海直达运输适应性分析

为明晰集装箱港口与江海直达运输的互动关系,分析集装箱港口的江海直达运输适应性内涵和影响因素,从集装箱江海直达运输的运量和船型两个方面构建长江干线集装箱江海直达运输的港口适应性评价指标体系,建立具有熵约束的E-DEA港口适应性综合评价模型。选取长江干线12个典型港口进行适应性评价,证明该方法具有科学性和合理性。     

洋山港建设对长江集装箱港口布局的影响

预测长江主要港口未来几年的集装箱吞吐量，用层次分析法确定长江主要港口发展国际集装箱运输的竞争力水平，并对港口在长江集装箱运输系统中的定位进行规划。     

长江港口企业经营模式转变及其影响分析

本文介绍了长江港口企业发展和财务现状,依托财务战略矩阵模型对典型港口企业经营情况进行综合评价,以此为基础分析了长江港口企业经营模式转变特征,并对港口设计企业的未来经营方式提出建议。     

我国港口环境管理体系分析

港口环境的保护关系到区域经济的持续发展,海洋生态的稳定平衡.完善的港口环境管理体制有利于规范港口在建设、营运中的环境保护行为,是形成良好滨海生态环境的保障.本文主要对我国港口环境管理的规章管理体系和行政管理体系进行梳理,并结合当前港口环境保护现状进行评价,最后提出发展建议.     

基于江海联运的长江港口投资战略研究

为做好投资决策，以浙江省海港集团布局长江沿线港口为例，研判市场环境，构建评价指标体系，采用聚类分析模型寻找投资价值洼地，最终确定集团投资战略。研究结果不仅可为浙江省海港集团投资长江沿线港口提供决策支撑，也可为同类项目投资提供参考。     

天津港生态港口建设方案及实践

<正>生态港口建设是从源头防治环境污染和生态破坏,保护水产资源和港口生态环境的有效途径,是落实科学发展观,促进区域经济、社会与环境发展,建设生态文明的有效载体。建设生态港口是将"港区-人-自然"和谐相处的生态环境理念,渗透到港区建设发展和作业相关的各项行为之中,最大限度地提高港口经济活动的资源使用率,     

绿色低碳港口指标评价模型及发展模式研究

本文立足于秦皇岛港绿色港口建设现状,构建基于强度性指标、体系性指标、保障性指标和特色性指标等4大类指标的绿色港口评价指标体系,综合运用层次分析法和模糊评价法,构建了层次模糊综合评价模型,对秦皇岛港现有绿色港口建设水平进行评价分析,探讨未来发展模式,为秦皇港乃至环渤海港口群绿色低碳港口建设提供指导依据。     

基于AHP-TOPSIS的湖北省港口绿色度评价

为推进湖北省港口绿色发展,本文基于现有的评价研究成果,结合湖北省港口的实际发展现状,从能耗与排放、污染防治、资源利用、技术应用和管理制度五个方面构建了湖北省港口绿色度评价指标体系。采用层次分析法确定各评价指标的权重,运用TOPSIS法对各港口的绿色度进行评价,通过计算找出最优方案,根据各评价对象与最优方案的接近程度,对各评价对象进行排序,确定各港口的绿色发展水平。     

长江航运现代化指标体系构建

分析长江航运现代化发展的必要性,阐述长江航运现代化的内涵和特征,以安全、高效、公正、和谐为基础设定长江航运现代化评价指标,并构建长江航运现代化评价指标体系。     

南通港步入发展快车道

所谓和谐港口,就是能够适应构建社会主义和谐社会要求的港口,能使广大人民群众的需求得到满足的港口,能让广大人民群众对运输服务感到满意的港口.具体地讲,和谐港口就是公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、环境友善的港口.南通港重要的战略地位和日益显现的多方面功能,都要求我们要以科学发展观为统领,认真研究构建社会主义和谐社会对港口发展的新要求,不断促进南通港口全面协调可持续发展.     

生态港口的建设与发展对策

生态港口,是指既能满足环境要求又能获得良好经济效益的可持续发展港口。讨论了生态港口的内涵,分析总结了国际先进港口的生态保护措施及生态港口建设经验。对我国生态港口现状进行分析。从港口发展模式的改变、生态港口的规划与建设、港口生态环境保护措施的制定和实施等方面探讨了生态港口的建设思路与发展对策。     

基于双碳目标背景下内河生态港口评价指标体系构建

随着国内“双碳”相关政策约束,港口的相关评价体系逐步贴近“双碳”目标实现要求。在新的发展战略要求下,内河港口主动适应政策要求,结合发展实际和特点,实现生态、绿色、低碳的高质量发展。为了推进内河生态港口建设,本文构建了一套能够系统反映内河港口“生态优先、环境友好、资源集约、能力充分、理念先进”内涵的生态港口评价指标体系,并利用层次分析法赋予其各项指标权重。     

基于F-AHP的内河港口竞争力分析

在分析我国内河港口总体发展水平的基础上,构建了内河港口竞争力的2级指标评价体系,通过层次分析法确定了各级指标的权重,并选取了重庆港,武汉港等6个典型内河港口,在德尔菲法基础上运用模糊层次分析法对港口各项指标进行分析,得到了港口综合评价的总排序,并对评价结果进行了分析.