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相似文献
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1.
企业要想在竞争日益激烈的国际市场中有一个立足之地,就必须提升企业的竞争力。核心竞争力对企业在激烈的市场竞争中的生存非常重要,它为企业创造了明显的竞争优势。国际知名的企业几乎都具有若干个其他企业难以模仿的专长,从而形成了强大的核心竞争力,在残酷的市场竞争中取得了明显的优势。这些企业通过其强大的核心竞争力的优势,从市场中收获了巨大的利益。随着市场经济的发展,企业之间的竞争越来越激烈,而竞争的胜败取决于企业核心竞争力的强弱。  相似文献   

2.
庄学泳 《中国港口》2005,(11):35-35,26
上世纪90年代以后,随着经济全球化的迅速发展,竞争优势问题成为各国和企业关注的一个头等问题。竞争优势是竞争性市场中企业绩效的核心。因此,无论是从理论还是从事实来看,竞争优势都是企业发展的立足之本,构筑企业的核心竞争力,由此而形成的竞争优势决定了一个企业在市场竞争中的地位和命运。  相似文献   

3.
<正>迈克尔·波特的国家竞争优势理论表明:一个国家(地区)持久的竞争优势体现在产业竞争力上,产业竞争力取决于该国的要素条件、市场需求条件、关联产业和辅助产业以及企业战略、结构和竞争。将波特的"竞争优势的钻石模型"理论应用于港口群,港口群的核心竞争力体现在港口企业  相似文献   

4.
包铁钧 《中国港口》2007,(4):19-20,22
<正>所谓核心竞争力,是指企业在某一市场长期拥有竞争优势的能力。作为一个理货企业的领导者,其主要责任就是要使自己所在的企业长期保持在理货市场的竞争优势。以下是笔者结合上海外轮理货公司的实践,对理货企业的核心竞争力作一探讨。  相似文献   

5.
贺小年  陈琪 《江苏船舶》2001,18(6):31-33
首先系统阐述了企业核心竞争力的涵义、构成要素和基本特征。然后 ,在对核心竞争力认识的基础上 ,指出在激烈的市场竞争中 ,企业要长久立于不败之地 ,必须拥有持续的竞争优势 ,这就需要企业必须从技术管理体系、价值体系、知识体系、信息体系等入手 ,培育出自身真正的核心竞争力  相似文献   

6.
培育国内集装箱班轮运输企业的核心竞争力   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国加入WTO以后航运市场逐步放开,国外大型船公司纷纷进入国内市场,集装箱班轮运输企业之间的全球性竞争日益激烈。国内集装箱班轮运输企业若要在竞争中立于不败之地、确立并强化自己的竞争优势,加快培育企业核心竞争力是必由之路。  相似文献   

7.
王岳  蒋志勇 《船舶》2004,(2):4-6,36
本文针对中国造船业面临新一轮契机与挑战的大环境下,对比国内外造船竞争力的发展现状,分析典型地方造船模式的江苏省造船企业竞争的优势和劣势.围绕影响核心竞争力的主要因素,对如何提高江苏造船企业的核心竞争力提出了相应建议和对策.  相似文献   

8.
加入WTO后,随着我国航运市场逐渐放开,国外的各大船公司纷纷抢滩我国的航运市场,并瓜分航运市场的份额,使我国航运企业特别是大型集箱班轮企业正面临着残酷的挑战和激烈的竞争。在这种严峻的形势下,我国集装箱班轮企业应如何进行资源整合,培育自身的核心竞争力,己是一个日益迫切而必要的问题。随着全球产业结构调整的不断深化,全球经济一体化进程的不断加速,建立核心竞争力,形成企业独特的竞争优势,已经成为企业在激烈的市场竞争中制胜的法宝,国际集装箱班轮企业也不例外。本文就国际集装箱班轮企业如何提高核心竞争力提升的提出了五个途径。  相似文献   

9.
李超  周洪海 《珠江水运》2004,(11):24-25
标杆管理是目前国外企业普遍运用的一项是高企业竞争力的管理方法.航运业是传统而古老的行业,随着各国航运业的发展,航运市场的竞争日趋激烈,如何提高竞争力成了航运企业最关注的焦点.与航运发达国家相比,我国航运企业在市场竞争中还处于劣势,实施标杆管理能够及时发现和改进我国航运企业的竞争劣势,提高企业竞争力.  相似文献   

10.
加入WTO后,我国的企业如何应对跨国公司的竞争,如何构建企业的核心竞争力将成为我国企业能不能走出去的关键一步;构建企业的核心竞争力也将成为未来几年专家和学者研究的一大热点.本文在分析企业核心竞争力概念的基础上,重点论述了企业核心竞争力的主要特征及其来源,并针对我国企业的实际情况,提出了中国如何打造企业核心竞争力的内外部途径.  相似文献   

11.
当今世界,开放与竞争已经成为经济发展的主流。是否能够通过对企业各种资源的整合,从而形成自身的核心竞争力,成为决定企业生存与发展快慢的关键,企业核心竞争力的寻找和提升固然非常重要,但企业核心竞争力的有效实现则至为关键。企业通过市场展现其核心竞争力,要赢得竞争就必须取得市场,而要取得市场,构建以减信为核心的企业文化是企业核心竞争力的关键。  相似文献   

12.
随着科学技术的飞速发展,知识经济的崛起,社会信息化程度越来越高,全球经济日趋一体化,市场竞争愈演愈烈,信息也日益成为企业获取竞争优势的重要手段。换句话说,现代企业的竞争实际上是信息工作能力的竞争。企业要增强竞争力,在竞争中持续发展,就必须及时,准确,全面地了解和掌握企业运营所需要的竞争信息。哪个企业能正确运用竞争信息,就会在竞争中取胜,反之,就会亏损甚至破产倒闭。尤其是对  相似文献   

13.
关于中小型海员劳务企业竞争力的探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
杨永明 《世界海运》2005,28(1):40-42
竞争是市场经济环境下企业生存和成长的方式,企业要在市场上生存和成长,必须具备应有的竞争力。竞争力来源是形成企业竞争力的因素,是培育企业竞争力的目标和方向所在。本文根据企业竞争力来源模型,对海员劳务企业的竞争力来源进行了深入分析,并分别从企业内部资源和外部资源两个方面提出了中小型海员劳务企业的竞争力培育策略。  相似文献   

14.
随着经济全球一体化进程的开放,新的竞争格局对中国航运业运作提出新的挑战,对船舶管理营运提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设,提升船舶核心竞争力,使船舶文化由起步走向成熟,成为航运企业文化建设的当务之急,也是我们今后树立航运企业品牌形象,提高航运企业竞争力所面临的一个重大课题。  相似文献   

15.
要想在当今国际航运市场上获取一定的份额,各航运企业就必须不断提高自身的竞争力,制定出适于自己的竞争策略。航运企业的竞争策略可分为进攻策略,防御策略和战略撤策略。要根据企业的具体情况采取不同策略。现在,结合一些案例来阐述这三种策略是如何在航运竞争中运用的。  相似文献   

16.
企业核心营销能力是打造企业核心竞争力的基础。经济全球化的竞争,实际上是全球化的市场竞争。在全球化的市场竞争中,企业的核心竞争力理所当然的体现在企业的"营销能力"方面,企业生产出来的产品价值必须通过市场配置才能体现。企业在竞争中面临客户议价能力、供应商议价能力、替代品的威胁、潜在进入者以及竞争对手的威胁。因此,企业必须具备独特的营销竞争力。才能够巩固现有的市场份额,开拓新的市场,化解各种潜在的威胁,航运企业也不例外。航运企业的核心营销能力包括以下几个方面。  相似文献   

17.
我国船舶工业竞争力及策略研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
要大力发展我国船舶工业,缩短与先进造船国家的差距,就必须培育我国船舶工业的竞争力,理解与评估中国造船业的竞争力是首先要进行的工作。本文在对影响船舶工业竞争力的因素进行简单介绍的基础上,从竞争实力、竞争潜力和竞争环境三方面分析了我国船舶工业竞争力的现状,并从培育和发展有竞争力的大型造船企业和集团、积极发展船舶配套工业,构建合理的船舶工业体系、实施科技兴船战略、大力开拓国内外市场等八个方面指出了提高我国船舶工业竞争力的策略。  相似文献   

18.
陈铁生 《港工技术》2003,(Z1):36-38
从企业文化、科技创新、提升专业化竞争力、形成强大营销网络等方面阐述了全力打造锦州港核心竞争力,形成综合竞争优势的持续发展战略.  相似文献   

19.
贾桂英 《天津航海》2003,(1):52-52,F003
企业竞争力是指企业在市场均衡状态下生产出比其竞争对手更多财富的能力,也是指企业在全球范围内对稀缺性资源竞争与合理配置的能力.它是国家竞争力的支柱和来源,是企业在市场经济中制胜的关键.为此,提升企业竞争力是企业面临的一个迫切而艰巨的问题.那么,企业如何提升自己的竞争力呢?笔者以为,企业在理顺好其外部市场环境的同时,应着重从以下几方面入手:  相似文献   

20.
邹超君 《中国水运》2009,(8):101-102
本文着眼于为提高企业竞争力而开展竞争情报系统的建设,奉行理论与实践结合的原则,并从企业具体操作的角度,给出了改善企业竞争情报系统的实施方案。  相似文献   

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