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通过对挂桨船能噪声污染危害的介绍,阐述了确定挂桨机船噪声限值的必要性,进一步说明挂桨机船噪声的测量方法,强调执行<标准>的重要性. 相似文献
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《船舶设计技术交流》2005,(2):4-4
8月16日,上海海事局正式颁发通告,自2005年10月1日起,黄浦江水域吴淞口至闵行发电厂之间将全面禁止挂桨机船航行、作业或停泊。此前,黄浦江支流航道已经全面禁止挂桨机船航行。 相似文献
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我国内河通航里程历来仅次于俄罗斯,有着得天独厚的天然航道网。论船型技术,除长江等大型分节驳顶推船队外,小型机动驳(其中挂桨机船占了大部分)和一列式拖带船队是当前航运的主力军。还有不少“三无”船 相似文献
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基于Matlab/Guide的中小型电动船舶船机桨匹配设计研究 总被引:2,自引:1,他引:1
在新船设计中,为了确定主机的功率、螺旋桨的最佳要素及正确的预报航速,使得船机桨达到良好的匹配,就需要对新船进行船机桨匹配设计。而传统的船机桨匹配设计主要是利用图谱法,但图谱法设计工作量较大,而且涉及到大量的图表和计算公式,因此影响计算结果精度。利用Matlab/Guide进行船机桨匹配设计、计算与分析的研究,使得在新船的船机桨匹配设计中,能够降低工作强度并提高设计结果的精度,让设计计算工作更加方便。 相似文献
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江西省内河运力结构现状 1.船舶结构 2000年江西省拥有营运船舶总数为4 856艘、430 945载重吨,其中内河船舶为4 848艘、398 345吨,分别占总数的99.84%、92.43%.全省内河船舶的船型、机型杂乱,几乎一船一型,使用机型大约30多种.绝大多数是钢质船,但还有木质船161艘,挂桨机船428艘. 相似文献
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实现超高速断级滑行艇实艇的船机桨最佳匹配是一个复杂的过程,根据一型14 m实艇研制过程,在设计阶段结合同类实艇统计的经验和模型试验的综合分析方法,合理确定艇的目标航速.在预试航阶段,面对实艇船机桨匹配的难题,通过综合分析主机功率、船体阻力和表面桨三者的特性曲线之间的关系,同时分析预试航水面条件对航速的影响,找到船机桨不能最佳匹配的主要原因是表面桨的工作效率,由此提出解决问题的技术途径,使实艇达到目标航速. 相似文献
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中国不仅是海运大国,而且还是一个内河水运大国,有大小天然河流5800多条,总长40多万公里,通航里程为11万公里,几乎是英、法、德三国内河航道总长的3倍。主要通航河流大都分布在经济发达、人口稠密的地区,且基本由西向东流入大海,极利于实行河海联运,但是,由于现在多种类型且质量参差不齐的船舶(尤其是水泥船和挂桨机船)航行于内河,致使水上交通事故频发,影响航道畅通,内河运输效率过错远低于世界水运发达国家。近几年,挂桨机船的扰民问题一度成为各省市人大代表的议案。由此可见,推行内河船型标准化已是迫在眉睫。 相似文献
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刘千山 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1987,(1)
航运企业,无论业务还是机务部门都希望尽可能准确地掌握各条船舶的实际运行性能。本文从船机桨负荷的平衡特性,提出了判别主机运行是否正常的指标及船机桨系统负荷大小的综合指标。通过实例计算表明,这几项指标的时间序列对分析主机及船机桨系统的实际负荷是十分有效的。 相似文献
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为提高混合推进船舶推进系统的性能,分析了"船-泵+桨-机"的匹配方法.介绍了"船-桨-机"与"船-泵-机"的匹配方法、思路与步骤,着重研究"船-泵+桨-机"匹配中的泵、桨负载分配对推进性能的影响.以调距桨特性曲线与喷水推进推力曲线进行混合推进舰船的快速性计算,螺旋桨重载降低推进效率,喷水推进重载容易产生空化.为避免喷水推进泵产生空化,调距桨的螺距、转速可调范围变窄. 相似文献
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2004年是浙江省嘉兴市“水运强市”工程实施的重要一年,也是三年淘汰水泥船工作的最后一年。综观2004年,嘉兴市内河水路货运量实现稳步增长,全年港口运输各项经济运行指标稳中有升,运力结构调整工作重心由淘汰水泥船顺利转移到淘汰钢质挂桨机船上来,水运经营主体素质不断提高。 相似文献