高边坡防护施工技术

道路工程中,路基的高边坡防护工程日益增多,可能出现的道路病害、环境破坏等不良现象也随之而来。为防止此类问题,需要结合工程实际,加强支护技术的施工流程、设计原理等研究与分析,主要探讨了道路工程路基高边坡防护施工技术。     

锚固工程在高等级公路高边坡中的应用

由于土方的力学影响因素很多,高边坡病害治理工程也就变得较为复杂,因此确定合理的施工顺序和施工工艺显得尤为重要.为了保证公路的边坡稳定,除应采用合理的支挡加固措施外,还必须采取科学有效的施工方法、工艺及程序,而锚固技术目前已成为路基高边坡病害整治工程中广泛采用的手段之一.     

浅析高边坡防护常用方法

随着山区公路及港口工程建设规模的加大，高边坡工程大量涌现。与之相关的工程事故及环境破坏较为严重。对高边坡的加固问题及保护美化问题都很突出。对工程防护及综合防护两方面的常用防护方法的机理、设计、适用性及优缺点进行了较全面的论述。     

高边坡特殊防护设计中锚索施工技术探讨

随着社会的不断进步和经济的快速发展,人们越来越重视高边坡的防护设计问题。特别是在高边坡的特殊防护加固设计中,要在锚索的预应力作用下,应用锚索施工技术,进行施工现场管理,这样可以有效确保边坡稳定性,将不稳定的边坡部分稳固,保障了高边坡或滑坡处治等施工的顺利进行,也避免了构造裂隙进一步发展,有效达到防护目的。结合某高速公路高边坡防护施工实例,提出了合适的锚固方案,进而阐述了锚索的工作原理及作用机理,介绍了锚固中锚索的施工工艺流程,最后说明了采取一些措施加强施工现场管理,以供类似工程锚索施工借鉴。     

高速公路高边坡设计、施工及养护

随着河南省高速公路的发展，高边坡工程越来越多，本文综合考虑高速公路高边坡工程设计阶段、施工阶段、养护阶段，并提出建议及措施，以防止高速公路高边坡建设中增大费用，运营后出现病害。本文对高速公路高边坡工程建设设计、施工、养护有积极指导意见。     

公路高边坡稳定性分析及防护设计

在公路工程中,高边坡数量较多,且地质条件较为复杂,施工速度也相对较快,但在工程施工期间,变形破坏问题常常发生,已经严重影响到了公路高边坡的稳定性。基于此种情况,以某工程为实例,在分析工程地质特征的基础上,对其稳定性与防护设计进行了较为详细的阐述,以确保公路工程高边坡施工质量与安全。     

山区高等级公路高边坡稳定性研究

高边坡在山区高等级公路施工中较为常见.只有通过科学设计,并根据高边坡的特点选择合理的施工方法,才能避免因高边坡不稳定给工程带来的各种危害.     

高速公路锚杆框格梁高边坡防护施工

工程概况本高速公路工程全长11.46km,共有路基高边坡防护6处。针对高速公路高边坡问题,目前主要可采用的高边坡防护形式有预应力锚杆框架、系统锚杆框架、普通防护防护3种。本文主要围绕系统锚杆框架在高边坡中的施工展开探讨。     

高等级公路煤系地层高边坡防护的设计及施工

通过广清高速公路高边坡的设计及施工实践,分析了煤系地层的地层岩性特点和高边坡破坏机理及模式,提出了相应的处治措施,介绍了关键工序的施工工艺及注意事项,取得了较好的处治效果。     

预应力锚索框架在处治高边坡病害中的应用

框架梁式预应力锚索已逐渐成为山区高速公路高边坡加固的一种主要方式,本文结合工程实际情况,对预应力锚索框架在高速公路设计、施工的应用进行一些技术问题的探讨.     

生态公路理念在西南山地公路建设中的应用研究

在阐述生态公路概念和特点的基础上,研究西南山地生态公路设计和施工问题。生态公路设计从工程的可行性研究到线路选择、桥隧、边坡、路基等具体工程设计都要充分考虑与自然环境的有机协调,考虑公路的景观效果及野生动植物的保护。施工过程中要强化施工人员环境保护意识,严格控制环境管理。研究能够为西南山地生态公路建设提供有益的借鉴。     

路堑高边坡施工安全标准化管理研究

随着公路等级的不断提高,路堑高边坡越来越普遍地出现在公路建设中,由于影响路堑高边坡施工的安全因素多,导致事故频发,故从安全监管模式、从业人员管理、机械设备、安全设施、工程勘察设计施工、监测等环节提出标准化管理要求,可以有效地杜绝事故的发生。     

路域植物近自然保护技术体系研究

为了在公路建设中践行绿色发展理念，切实提升路域植物保护水平，针对路域植物保护自然理念贯彻不足、技术选择不多等问题，将“近自然保护理念”引入公路建设，构建路域植物近自然保护理论框架和技术体系，并以云南小磨高速为例开展实证研究。实践证明，小磨高速建设过程中有效保护了森林19.7公顷、珍稀植物3 600余株，生物多样性保持稳定。研究结果表明：（1）路域植物近自然保护应贯穿公路设计、施工和管理三个阶段，体现整体性、自然性、生态性、节约性四大特征；（2）应从生态选线、植物群落重建、生态边坡修复和土壤种子库利用等方面推进近自然设计；从主动施工保护、近自然地形处理、表土利用和土壤基质修复等方面推进近自然施工；从植物群落监测和保护宣传等方面推进近自然管理。     

公路高边坡稳定性分析与加固措施研究

边坡在建设以及运营过程中,在受到降雨等外因作用时,失稳时有发生,一旦发生,轻则阻碍交通,重则危及行车安全。研究表明,南部多雨地区,针对高液限土质边坡,应在可靠截、排水措施下,进行加固设计,并设置坡面防护,可有效确保边坡长久的稳定。依托乐广高速公路K79+605~K80+160左侧边坡变更设计工程,利用Midas GTS分别建立影响因素分析模型,研究多工况下边坡的稳定性,并对加固与防护设计进行评估。     

深基坑顺向岩层高边坡的支护施工

在工程建设中,基坑工程属于综合性比较高的工程建设项目,结合某工程实例,对基坑顺向岩层高边坡的施工技术进行探讨,提出为了保证施工的质量,除了需要结构工程技术人员和岩土工程人员之间的紧密配合以外,还需要根据具体的施工环境,选用合理的施工技术.实施效果表明,该岩层高边坡的施工质量和设计均符合施工的基本要求,效果良好,值得同类工程借鉴.     

广河高速公路K105高边坡监测与滑坡防治

边坡监测信息指导施工是路堑高边坡施工的基本原则之一。在广河高速公路惠州段K105边坡施工过程中,通过监测发现边坡深部水平位移变形异常,边坡发生了顺岩层层面的滑移,且有进一步整体滑动的风险。在监测预警后,边坡停止开挖并按变更设计的方案紧急进行加固。后续施工在监测信息的指导下动态施工,边坡变形逐渐趋于稳定,从而成功地防止了整体性工程滑坡的发生。     

高速公路绿化工作的分析与探讨

高速公路绿化应从设计及施工阶段开始就统一考虑，保证质量，中央隔离带、边沟边坡的形式、尺寸应满足绿化要求，绿化品种的选择要美观实用、因地制宜。应重视病虫害的防治，在华北地区由于冬季除雪会造成盐害，因此，要在春融前采取喷叶、清除地表土等降盐措施。     

山区高等级公路高边坡稳定性研究

高边坡在山区高等级公路施工中较为常见。只有通过科学设计，并根据高边坡的特点选择合理的施工方法．才能避免因高边坡不稳定给工程带来的各种危害。     

土钉墙技术在基坑边坡防护中的应用

通过介绍基坑边坡支护设计方案及土钉墙技术各施工程序的施工方法和措施,可得出“应根据边坡岩土现状选择合理的基坑边坡支护措施、结构设计方案和施工程序”的结论。