城市交通拥堵问题的博弈分析

首先根据我国城市交通的相关统计数据,对我国城市交通拥堵问题进行了分析。然后,运用经济学中的博弈论理论分析城市交通拥堵问题产生的原因,指出了城市交通拥堵问题的实质为“咽徒困境”,并在此基础上提出了4种可能的城市交通拥堵问题解决措施：加强政府宏观调控,发展城市公共交通,提高道路通行能力,以及加速城市信息化进程。     

城市交通发展模式转型研究

随着国家经济和社会的快速发展,我国很多城市也经历了数十年的建设黄金时期,相继而来的问题是城市人口增加,机动车数量超出城市路网承受能力,城市交通拥堵问题日益严峻。通过研究和分析国内外城市的交通发展历程和交通模式,探寻不同阶段合理的城市交通发展模式,并通过分析成功的城市交通发展经验,提出城市交通发展模式转型战略、未来发展走向和交通导控策略,为缓解城市交通拥堵、指明城市交通未来发展方向提供了科学借鉴。     

城市公共交通拥堵现状与对策思考

城市交通是城市社会活动、经济活动的纽带和动脉,对城市经济发展和人民生活水平的提高起着极其重要的作用。而城市交通拥堵现象也成为了阻碍城市经济发展和人民生活水平进一步提高的因素。在面对城市交通拥堵的情况下,很多国家都推出了以公交优先发展的策略,这在一定程度上缓解了城市交通拥堵的发生。     

我国城市公共交通运营的主要状况及对相关立法的几点认识

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。但随着经济社会发展和城镇化进程的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。为解决好城市交通问题,促进城市健康发展,国务院办公厅等有关单位多次下发了优先发展城市公共交通的指导性文件,     

城市交通供给策略与交通需求管理对策研究

城市交通拥堵问题已经成为城市发展的瓶颈,导致城市交通拥堵的根本原因是交通供需关系的不平衡.因此,需要探讨影响交通供需关系的主要因素,不同供给策略与需求管理对策的影响规律以及实现生态城市绿色交通系统的供需动态平衡策略.通过动力机制分析和经验总结,阐述了城市交通供给策略与交通需求管理对策当前存在的主要问题及其作用机理,提出...     

交叉口设计方案评价技术研究

引言 随着城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快．城市交通供需矛盾日益尖锐．道路交通拥堵、交通事故和交通环境污染等城市交通问题已成为制约城市发展的重要障碍。     

交叉口设计方案评价技术研究

引言 随着城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快,城市交通供需矛盾日益尖锐,道路交通拥堵、交通事故和交通环境污染等城市交通问题已成为制约城市发展的重要障碍.     

基于公共交通视角的城市交通拥堵治理策略 ——以河南省为例

交通拥堵已经成为我国城市普遍面临的"城市病"之一,引发社会的广泛关注.在城市道路资源受到制约的条件下,加快城市交通供给侧结构性改革,发展公共交通,被认为是解决城市交通拥堵的有效方法.本文以河南省为例,从交通需求、基础设施和规划管理角度剖析城市交通拥堵问题的成因,基于治堵思路转型,提出公共交通视角下城市不同发展阶段交通拥堵预防和治理的策略措施.     

杭州市交通拥堵综合治理实践

随着城镇化、机动化快速发展,中国城市交通拥堵问题日益突出,已严重影响城市环境、运行效率以及居民宜居感受。以杭州市为例,从城市交通拥堵演变的视角分析交通拥堵问题和发展症结所在。结合杭州市自2002年以来开展的交通拥堵综合治理实践,探讨城市交通拥堵综合治理的各项可行措施及其成效与隐忧。结合实际经验与教训,厘清杭州市交通拥堵综合治理的本源,明确治堵工作的核心目标。从土地开发与交通协同发展,交通与环境治理协同,系统整合与干线交通提效,实施需求管理,动静协调策略,交通管理精细化与智能化,推进景城交通协调发展以及加大绿色交通投入八个方面,阐述城市交通拥堵综合治理关键举措。     

缓解城市交通拥堵途径的探讨

根据城市交通拥堵日趋严重的现实,提出了缓解城市交通拥堵的途径：大力发展城市公共交通;适度发展轻轨交通及地下铁路;创造条件增加道路面积;建立城市公交管理现代化系统;完善、健全各项交通法规和制度。     

中型城市路口优化组织方法探讨

随着我国社会经济的快速发展,机动化的进一步推进,很多中等规模城市也开始面临交通拥堵问题。中型城市的拥堵往往从路口开始,向路段和路网蔓延。从路口交通和几何特征出发,提出工程和管理上的优化措施,缓解路口拥堵,为类似城市交通拥堵治理提供参考。     

关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施.改革开放以来,我国城市公共交通有了较快发展,但随着经济社会发展和城镇化进程的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高.优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段.为解决好城市交通问题,促进城市健康发展,现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

专题导读

2010年以来,中国城市机动化进程明显加快,城市交通拥堵总体状况更加严峻。很多特大城市、大城市的交通拥堵已经呈现出从高峰时间向平峰时间、从城市中心区的个别点段向整个城区迅速扩散的态势。交通拥堵加剧直接影响城市居民的出行效率、方便性和安全性,是制约城市社会经济持续快速发展的瓶颈,也是构建和谐社会面临的严峻挑战。因此,如何解决城市交通拥堵问题既是交通领域专家学者不断思考和探索     

优先发展城市公共交通建设和谐城市交通体系

从城市交通拥堵日趋严重,交通能耗急剧上升,城市交通污染加剧,交通事故死亡率居高和交通拥堵造成经济损失5个方面对我国城市交通发展面临的主要问题进行了详细分析,阐述了优先发展城市公共交通的重要意义。要积极稳妥推进公交行业改革,大力发展公共汽（电）车和城市轨道交通,积极发展大运量的快速公交系统（BRT）,以优化公交行业运营结构。在政策扶持方面,要加大政府资金投入,规范补贴制度,坚持城市公共交通的低票价政策,采取措施保障城市公共交通的道路优先使用权等。最后,指出要转变观念,充分认识城市要根据行人数量而不是机动车数量分配城市空间,仅仅依靠道路扩张不能解决城市交通拥堵问题,以及公共交通是适用于所有人的出行方式等。     

浅析基于轨道交通的可持续发展城市大交通信息服务

在城市交通快速发展的同时，城市交通拥堵，空气、噪音污染，能源紧缺，温室气体排放加剧，城市交通用地紧张，交通事故频发等问题日益严峻，交通需求快速增长与资源环境约束矛盾日益突出，严重制约了城市交通的“畅通、高效、安全、绿色”发展。当前，城市的可持续发展面临一系列巨大挑战，为应对城市化和人口结构变化带来的严峻挑战以及城市可持续发展，城市正在积极探索提升基础设施效率的有效途径。     

治理城市道路交通拥堵政策对汽车产业的影响及对策分析

随着汽车产业的快速发展,我国汽车产销量和保有量的大幅增加,城市的交通拥堵问题日渐突出.为解决这一问题,上海、北京、贵阳、广州等城市出台了一系列治堵的政策和措施.本文从城市交通拥堵的原因入手,从法律视角对以限车方式治理城市拥堵进行了分析,着重论述了城市治堵政策对汽车产业发展的影响,并提出了相应的对策.     

《城市交通学研究方法》解读

缘起 城市交通问题是当前中国乃至全球的热点问题之一.进入21世纪以来,各地对城市交通设施的建设投入巨大,尽管城市交通事业发展良好、各项缓堵策略取得了一定成效,但仍难以触及制约城市交通拥堵的根本性问题,如缓堵和治堵的目标不明确(是治理小汽车拥堵还是治理公共交通拥堵)、城市如何适应公共交通的发展(常见的是反向操作,即让公共交通适应城市)、偏重于硬件设施建设而易忽视软性政策研讨(存量规划背景下的政策工具使用不足)等.可见,有关城市交通问题的研究与实践有很大的广度和深度值得拓展.而这又远非一个学科领域所能囊括.     

多商业中心模式解决城市交通问题探讨

文章对城市交通拥堵及其解决措施进行了探讨.为优化单商业中心城市交通资源使用,缓解城市交通拥堵,提出了建立多个次级商业中心的设想和实现方式,并建立简单模型对单商业中心模式与多商业中心模式的城市交通容量消耗、市中心交通压力两方面进行比较分析,证明从解决交通问题的角度城市采取多商业中心模式优于单商业中心模式.     

比利时交通管理即服务模式解读及经验借鉴

世界范围内城市交通拥堵日益加剧,呈现拥堵时长和拥堵面积逐步扩大的特征,且由大城市常态化拥堵向中小城市常态化拥堵蔓延.为探寻城市交通拥堵问题解决之道,比利时根特市通过欧洲城市创新行动计划开展一个为期3年的交通管理即服务项目,革新现有的交通管理理念,搭建以用户为中心的交通管理即服务云服务平台,吸纳图商、高校、通信运营商、公交企业等构成伞型生态圈,共同汇聚用户所需的数据,打破交通管控数据壁垒,为用户提供个性化精准的信息服务,极大提升城市交通运行效率、节省出行者的在途时间.结论表明,交通管理即服务项目有效应对了每年4倍于常住居民的学生和游客的出行,保障城市的高效运行.     

大中城市交通拥堵成因分析及治理对策研究———以合肥市为例

本文以合肥市为例,对大中城市交通拥堵问题进行了分析,总结出导致交通拥堵的原因主要有道路网规划建设与城市发展、产业布局间的不协调,道路网自身结构不优化,缺乏交通管理手段,轨道交通等设施施工对道路交通的干扰以及公共交通系统不完善等。在此基础上,借鉴国内外先发地区在治理城市交通拥堵方面的成功经验,从科学完善城市规划、优先发展城市公共交通、提升智能化交通管理水平、优化慢行交通系统和增强民众交通法规意识等方面提出了改善城市交通拥堵问题的对策建议。