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1.
王涛 《交通世界(建养机械)》2009,(3):183-184
石家庄石环公路跨动物园路分离式立交桥桥梁全长327m.交角120度.全桥共分为3联,下部结构桥台采用1字桥台.桥墩采用矩形墩,钻孔灌注桩基础,上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁。其中盖梁为预应力结构,盖梁长度为16.16m,钢绞线采用公称直径15.24mm, 相似文献
2.
张生学 《交通世界(建养机械)》2013,(19):94-95
在桥梁加固工程的施工过程中,钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥的养护与维修情况会直接影响到桥梁加固施工的整体质量,针对桥梁中出现的病害有必要采取针对性的防治措施来增加桥梁的整体性能。,基于此,本文主要结合实例对钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥在养护与维修过程中采取的具体措施进行了探讨。 相似文献
3.
王达 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
地基的不均匀沉降易导致桥梁的上、下部结构,特别是桥台产生贯通的裂缝病害。本文以某通道桥为例,对其桥台的病害情况及成因进行介绍分析,提出了针对地基不均匀沉降的静压预应力混凝土桩施工方法,并对其进行施工技术及施工工艺的探究,供同类工程借鉴。 相似文献
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修建在软土路段上的桥涵,因桥台位移造成的桥梁破坏比较突出,设计中采用不恰当的处理措施,不但会使工程造价急剧提高,而且也会使今后的运营和后期养护遗留下众多隐患.本文针对软土地基上的公路桥梁的桥台位移产生的病害进行分析,并从设计、施工等方面提出相应的预防措施,为软土地基上桥涵设计、施工及加固提供参考. 相似文献
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U型桥台是公路桥梁下部结构常用的构造,在工程实践中,U型桥台常常出现开裂.依据规范的有关条文,结合有限元数值分析结果,给出了常用桥台的构造内坡比和增设桥台外坡的建议值;进一步提出了改善桥台受力和减小变形的措施和设计方法,包括在前墙与侧墙交汇处增设倒角、前墙与侧墙外侧设置钢筋砼圈梁、在侧墙两侧设置预应力砼拉筋法或钢筋砼拉梁法等,供设计和加固时参考. 相似文献
9.
结合麦盖提连接线特大桥施工实例,针对桥梁的下部结构施工环节而展开探讨,详细地介绍了桩顶与系梁、桥梁墩柱、桥台以及盖梁施工技术,可为同类工程提供参考借鉴. 相似文献
10.
吴成元 《交通世界(建养机械)》2014,(20):202-203
桥梁下部结构,是桥梁工程的基础.对于保证整体工程建设具有重要的作用。所以,分析和研究公里桥梁工程下部结构施工具有重要实际意义和社会价值。本文主要通过具体的工程实例.对公路桥梁下部结构的施工展开了分析,针对下部结构的三个部位进行了探讨。分别对桥墩施工工艺分析、桥台施工工艺分析以及盖梁施工工艺分析形成了整体的分析系统,对于实际工程建设具有重要的参考意义。 相似文献
11.
在高速公路桥梁养护的工程实践上,针对重力式U型混凝土桥台在高速公路桥梁运营养护中容易发生的病害,分析各病害产生的原因,并针对病害提出了处理对策。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(10)
阐述了桥梁加固施工技术发展背景,了解桥梁加固施工技术的重要性,讲述了桥梁加固施工技术应用的主要原则,并对扩大基础加固法、增补桩基加固法、钢筋混凝土套箍或护套加固法、粘贴钢板加固混凝土技术等桥梁加固施工技术的主要方法进行了分析,为日后相关工作提供借鉴。 相似文献
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针对国省道旧桥病害多、养护难的现状,分别提出旧桥上部结构(粘贴钢板或钢筋法、外包加固法、碳纤维复合材料加固法、补强层加固法)与下部结构(扩大基础、套箍或护套加固法、基础防护)加固方法,并根据当前的旧桥管理实际情况,提出旧桥加固管理的可行建议,为切实做好旧桥养护与管理工作提供参考依据。 相似文献
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针对钢筋混凝土简支矩形板桥实际情况,在通过检测确定桥梁桥面系、上部结构和下部结构病害的基础上,开展专门的加固设计,制定各部分病害处理和加固措施。 相似文献
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桥梁墩台的破坏主要是由桥梁基础和桥梁墩台等下部结构引起的,桥梁墩台的养护需要引起足够重视.一旦发现墩台出现破坏,就要立即采取加固和维修措施. 相似文献
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U型桥台构造型式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
U型桥台是公路桥梁下部结构常用的构造,在工程实践中,U型桥台常常出现开裂.依据规范的有关条文,结合有限元数值分析结果,给出了常用桥台的构造内坡比和增设桥台外坡的建议值;进一步提出了改善桥台受力和减小变形的措施和设计方法,包括在前墙与侧墙交汇处增设倒角、前墙与侧墙外侧设置钢筋砼圈梁、在侧墙两侧设置预应力砼拉筋法或钢筋砼拉梁法等,供设计和加固时参考. 相似文献
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针对北宝路朱砂罗大桥0#桥台出现的裂缝进行了综合分析,通过现场勘察,找出了桥台病害产生的原因。为保证桥梁安全使用,提出采用注浆技术对桥台地基持力层进行加固处理的施工程序及施工应用。施工后经过质量检测表明,注浆加固地基处理工程满足设计要求,成果数据对比得出注浆技术加固地基是可行、安全、理想的一种处理方法。 相似文献
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刘炎 《交通世界(建养机械)》2013,(23):214-215
引言
某大桥位于无锡境内快速路上,距今已运营2 0多年,主桥为三跨"T"型刚构桥,跨径布置为49.225+73.5+49.225 m,总长约172m。该桥引桥为14.7m跨径的钢筋混凝土空心板,全桥共计32孔,总长约480m。引桥每跨共计板梁13片,全桥共计板梁416片。下部结构为钢筋混凝土空心墩和石砌埋置式桥台,墩、台基础均为钻孔灌注桩,采用25号混凝土,每墩14根φ1.2m桩基, 相似文献