基于AHP的港口环境资源生态性模糊评判方法研究

针对目前我国港口环境资源生态性的现状,从系统工程角度,采用层次分析法的基本原理,建立了港口环境资源生态性分析模型,并运用模糊数学构建了隶属函数,求得港口环境资源生态性的模糊评判矩阵,通过模糊评判获得了港口环境资源生态性综合分数,再通过实例进行计算.结果表明,该评判方法能够科学合理地综合评价港口环境资源的生态性状况,为有关港口部门改善港口环境资源生态性提供决策依据.     

基于D-S证据理论评价的长江生态港口建设路径研究

内河航运正面临起步发展综合运输体系的新阶段,长江港口整体生态水平不高,环境治理能力较低,构建人—港口—环境和谐相处的长江生态港口系统势在必行。本文分析当前长江港口发展现状,结合国内外建设经验,运用D-S评价模型构建长江生态港口评价指标体系,采用AHP方法对评价指标进行权重确定优化,随后对典型港口生态水平进行评价,提出下一步港口发展与环境和谐统一的有效途径和建议。     

港口生态补偿标准确定方法的适用性分析

港口生产经营过程中会对环境产生负面的外部性影响,根据港口生态补偿制度的建立,该种影响需要港口以一定的补偿标准支付给受影响的主体。补偿标准的确定涉及到受损的环境资源产品和服务的价值。文章首先总结了环境资源价值的主要评价方法,并在阐述港口主要生态环境影响的基础上,对港口环境资源影响的评价方法适用性进行了分析。     

一种港口安全风险灰色评价方法

根据系统工程的人-机-环境理论提出了港口安全风险评价指标体系,并运用层次分析方法和灰色聚类方法设计了具体的港口安全风险评价模型.通过实例计算,验证了该方法的可操作性和可行性.     

港口岸线资源综合评价方法研究及其应用

根据港口岸线资源的自然和社会属性及港口设计规范的要求,构建了以自然环境、资源和社会条件为主要因素的港口岸线资源综合评价指标体系,并结合专家打分法和熵值法确定各项指标权重,最后应用评价多目标决策计算方法获得港口岸线资源优劣的综合评分和理想港口贴近度的评价结果。将该方法应用于福建省港口岸线资源评价,为港口岸线资源合理保护和开发利用提供技术支撑。     

通航水域航行安全评价的研究

为了对通航水域船舶航行安全性进行定量的评价.应用模糊综合评判方法建立我国主要港口通航水域的安全评价模型.根据当前影响通航水域船舶航行安全的11类主要因素建立综合评价集.应用灰色关联分析法和因子分析法确定评价指标的权重系数.利用此模型对我国10个主要港口水域的安全性进行了评价.     

生态港口群评价指标体系及运用思路

为了评价生态港口群的发展及变化状况,建立港口群的生态评价指标体系。分析建立评价指标体系的必要性,以DPSIR模型作为体系构建的框架,提出包含港口群资源、环境质量、环境修复和监督管理四大类61项指标构成的评价体系,同时说明该指标体系的运用思路,并对其进行简要评价。     

港口可持续发展水平的多层次灰色综合评价

根据系统工程的基本原则和思路，建立了港口可持续发展水平的综合评价指标体系，并结合层次分析法与灰色系统理论，设计了多层次灰色综合评价模型。实例计算分析表明，该方法能有效地利用各种评价指标的信息，综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况，还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强，对科学合理地评价港口的可持续发展水平问题具有很好的参考价值。     

灰色模糊综合评价法在港口建设项目后评价中的应用

提出港口建设项目的后评价指标体系,鉴于评价指标偏多、数据不完备的特点,灰色模糊综合评价方法可以在一定程度上减少主观因素时项胃后评价的影响并使定性问题定量化.将该模型应用到具体的项目评价中证明此方法可行.     

基于灰色理论的港口设施保安工作评价方法

本文将灰色聚类评价理论应用于港口设施保安工作的评价系统,建立了港口设施保安工作的评价体系及定量评价模型。在灰色聚类综合评价过程中借助于AHP层次分析法进一步提高了分析评价的准确性,使评价结果更加客观,并采用计算机技术实现了这种评价方法。