市场经济条件下铁路施工企业提高经营与管理水平的思考

针对目前在经济体制转轨过程中铁路施工企业经营管理方面面临的诸多问题与困难，试图探索在市场经济条件下提高企业经营与管理水平的对策与措施。     

铁路施工企业劳动力供求系统模型的研究

从铁路施工企业的实际出发，本着定性分析与定量分析相结合的原则，将社会经济系统定量分析方法系统动力学和计量经济学应用于劳动力供求系统的研究，建立了铁路施工企业劳动力供求系统模型，模型以２０００年铁路施工企业劳动力供求趋势研究为基本目标，通过对多种上系统供求趋势的模拟，测算了铁路施工企业劳动力适度规模。     

加拿大铁路公司上市历程对我国铁路改革的启示

本文针对加拿大铁路公司（CN）上市的问题，从企业管理学的角度分析了CN在上市前的状况、具体过程和取得的业绩。主要从企业人事、财务状况、管理效率、经营理念和政府管理5个方面，对上市前后的状况进行了对比和分析，进而了解CN公司如何通过股票上市来实现企业的扭亏为盈和跨越式发展。最后，结合我国铁路发展的现状对未来的中国铁路改革方向和模式进行了探讨。     

合资铁路经营管理模式研究

因合资铁路而产生的合资公司从组织形式上看符合我国公司法的要求，但鉴于铁路合资公司与地方合资公司在生产经营上有很大区别，如何根据铁路行业的特点，建立一种符合现代企业制度的经营管理模式，是我国当前铁路合资公司面临的重要问题。针对此问题，根据我国实情提出了自管自营、联合经营、承包经营三种经营管理方式，并逐一进行分析．     

精心打造轨道施工行业旗舰——记中国中铁一局新运工程有限公司

近年来，中国中铁一局新运工程有限公司着力提高其核心竞争力．先后有15项施工业绩入编《中国企业新纪录》，形成了大铁路铺架市场、城市轨道市场、承包运输市场、综合工程市场“四大经营板块”，呈现出明显的“人无我有、人有我优、人优我特”的技术优势，成为国内铺架施工行业的旗舰级企业。     

铁路施工企业公司制改革的基本框架和股权结构研究

铁路改革应本产丰“分类分批、稳步推进”的原则，率先属于竞争性的施工企业推向市场，成为市场竞争的主体，以加快铁路改革的进程。本文着重就铁路施工企业公司制改革中的总体框架进行设计，并对其股权结构进行深入探态。     

路桥施工企业股份制改革管理研究

市场经济体制改革推动了股份制经营模式的应用，这种营运方式能够为企业创造更多的发展渠道，带动产业经营收益的增长。与此同时，由于我国市场环境的多变性，股份制经济改革也存在着一系列的管理问题，处理不当则会影响到企业未来的规划发展。结合路桥施工企业的经营现状，对企业股份制改革期间的管理方式做深入探究，为实际经营操作提供了借鉴。     

提高铁路施工预算编制的准确性

铁路施工预箅是施工企业索賠、概算清理及相关经营活动的基础,如何依法合规、高质进地编制施工预算,是预算编制人员及相关管理人员必须关注的课题。就目前铁路施工预箅编制过程中存在的一些问题进行分析与探讨,提出可采取的对策与措施,通过津秦客运专线工程实例验证采取这些措施的可行性,最终达到施工预算编制准确、合理的目的。     

齐齐哈尔铁路装备制造基地竣工投产

经过1年的紧张建设，齐齐哈尔铁路装备制造基地日前竣工投产。齐齐哈尔地区原有的5家铁路工业企业，分布在6个生产厂区。齐齐哈尔工务机械厂的道岔产品、轨道车产品具有市场优势，却苦干厂区场地狭小，不能进行扩能和技术装备的更新改造，造成每年近亿元的订单流失。齐齐哈尔铁路锅炉厂、齐齐哈尔印刷厂、齐齐哈尔电务器材厂等企业由于规模小、分散经营、缺乏配套能力，陷入低效益经营甚至亏损经营状态。     

依靠科技优势 铸就城轨精品——中铁一局集团新运工程公司谱写城轨施工辉煌篇章

中铁一局集团新运工程公司，是以铁路铺轨架桥、铁路承包、管理、城市轨道交通、无缝线路及大型机械化养路等工程为主业的大型铁路施工企业。公司现有员工3217人，其中各类专业技术管理人员997人、高中级技术人员293人。拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套，电力和内燃机车82台，铁路运输车辆281辆，具有参建高速铁路施工的科技实力和同时在40条铁路及城市轨道项目上施工、运输的能力，企业年营业额25亿元以上。[编者按]     

基于运行数据的航班运行关键风险因素推断

为降低由于运行控制人员个体差异导致的航班运行风险,提升航空公司运行 控制能力,通过对航班运行程序的系统分析,结合运行数据,从飞行机组、机场、天气、航 路和航空器等运行角度筛选风险因素,建立航班运行控制风险评估指标体系;利用基于 事故树的贝叶斯网络分析方法,以历年不安全事件报告为样本,正向推理预测得到不安 全事件发生概率;综合3 种重要度分析结果,辨识关键致险因素.结果表明,机长和副驾驶 技术水平、机组间搭配、与空管人员配合等5 项关键风险因素概率值超过了40%,严重影 响航班运行安全.风险推断结果与实际运行情况相符.     

考虑最短距离作业的港口拖轮作业调度优化

为了合理调度拖轮作业,有效提高拖轮的利用率,减少船舶等待时间,针对拖轮作业特点,用多处理器任务调度理论分析了拖轮作业调度问题.在考虑拖轮最短距离作业的前提下,以最小化最大完工时间为优化目标建立了拖轮作业调度模型.采用演化策略算法对拖轮作业调度问题进行优化,提出了一种基于轮盘赌概率分配的编、解码方法,并设计了三点交叉互换的重组算子和个体基因交叉互换的变异算子.算例结果表明:用演化策略算法的优化结果优于仿真结果和粒子群算法的计算结果.采用实数编码时,通过优化算法得到的最大完工时间最小值为356 min,比仿真结果减少了117 min;而采用整数编码时,最大完工时间最小值为369 min,比仿真结果减少了104 min.验证了最短距离作业原则的有效性.     

中国出租汽车运营特征及启示

驾驶员与企业关系、运输服务质量是出租汽车行业两大核心问题。基于2013年交通运输业经济统计专项调查数据、城市客运统计年报数据以及出租汽车GPS监控信息统计等多源数据,分析中国出租汽车客运系统运营特征。以中心城市、地级市和县级市划分出租汽车服务城市的规模,以单班车、双班车和三班车划分出租汽车运营模式,总结出租汽车运力投放、日均行驶里程、空驶率、日均载客次数、利润等运营规律。基于分析结果提出3点启示:出租汽车行业改革宜根据城市的不同规模、类型进行分类指导;统筹考虑需求与供给、新技术发展并统一服务标志;兼具公共交通与私人交通双重属性,运营模式可多元化。     

基于能力的跨国经营

本所试图构建的“基于能力的跨国经营”理论认为,关于跨国经营的一些基本问题涉及到对企业、跨国公司本质的基本看法,企业的“能力优势”是其走向跨国经营的动因。它不仅能用“能力结构矩阵”决定跨国经营的类型,解释诸如出口、技术许可转让、投资等类型的选择;还能用“能力心态矩阵”决定跨国经营的方式,解释独自创建、兼并收购、合资联盟等方式的选择。“能力转移矩阵”还将导出跨国经营的关键成功因素。     

项目经营管理思路谈

从技术管理工程人员的视角,对当前交通工程建设领域工程项目的经营管理、操作方法等进行探索,可为同行提供参考与借鉴.     

航空器地面运行优化研究

本文研究了机场地面航空器交通网络流的最优分配问题。在进离场总流量给定的情况下,建立了使航空器地面运行总延误最小的机场地面交通网络流模型,提出了一种近似求解该非线性最优化问题的迭代新算法。仿真结果表明,本文提出的网络流模型和优化算法是可行的,具有实用价值。     

利益驱动下的公交运营行为研究

利益驱动下,公交公司采用车辆运营收益与司乘人员收入挂钩的策略.调查分析结果显示,简单地将车辆运营收益与司乘人员收入挂钩不一定能够获得公司总收益增加的期望结果,可能更多地导致的是公司服务质量的降低.     

高速公路特许经营的实务操作

特许经营作为一种项目融资形式,正在广泛地应用于高速公路等大型基础设施建设领域,结合中国施工企业发展的现状与日益激烈的市场竞争,施工企业要充分认识到未来发展趋势,发挥自身优势,努力从单纯的施工承包业务模式转向BT、BOT等项目融资高端领域发展.在争取特许经营项目的过程中,施工企业应注意如何进行前期准备、合同谈判以及发挥中介机构作用等具体的实务操作,以取得显著效果.     

施工工序的质量控制

主要介绍工序质量控制的概念、内容,以及质量控制点设置的原则和工序质量的检验.     

MATLAB在多项式计算中的应用

将MATLAB应用于多项式运算,充分发挥了其强大而方便的功能。MATLAB在解决实际的工程和数学问题中,与其它计算机程序设计语言C、FORTRAN相比,具有使用更为简便、语句功能更强,用户界面良好的特点,适合于在工程计算,尤其在多项式的加减乘除以及求导和估值运算中。