基于层次分析的企业战略选择评价的研究

一套全面、科学的评价企业战略选择的定量化模型对企业的生存和发展有着十分重要的意义。本文提出了一种基于层次分析法(AHP)的企业战略选择评价指标体系和多级评价模型,并根据AHP方法建立了决策递阶层次结构,通过合成层次总权重来构筑多层次决策模型。最后通过该模型在具体的企业的应用说明了其在战略选择评价方面的有效性。     

浅析市政工程EPC项目的采购管理

EPC模式今后将逐步成为市政工程建设领域的主流模式,采购管理是EPC项目管理中的重要一环,是项目利润点的来源之一,也是项目进度、质量和风险管理的抓手。分析了市政工程EPC采购管理过程中遇到的问题,提出了相应的解决方法,期望可以减少EPC项目采购管理中出现的偏差,降低EPC总承包商的风险,提高总承包商的利润,发挥出EPC模式的优势。     

灰色关联在桥梁施工组织设计评审中的应用研究

桥梁工程施工组织设计是指导桥梁施工的重要技术文件。为了更加科学有效地评价施工组织设计方案,本文根据多年的工程实践经验和理论研究,建立了桥梁施工组织设计的评审指标体系及其数学模型,运用层次分析法确定评价指标的权重,采用灰色关联法构建出桥梁施工组织设计的评价模型,根据关联度的大小确定桥梁施工组织设计的最优方案。通过实际项目施工组织设计评审的应用,证明了用灰色关联法不仅客观而且实用。     

EPC隧道项目中模糊综合评价方法的风险分析及应用

EPC隧道项目投标及实施过程中,因隧道工程的内在特点使得总承包商风险明显加大,因此从风险角度为EPC隧道项目的实施决策提供科学依据,对于总承包企业而言意义重大。初步构建EPC隧道项目风险评价指标体系和模糊综合评价模型,构建基于模糊综合评判的定性与定量的EPC隧道风险评价方法,设计基于模糊综合评价的风险应对策略及选择流程。通过工程实践表明,模糊综合评价方法可以从风险管理的角度为总承包企业提供有效的决策支持。     

基于AHP的农村复杂型公路客运车型选择——以商洛地区为例

农村客运车辆长期存在低效高耗、老化严重、安全隐患大等问题,不符合需求导向型的市场要求,也不符合农村社会保障要求.文中采用层次分析法(AHP)决策理论,针对农村复杂型公路的客运车型建立评价与选择模型,并运用该模型对商洛市农村客运进行研究,得出该地区运营车型的最优方案.     

基于AHP的桥梁施工风险识别

本文采用层次分析法对斜拉桥施工风险进行了识别。结合斜拉桥施工特点和施工经验,建立了施工风险层次结构模型,构造了判断矩阵,并进行了层次排序和一致性检验。基于层次分析法计算结果,发现了主要的施工风险模式,为桥梁施工风险评估和控制提供了依据。     

基于层次分析法构建养护施工企业业务素质评价体系

随着中国高速公路大规模建设的结束,养护市场规模将越来越大,从事养护施工的企业也将越来越多.如何从规范行业管理的角度构建起一套科学的养护施工企业业务素质评价体系,对行业主管部门而言势在必行.笔者从养护管理系统所存储的历史数据出发,通过对比、组合确定了评价指标体系,并运用层次分析法确定了各级评价指标的权重.经实例分析表明,...     

EPC越南造船厂项目车间桩基变更设计的应用

结合EPC越南造船厂项目分段装焊车间桩基础的变更,从设计与施工、技术与经济相结合的角度,阐明EPC合同下,设计的责任和风险由总承包商承担。设计在施工管理、成本控制中处于关键地位,必须从前期调研、设计审核等环节入手控制设计风险,进而控制EPC项目的风险。实践证明,如此可取得较好效益。     

灰色系统理论在桥梁线形控制中的应用与研究

在桥梁施工控制过程中,灰色系统理论得到了广泛的实用,而使用最多的是GM(1,1)模型来预测标高,但是通过实践证明GM(1,1)模型所预测的数据精度并不是非常准确,因此对灰色系统理论进行进一步的研究是迫切的。笔者在沈阳四环跨越沈丹线立交桥实际工程的施工控制中应用了灰色系统理论方法,采用了3种不同的样本数据建立GM(1,1)模型。并建立4个样本数的GM(2,1)模型,并对以上模型所预测的标高结果与实际标高进行对比分析。实践证明灰色理论成功的应用在了跨越沈丹线立交桥的施工控制中,并验证了GM(2,1)模型在预测精度上高于GM(1,1)模型,而增加样本数据非但不能提高GM(1,1)模型所预测的精度反而随着样本数据的增多精度随之降低。     

基于三角模糊数综合评价法的物流园区选址研究

物流园区的选址是近些年来比较热门的研究课题。考虑到物流园区选址的不确定性和模糊性,文中利用层次分析法(AHP)建立选址评价指标体系,并引入三角模糊数和语言变量等概念建立数学模型得到模糊权重,再利用三角模糊数运算法则和排序方法得到选址方案,最后结合郑州路港国际综合物流园区的实际情况进行了实例分析计算。     

基于层次分析法的边坡治理方案优化选择

以往对大型滑坡路段边坡治理方案缺乏有效的技术、经济和环境相结合的评估方法,方案选择往往过于注重技术可行性。该文根据层次分析法的基本原理,建立了基于层次分析法(AHP)的评价模型。运用该评判体系对边坡治理方案进行客观、科学的评价,通过对宛坪(南阳-西坪)高速公路建设的实践表明,该方法是有效的。     

航班飞行安全风险快速评估工具研究

为了在飞行前掌握航班飞行风险概况,及时作出风险预警,研究了航班飞行安全风险评估工具.根据航班飞行特点从人、机、环、管4个方面建立了评估航班飞行安全风险的4级指标体系.采用层次分析法以及引入模糊函数的方法计算指标权重,并建立航班风险值计算模型,形成航班飞行安全风险评估工具.设计了数据库、快速评估方案和高风险预警方案,从而使评估过程快速高效.      

灰色决策模型在城市交通环境大气影响评价中的应用

分析城市交通环境大气影响因素，设计一套评价指标体系，并应用灰色关联分析新理论和层次分析法建立了环境大气质量评价的灰色决策模型。     

桥梁加固方案的层次分析优选法

桥梁加固技术是目前桥梁工程的新热点，选择科学的加固方案是保证工程效果和质量的重要前提。为了合理地确定桥梁加固的最佳方案，总结出技术可行、效果可靠、经济合理和施工方便等影响桥梁加固方案评价的因素，利用层次分析原理中多规则决策问题的基本思路，以桥梁加固最佳方案为基本目标，建立2级综合评价指标体系，应用层次分析方法分解评判指标体系，得出判断矩阵和评价矩阵，给出层次分析评价过程和加固方案优选的决策方法，并结合工程实例说明层次分析法在桥梁加固方案选择中的实用性和可行性。     

高速公路绿色施工节地评价方法研究

在高速公路建设过程中,对绿色施工节地与土地资源保护措施进行评价十分必要。文中通过在赋权过程中引入三角模糊数,运用改进的层次分析法(AHP)构建高速公路绿色施工节地评价体系,对高速公路绿色施工节地与土地资源保护进行评价,并应用于湖南某高速公路项目节地评价中,为绿色公路建设提供指导。     

层次分析法与模糊评价在企业中层管理人员评测中的应用

中层管理人员是企业的核心人才,其胜任力强弱直接影响企业发展的全局。文章以某企业中层管理人员的胜任力模型为例,设计了评测指标体系,采取定性与定量相结合的方法,运用层次分析法(AHP)确定了指标权重系数,针对评测指标的模糊性,建立了评测的模糊综合评价模型,并进行了应用实例评测。     

浅谈实施EPC管理模式下的监理工作

目前我国市政基础设施的建设主要采用的是业主自行管理模式。随着EPC总承包管理模式(Engineering Procurement Construction设计-采购-建造)开始在市政基础设施建设项目中逐渐采用,在EPC总承包管理模式下对监理工作的责任、权利、义务与行业传统的模式有不同的要求。该文以沿浦路跨川杨河桥新建工程为背景,浅议在实行EPC总承包的管理模式下,监理单位应该如何根据管理模式的改变而进行工作思路、职责的改变。     

基于灰色模糊层次分析理论的斜拉桥施工风险评估

以斜拉桥的基本组成与施工期人员队伍的设置为基础,对斜拉桥施工风险因素识别和筛选,构建斜拉桥施工风险评估体系。首先采用层次分析法计算施工期风险因素权重值,再以灰色模糊数学理论进行斜拉桥施工期风险综合评价,最终根据评价指标及结果,提出斜拉桥施工防控措施。层次分析法与模糊数学理论的结合,较准确、全面地得出斜拉桥施工风险总体水平,为斜拉桥建设期间的质量安全管理与施工风险控制提供有益参考。     

基于层次分析法的在役梁桥养护状况综合评估

基于层次分析法原理,从桥梁安全性、适用性、耐久性3个方面选择指标体系建立评价模型,并引入最优传递矩阵对层次分析法加以改进,确定指标体系权重值.采用定性评价与定量计算相结合的方法,明确了梁桥适用性和耐久性指标评价因子的计算方法和评定标度及评分值分类,为桥梁养护管理决策及维修提供了依据.以喇嘛湾黄河公路大桥检测维修为工程背景,利用评价模型对该桥安全、适用和耐久3个方面性能进行验证,评估结果与专家经验评定结论较为吻合,表明该评估方法用于在役梁桥养护状况评估是切实可行的.     

新陈代谢模型在特大桥施工监控中的应用研究

运用灰色模型中的新陈代谢GM(1,1)模型对连续梁桥施工挠度进行预测,以广东汕头莲阳河特大桥施工为例,采用该模型预测施工中悬臂梁段的高程变化。结果表明,与传统GM(1,1)模型相比,新陈代谢GM(1,1)模型预测结果的平均相对误差更小,预测精度更高,可用于桥梁施工挠度预测。