防火涂料的研究现状及其发展

介绍了防火涂料的种类和防火机理；说明了防火涂料性能的检测标准及方法；着重从膨胀型防火涂料的基料、脱水剂、碳化剂、发泡剂和助剂等几个方面概述了国内外防火涂料的研究现状。根据各类防火涂料的不同防火机理，阐明了其防火性能的优缺点，并展望了防火涂料的未来发展方向和前景。     

粉煤灰掺量对隧道防火涂料黏结强度和密度的影响

通过研究粉煤灰在隧道防火涂料中的掺量对涂料黏结强度和密度的影响,确定了粉煤灰在隧道防火涂料中的最佳掺入量,分析了粉煤灰在隧道防火涂料中的作用机理。     

浅谈热熔喷涂型反光标线涂料的施工方法

热熔喷涂型道路标线涂料是在原有热熔道路标线涂料的基础上,通过对涂料配方和施工工艺进行适当的改进而发展起来的一种新型路面标线涂料。施工时将涂料在热熔釜中加热熔融至190~200℃,在熔融状态下采用专用喷涂机械喷涂于路面,形成厚度适中、结合牢固的路面标线。     

醇基涂料配比的优化设计

通过正交试验确定了醇基涂料的最佳配比。采用活性处理的锂基膨润土做醇基涂料的悬浮剂,使涂料具有优良的悬浮性和触变性。生产性试验表明,该涂料用于生产碳钢、高锰钢、铸铁及铜合金铸件均可获得令人满意的结果。     

铸铁件铸型用白色涂料的研究

本文以涂料的烧结剥离理论为依据,从对涂料的流变特性等主要性能出发,用正交试验法研制出白色涂料的适宜组分和合理配比.经生产验证,所研制的白涂料具有较好的实用价值和经济效益.     

陶瓷涂料在轨交装饰中的应用

随着涂料工业的发展,涂料的绿色环保、多功能化等理念逐渐深入人心,一些传统的有机涂料已经不能满足社会需求。陶瓷涂料作为一种新型的高性能涂料,具有环保无毒、高硬度、难燃性、高耐久性等突出特点,成为高新涂料领域的一个研究热点。本文介绍了陶瓷涂料产品的性能特点,及在国内外地铁、高铁等轨道交通领域中的应用情况。     

道路标线涂料选择方法研究

随着交通运输业的发展,我国每年新修和维修道路用的标线涂料需求量巨大。目前道路上常用的标线涂料功能、成本各不相同,因此需要研究建立一种能判断标线涂料的功能与成本的择优方法,让使用者合理选择适合自己要求的标线涂料产品。本研究首先建立基于价值工程法的道路标线选择方法模型,并选择最常用的这四种标线涂料作为价值工程对象,进行功能分析,确定功能重要度系数。在成本分析的基础上,计算成本系数,最终得到价值系数。根据价值系数选择合适的标线涂料。     

浅谈国外道路标线涂料的应用及我国道路标线涂料的需求和发展

介绍了德、法等国家道路标线涂料的品种及应用,指出我国应开发符合国情的凸起结构型标线涂料、不沾污标线涂料等新型道路标线涂料系列以适应我国飞速发展的公路建设。     

铸造涂料流变模型及流变特性参数化评价研究

通过大量理论分析和实验论证，对一种新的流变模型－Ｃａｓｓｏｎ模型作为铸造涂料流变模型的应用进行了探讨。从涂料流变特性与工艺性能关系的角度，提出了定量评价涂料流变特性的参数化系统。     

氟碳涂料在高速公路波形梁钢护栏上的应用

根据氟碳树脂涂料应用原理、氟碳涂料技术标准以及氟碳涂料在波形梁钢护栏上的施工工艺,表明氟碳涂料在高速公路波形梁钢护栏上具有广泛的应用前景.     

浅谈道路标线涂料的发展趋势

结合公路建设的发展,分析了道路标线涂料的市场前景,并根据各种涂料的特点,提出了未来道路标线涂料的发展趋势。     

MMA双组份道路标线涂料与热熔标线涂料对比

针对MMA双组份道路标线涂料和热熔标线涂料有效成分以及性能差异进行分析,对这两类标线的优缺点进行客观评价。     

发光材料掺量对蓄能发光涂料性能的影响

简要介绍了蓄能发光涂料的作用和意义,探讨了发光材料掺量对蓄能发光涂料制备工艺以及发光性能的影响。     

浅析热熔型涂料交通标线的试验检测

介绍了热熔型交通标线涂料的室内试验和现场检测,结合交通安全设施试验检测的经验,提出了交通标线涂料试验检测需要注意的关键环节。     

氰碳涂料应用新闻发布会在沪召开

8月16日——19日，2010氟碳涂料年会同期“世博会工程、其他相关工程项目集锦”展暨氟碳涂料应用新闻发布会在沪召开。此次会展旨在推动中国氟碳涂料行业的健康可持续发展。     

眼未见，心仍牵——艾仕得涂料系统 铸就非凡表现

“在艾仕得涂料系统，我们始终坚信非凡的成就源于关注，因此，我们全身心专注于涂料科技，千方百计，把艾仕得打造成为更快、更强、更辉煌的涂料公司。”     

沥青路面不饱和聚酯降温涂料的研制

以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料用量为13%～15%;当功能性填料用量确定为14%,为保证涂料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例确定为10/4;以3种不同的灰色配比方法配制灰色涂料,铁红(0.5%)和铁绿(0.8%)复配制成的灰色涂料降温性能最好;配制出具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韧性、耐候性及能够有效降低沥青路面表面温度的不饱和聚酯降温涂料。     

船舶防腐涂料的可持续发展方向

文章通过对涂料的功能、涂料的组成、船舶防腐涂料的防蚀机理及多层防腐蚀涂膜构成的介绍,并结合当今世界船舶防腐防污涂料的特殊需求,阐述了船舶防腐涂料的可持续发展方向。     

隧道墙面防火蓄能反光涂料的应用分析

将结合毕生、二黎高速公路隧道蓄能发光涂料设计详细探究蓄能发光涂料在隧道墙面方面的应用。隧道采用满足我国隧道墙面防火蓄能反光涂料,使用寿命不小于20年,发光持续时间大于12 h。     

热熔型道路标线涂料的原材料选择及质量控制要点

通过对热熔涂料的原材料进行合理选择及质量控制，全面提高热熔涂料的质量性能。