路面积雪结冰清除技术综述

路面积雪结冰及时清除对于保障行车安全、提高路网通行能力具有重要作用。国内外围绕路面积雪结冰清除技术开展了大量研究,并形成了机械清除和融化清除两大类技术。机械清除技术采用专用设备清理路面冰雪,而融化清除主要有化学融化和加热融化两种技术。对各种路面积雪结冰清除技术原理和特点进行了总结,并提出了当前路面积雪结冰清除技术存在问题和发展方向。     

微波除冰雪技术研究

路面积雪结冰已成为困扰各地区交通管理部门的重要问题,为解决这一问题,世界各国研究探索出众多的道路除冰雪养护方法,这些方法按照对路面冰雪的处治大致分为以下两类:一类是清除路面积冰雪的技术,另一类是抑制防控路面积冰雪技术。以微波除冰雪为例,探讨了微波除冰雪的现状、效果及其应用前景,通过研究表明,微波除冰雪技术具有较高的应用前景,值得进行推广。     

能量转化路面融冰雪技术

我国北方大部分地区冬季路面积雪结冰问题较为常见。尤其是初冬和初春季节,路面积雪在温度变化和车辆荷载的作用下,路面表面极易形成薄冰,影响道路交通安全。     

关于环保型除冰雪液的探讨

在我国东北地区,冬季气候寒冷,降雪较多,路面极易积雪结冰,给交通安全带来诸多不便。前几年使用的工业盐等融雪材料不但污染环境,而且对车辆、路面及附属设施腐蚀性也很大。为了减少融雪除冰过程中所带来的副作用,我们来探讨一种环保型的路用除冰雪液。从防滑除冰雪液的性能、使用方法、适用范围、注意事项、效益分析等方面对其进行了介绍。     

介绍一种环保型的道路防滑除冰雪液

东北地区冬季气候寒冷，降雪较多，路面极易积雪结冰，给交通运输带来不便。以往使用的除冰盐不但污染环境，而且对车辆、路面及附属设施腐蚀性也很大。为了减少除冰盐所带来的副作用，我们研制了一种环保型的路用除冰雪液，本文从防滑除冰雪液的性能、使用方法、适用范围、注意事项、效益分析等方面对其进行了介绍。     

长沙道路结冰影响指数及分级预报方法

利用2011年12月~2016年2月长沙市水泥路面、沥青路面的气温观测数据和2005年~2015年冬季长沙气象站(20时-20时)日最高气温、日最低气温、日平均气温、日降水量及日积雪深度资料,分析长沙道路结冰的气候特征,结合降水的性质、有无积雪和日最低气温,定义了道路结冰影响指数。结果表明:长沙市道路结冰月季分布不均,12月最多,其次为1月,2月为最少;道路结冰主要发生在夜间,白天发生道路结冰的几率很小。建立的道路结冰影响指数分级预报模型对道路结冰具有较强的预报能力。     

山区温泉水除冰雪桥面技术研究

冬季路面积雪结冰已成为困扰各地区交通管理部门的重要问题,特别是山区桥面,由于梁体悬空,缺乏地热,导致积雪迟迟不能融化,极大地威胁到行车安全。介绍了温泉水除冰雪技术,分析了国内外温泉水除冰雪技术的主要方法,指出了其技术特点和适用性,展望了其发展前景。     

化学类冻结抑制路面应用综述

冬季路面积雪结冰的处理是道路管理部门的难题。从沥青混合料中的特殊材料考虑,提出一种节约环保型的化学类冻结抑制路面,能够在一定程度上持续抑制路面冻结,减少融雪剂的撒布数量,提高机械除雪作业效率,节约冬季道路养护成本,这对于经济环保型路面除冰雪技术的研发具有重要的现实意义。     

化学类冻结抑制路面应用综述

冬季路面积雪结冰的处理是道路管理部门的难题.从沥青混合料中的特殊材料考虑,提出一种节约环保型的化学类冻结抑制路面.能够在一定程度上持续抑制路面冻结.减少融雪剂的撒布数量,提高机械除雪作业效率,节约冬季道路养护成本,这对于经济环保型路面除冰雪技术的研发具有重要的现实意义.     

冬季高速公路除雪防冻对策分析

冬季路面积雪结冰对高速公路交通安全构成了极大的威胁，严重影响了高速公路运营的经济效益以及社会效益。因此，采取科学高效的方法及时地清除路面冰雪显得尤为重要。笔者结合以往几年的除雪工作经验，浅谈高速公路冬季除雪防冻对策，以供同行参考。     

环保型长效自融冰雪路面涂层试验

分析了环保型长效自融冰雪路面涂层的除冰融雪原理,采用多种融冰雪材料对比试验的方法,进行了人工环境下融雪、冻雨和二次结冰试验,通过碳钢条腐蚀试验和三叶草浇灌试验进行了环保性能分析,并在某试验段进行了道路融雪能力验证.分析结果表明:自融冰雪路面涂层大于0.6 kg·m-2时融雪效果较佳,一次涂刷能多次融雪;涂层对冻雨和二次结冰具有良好的抑制作用,对结构物和植被基本无影响,环保性能较佳;涂层一次施工能多次除冰融雪,可满足一个冬春季长效要求.     

盐化物融冰雪沥青路面盐分溶析试验研究

路面的抗滑性能是保证车辆安全行驶的关键因素，盐化物融冰雪沥青路面的冻结抑制作用主要取决于路面内冻结抑制成分的含量及路面表面的盐分析出量。通过自然浸泡溶出量法研究盐分随时间的溶析规律，结果表明：盐化物的溶析分为三个阶段，初期溶析速度较快，第二阶段为匀速溶出阶段，后期溶液浓度趋于稳定，通过溶液浓度可间接评价融冰雪效果。     

铺设碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面融雪试验研究

冬季冰雪天气严重影响着城市交通和道路交通,为了尽快的使道路上的积雪融化,研究一种既方便又快捷的材料---碳纤维-玻璃纤维格栅,将这种材料作为导电发热体铺设在路表面下,在冰雪天气对导电发热体进行通电、产生热量,通过热传递的方式使路表面温度升高．文中对铺设了碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面进行升温和融雪模拟试验,研究了2种不同铺设方案下,在温度为-6．5℃、发热通电功率控制在300 W/m2时路面结构模型的升温情况,表明将格栅铺设在路面表层5 cm以下较为合理．通过现场的融雪试验表明,这种路面能实现融化积雪的功能．     

液态融雪剂在黄石高速公路冬季除雪中的应用

对传统的除雪模式做了简单介绍,阐述了液体融雪剂在冬季除雪工作中的应用,提出了"预防性除雪"的观点。     

浅谈高速公路的除雪防滑工作

论述了高速公路冬季养护工作中的除雪防滑工作，对降雪及雪的变态，给行车安全带来的危害及除雪方式、防冻防滑措施等。     

雪害地段路基施工技术

公路雪害作为影响公路交通安全的重要因素,是我国降雪较多的西部地区公路施工中需要重点解决的问题。通过分析公路路基风吹雪害的类型、形成条件以及造成的危害,对其防治技术进行了探讨。结合S229线吉木乃至黑山头路段以及S319线吉木乃至吉木乃口岸公路改建工程中雪害处理的施工经验,详细介绍了雪害路段的公路路基施工技术,可以为类似工程项目建设的开展提供合理的参考。     

发热电缆融雪技术在道路融雪化冰的应用分析

结合新疆地区气候情况,分析发热电缆融雪技术工作原理,对发热电缆融雪技术的优势和特点进行介绍,分析和探讨发热电缆在实际道路融雪化冰中的效果,将发热电缆技术应用在道路除冰雪中,并使其得到推广。     

CBX-1500型冰雪清除机的研制

论述了研制冰雪清除机的必要性和有关数据的确定     

冰雪天气对道路运输的危害及对策

从灾害天气对道路运输安全影响的角度出发,运用汽车运输工程学中的相关知识,分析了冰雪灾害对道路运输安全构成危害的机理及可能产生的危害。提出了解决冰雪灾害的应对措施,建立了基于气象条件的交通安全管理系统,该系统包括信息采集系统、指挥控制系统、信息发布系统和快速响应系统4个子系统。采取了必要的工程防护措施,并逐步建立了较为完善的公路冰雪清除服务体系。     

浅谈冬季公路雪阻的防治

简要介绍了冬季公路预防风雪流常用的几类设施的适应性及设置要求。对雪阻的治理应综合考虑各种因素 ,因地制宜