关于高速公路沥青混凝土路面若干问题的思考

结合高速公路沥青混凝土路面施工现状和实践,论述了在高速公路半刚性基层及沥青混凝土路面的施工过程中,影响高速公路沥青混凝土路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,为提高高速公路沥青混凝土路面的使用性能和延长使用寿命提供参考。     

金凤高速公路沥青混凝土路面的施工技术

高速公路在交通运输事业的发展速度不断加快,位置越来越重要。在道路建设过程中不断运用新的施工技术,尤其是沥青混凝土路面施工采用了很多新技术,在路面建设施工中发挥了巨大的作用。基于此,该文结合珠海金凤高速公路施工技术实例,对高速公路沥青混凝土路面施工方法和技术进行总结与探讨,可供同行参考。     

高速公路沥青混凝土路面建设全过程质量控制的策略探讨

我国高速公路的快速发展和沥青混凝土路面早期损害的频频出现,使沥青混凝土路面建设的工程质量问题成为社会关注的焦点。通过分析沥青混凝土路面质量主要影响因素,利用控制论的基本理论、借鉴全面质量控制模式,提出具有实际可操作性的高速公路沥青混凝土路面建设全过程质量控制的管理策略体系框架;大量工程实践表明,采用该质量控制策略体系框架可有效控制沥青混凝土路面建设质量,具有重要的理论意义和推广应用价值。     

广梧高速公路马安～河口段沥青混凝土路面施工过程的质量管理

沥青混凝土路面的结构设计、材料质量及施工过程的质量控制,直接决定沥青混凝土面层的路用性能和使用寿命。结合广梧高速公路马安~河口段沥青混凝土路面的结构与施工工艺,介绍了广梧高速公路马安~河口段沥青混凝土路面施工过程的质量管理。     

控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的措施

沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与施工压实质量有关。总结近年沥青混凝土路面施工经验和做法,提出控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用。     

广惠高速公路沥青路面施工管理及技术革新

针对广东地区多雨及高温气候特点及广惠高速公路建设过程所遇到的问题,该文重点介绍广惠高速公路沥青混凝土施工质量管理中,有关沥青混凝土结构优化设计和施工各关键环节控制及FAC型沥青混合料新技术的应用。     

高速公路沥青混凝土路面施工准备及工艺控制要点

沥青混凝土路面在高速公路中被广泛应用,必须严格控制工程质量,文章根据沥青混凝土路面的施工特点,从施工准备和工艺控制2方面进行详细的阐述以确保沥青路面施工质量。     

沥青混凝土路面施工质量控制要点

高速公路路面绝大多数采用沥青混凝土路面,沥青混凝土路面施工工艺中的一些关键问题是影响沥青路面质量的重要因素,本文阐述了沥青混凝土路面施工质量的控制要点及控制方法。     

高速公路沥青混凝土路面维修罩面成套技术研究

本研究以河北省已建成的高速公路为工程依托,从高速公路沥青混凝土路面路况跟踪观测,路面性能评价与养护决策方法,维修罩面设计程序与方法,维修罩面施工技术,维修罩面招标、投标与合同管理等方面进行研究,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型,开发并初步完成高速公路沥青混凝土路面维修罩面成套技术。     

隧道路面浇注式沥青混凝土铺装施工技术

结合金丽温高速公路隧道路面浇注式沥青混凝土铺装实体工程的实施,对浇注式沥青混凝土的施工技术进行了具体阐述,并针对隧道内路面施工的特点,提出了相应的施工控制措施。     

路基路面结构参数的变异性分析

在湖南省临长高速公路和湘耒高速公路建设过程中，采集了总计46941个路基路面结构质量检验数据，包括路基、路面基层和沥青面层弯沉，路面基层和面层厚度，水泥混凝土路面弯拉强度，运用数理统计方法，编写出随机变量变异性分析的计算机程序，并利用该程序对这些样本数据进行了统计分析。结果表明，正态分布和对数正态分布模型可以很好地描述路基路面结构弯沉、路面结构层厚度、水泥混凝土弯拉强度等参数的概率分布，分析得到的各参数变异系数分布范围基本反映了我国当前高速公路路基路面的实际施工技术水平，可供修订沥青路面、水泥混凝土路面设计和施工规范时参考，     

橡胶沥青在高速公路罩面工程中的应用

本文依托广东省惠河高速公路沥青路面改造工程项目的橡胶沥青试验路段,结合橡胶沥青的性能要求,从原路面处置、材料选择、配合比设计、施工工艺、施工质量检测等方面探讨了橡胶沥青在旧路面罩面养护施工中的应用。施工实践检测证明：橡胶沥青罩面能够满足沥青路面设计要求,降低工程造价,并具有降低噪音的效果。     

改性沥青SMA混合料生产工艺及质量控制

SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构,它与普通沥青混凝土路面相比,具有更完善的路用性能。SMA混合料生产质量是保证SMA路面施工质量的基础。该文结合高速公路路面工程的施工实践,对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行了阐述,并提出了相关的技术改进建议。     

基于有限元法的混凝土梁桥沥青铺装结构力学分析

以高速公路混凝土梁桥沥青混凝土桥面铺装为研究对象,以弹性力学为理论基础,采用ANSYS有限元软件建立了混凝土梁桥沥青混凝土桥面铺装整体结构模型,将实体子午线轮胎模型运用到桥面铺装结构分析中,同时考虑了轴重和胎压对结构受力的影响,研究了多因素条件下混凝土梁桥沥青混凝土桥面铺装结构的应力敏感性,为复合桥面铺装结构设计提供参考依据。     

我国高等级公路沥青混凝土路面养护质量评价理论体系的探讨

本文就高等级公路沥青路面养护质量评价指标体系与评价指标模型进行了研究。针对现有高等级公路沥青路面破损换算系数与实际不符的现状,采用专家问卷调查和层次分析原理计算各路面破损型式换算系数值。根据现场试验结果,建立了行驶舒适性指数评价模型。根据前人所做不同路面积水深度条件下漂滑试验结果并考虑车辙形状的影响,从行车安全性角度建立了车辙评价模型。将建立的高等级公路沥青路面养护质量评价模型用于试验路段的评价,取得了较好的效果。     

高速公路沥青路面摊铺的分析与探讨

随着高速公路通车里程的不断增加,如何提高高速公路的施工质量成为重要的研究课题。基于某公路沥青路面的施工实践,通过对路面平整度、密实度、离析率的控制,对如何铺就高质量的沥青路面做了详细的分析与探讨。实际施工情况表明,通过改进施工工艺,路面效果明显改善。     

重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面修筑与性能

介绍了重庆渝邻高速公路排水性沥青混凝土路面的材料、结构、施工、成本及使用性能。试验路使用了3种改性沥青,设计实施了4种试验路段,具有不同的设计空隙率。通过试验路的修筑,检验并验证了排水性沥青混合料的材料设计方法,总结了排水性沥青混凝土路面的施工工艺与质量控制技术,实际考察了排水性沥青混凝土路面的使用性能。试验效果表明,排水性沥青混凝土路面雨天表面不积水,车辆行驶时不会产生溅水和水雾现象,车辆行驶视线好,路面表面粗糙,构造深度大,抗滑性能高,大大提高雨天行车的安全性,还具有降低路面噪声的功能。排水性沥青混凝土路面是一种具有优良路用性能的高速公路表层结构,非常适合在我国南方多雨地区使用。     

基于一致性校验方法的沥青路面施工质量过程控制

依托国内多条高速公路的建设,运用一致性校验的方法,建立了沥青路面工程质量过程控制数据分析体系,应用正态性检验中的W(Shapiro-Wilk)法,分析了业主和施工单位的质量控制风险概率,实现了沥青路面工程质量过程的动态控制。分析结果表明:应用统计学的手段对各种指标数据进行检验分析,可以优化现行质量控制抽检频率,有效减少虚假数据的产生;同时可以及时发现某段时间和某个施工区域内的质量缺陷,避免因为工期紧任务急带来的大量人为数据误差,为广大管理者和专家对潜在问题的识别和判断提供依据,从而实现沥青路面施工过程控制。     

复合式路面沥青混凝土加铺层设计方法探讨

目前,国内在对CC-AC复合式路面加铺沥青混凝土层时,仍然参照沥青混凝土路面或水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层的设计方法,至今没有一个效果非常令人满意。在广泛收集并分析国内外原有沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层有关资料的基础上,综合弹性层状体系与有效厚度法,设计时考虑材料的非线性以及旧路面破损或者其他缺陷对加铺层使用寿命的可能影响,探讨了基于FW D检测和有效厚度的弹性层状体系CC-AC复合式路面加铺层设计方法。该方法将原复合式路面的面层等效为水泥混凝土板,按照水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层进行设计,并验算沥青混凝土加铺层的抗剪稳定性,验算旧水泥混凝土板与沥青混凝土层界面之间的抗剪稳定性。最后,还研究了复合式路面加铺层典型结构。     

高速公路大修工程路面施工方案优化设计

研究结合京港澳国家高速公路（G4）湖南省耒阳至宜章段大修工程,基于长寿命高速公路设计理念,通过合理的计算,对原路面不同路面结构分别提出不同的加铺方案,并在大修过程中,根据现场实际情况,对施工方案进行优化设计。通过旧连续配筋混凝土路面结构及钢筋间距调整、旧沥青路面处治措施优化、层问处治措施优化、沥青混合料路用性能优化以及桥头调坡段施工方案优化,能够保证大修工程质量。研究结果可供同行参考。