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李胜 《舰载武器(含VCD光盘)》1996,(4):15-20
本文介绍了双摇杆弹链式供弹装置的结构和动物原理以及该装置对舰炮,自行高炮的适用状态,对上层装置各杆件的运动情况作了较详细的研究,并对机械系统动力作了初步的分析。 相似文献
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浮筏装置系统的动力学特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对浮筏技术研究中的基本理论问题之一浮筏系统的动力学特性分析进行了深入的讨论.从浮筏系统的结构动力学方程出发,详细论述了浮筏系统的固有特性和响应特性的理论与实验分析方法.通过对这些问题的物理学特征分析描述,进一步阐述了浮筏系统的动力学特性分析在浮筏装置设计中的基础作用,最后对浮筏技术今后的研究方向作了分析. 相似文献
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曹乐乐张鹏高泽宇张跃文孙培廷 《中国舰船研究》2022,(6):103-110
[目的]船舶系统由多设备的复杂机构组成,各组件参数具有动态性和非线性的特点,所以故障诊断过程复杂。为提高诊断效率,提出一种动态特征融合方法。[方法]利用分形理论、动态理论及核主元分析(KPCA)法对系统状态数据进行重构、映射及筛选,得到主元特征数据矩阵,求得平方预测误差(SPE)及相应的控制限,构建出基于船舶柴油机进排气系统健康数据的离线监测模型,利用该模型对系统进行故障诊断分析。为验证模型的有效性,选取某船舶柴油机进排气系统的故障数据进行验证分析。[结果]结果表明,动态特征融合分析方法可有效实现对系统动态非线性状态数据的精确分析,实现对系统故障的高效分析和诊断。与KPCA及支持向量机(SVM)方法相比,所提方法具有更好的故障诊断性能。[结论]该方法可实现船舶柴油机进排气系统故障的检测和诊断,提升系统运行的可靠性和安全性。 相似文献
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为准确分析二冲程船舶柴油机工作时曲轴的动态特性,结合Pro/E 3D软件和ANSYS软件对船舶柴油机曲轴、轴承、活塞、连杆等部件进行三维实体有限元建模,采用子结构法对其进行结构缩减,并将结果文件导入EXCITE软件中,建立整个船舶柴油机的轴系非线性多体动力学模型。采用该模型对曲轴进行一个循环的多体动力学计算。将计算结果恢复到曲轴实体有限元精细模型,进行正常工况下曲轴在一个循环内的动应力计算。结果表明,与单体曲轴强度分析方法相比,采用非线性多体动力学方法可获得更接近实际的曲轴载荷的边界条件,提高了船舶柴油机曲轴动态特性计算精度。 相似文献