亏损公交企业运用股份制改善经营的实践与探讨

盈利的公交企业股份制改革易于进行.亏损的公交企业能否尝试股份制,能否在企业暂不具备整体改制的情况下运用股份制改善经营、扩大融资、提高效益、促进发展,为建立现代企业制度创造条件,新乡市公交总公司对此进行了探讨,并取得初步成效.     

新形势下我国股份制商业银行经营策略探讨

文章就我国股份制商业银行在经济金融全球化和我国加入世界贸易组织的新形势下,如何抓住机遇、迎接挑战这一问题,提出了股本和法人治理结构、人力资源管理、营销管理、业务创新、混业经营、企业文化、与外资银行的合作等七个方面的经营策略.从多个方面把现代西方商业银行的主流模式和经营理念,与我国股份制商业银行的实际相结合,探讨股份制商业银行的改革和发展思路.     

国有企业模拟股份制——国有资产经营探索

国有企业“模拟股份制”是以资产增值为目标,以资产经营者的市场竞争方式产生为手段,将企业制度创新与国有资产经营管理相结合的一种资产经营体制。     

国有汽运企业经营模式浅探

自改革开放以来，国有汽运企业进行了以单车经营主要内容的一系列的改革，但由于改革没有真正触及到资产所有权这个根本问题，使运输企业仍然处于困难，本文从建立现代企业制度，对国有汽车企业进行股份制改革这方面，对国有汽运企业的经营模式进行了探讨。     

股份制改造是国有交通运输企业改革的方向

国有交通运输企业经过15年的改革，活力有所增强，但由于改革没有触及到企业资产所有权这个关键问题，因此企业经济效益仍然不佳，经营条件比较困难，提出要改变这种状况，必须实行股份制改造，才是国有交通运输企业改革的方向和途径。     

股份制与国有交通企业的改革

交通企业实行股份制改革，为社会主义市场经济提供了一种新的组织形式，有利于促进国有企业改革和国民经济的发展。     

关于股份制有关问题的探讨

学习《资本论》，深刻理解股份制的性质、股份制的产生与发展。股份制的产生是社会生产力关系矛盾运动的结果，与社会制度无关。邓小平南巡谈话以来，我国的股份制经过试点，逐步走向成熟。实践证明，股份制的实行对于企业融资、资本运营、两权分离、协调物质利益关系、提高企业的生产经营效率和资本运营的效率，都将起到其资本运行所不可替代的作用，有利于生产力的发展。     

我国交通企业实行股份制的模式选择

当前，交通企业实行股份制已成为热门话题，但从绝大部分倡导股份制改革的文章及股份制试点情况来看，往往把西方传统股份制视为唯一规范，其实这只是早期的传统资本主义的以生产资料私有制为基础的产权组织，与建立我国现代交通企业制度的目标是不相适应的；而现代西方股份公司的一些新发展，特别是全要素资本化理论，是对资本主义本身具有否定意义的变化，是我国交通企业改革的理想模式。     

抓住机遇推进交通企业股份制改革—交通板块的活跃给交企股份制改革的启示

指出交通企业要克服普遍面临的困难，就要抓住股份制改革带来生机的这一机遇，介绍了交通板块活跃为交通企业股份制改革提出的几点启示：争取上市;借壳上市；加大融资力度；开展关联交易。     

京沪高速铁路筹资方案及资本动作的研究

提出京沪高铁的筹资和经营主体应是京沪高铁股份制企业集团，建议京沪高铁的筹资应走多元化，多渠道以及“建设与开发经营一体化”的新路子，分析并确字了高铁股份制企业集团中主要公司的资金来源和较好的资本结构，同时模拟了资本动作过程。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。