公共充电站在基础设施建设中的规划与研究

随着我国社会经济发展水平的不断提高,汽车使用量持续攀高。大力发展新能源汽车,能够促进资源充分利用,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国能源可持续发展具有重要意义。随着电动汽车的推广使用,电动汽车对充电站的基础设施建设以及服务网络的完善等需求日益紧迫。充电基础设施的建设,用以满足电动汽车的发展需求,并以充电设施、充电系统的适度超前发展引导电动汽车的业务发展。     

考虑用户特征异质性的充电需求时空分布研究

精确刻画高速公路场景下电动汽车充电需求分布是优化城际充电设施布局的关键，本文从深入分析高速公路出行背景下电动汽车用户特征异质性出发，包括用户出行习惯、规律和充电决策机制，通过研究电池电量影响因素得到电动汽车能耗计算公式，提出一种充电需求时空分布预测方法，通过蒙特卡洛模拟进行仿真，以“成渝双城经济圈”高速公路通道为算例。结果表明：充电需求具有明显峰谷差、符合用户日常出行习惯，充电需求空分布不均匀且呈现“多峰”形式；不同温度及电动汽车渗透率对充电需求时空分布存在显著影响，论证了预测方法的有效性，能为城际充电设施时空布局建设提供技术支撑，为充电需求预测调控提供一定启示。     

中国电动汽车百人会“充电安全与效率研讨会”召开 提高电动汽车充电设施的安全性

正随着我国电动汽车市场化进程的加快,政府推出了一系列推动充电基础设施建设的政策和措施,取得了积极的成果,但也出现了一些问题。为了系统研究充电基础设施推广中发生的问题并寻找解决办法,中国电动汽车百人会于4月28日召开了"电动汽车热点问题系列研讨会II:充电安全与效率",邀请了国内外充电设施相关企业代表和研究机构相关专业人员以及国家相关部门的负责人,从技术开发、标准制定、行业准入、市场推广、用户使用等角度,讨论了提高电动汽车充电安全性的技术、充电     

齐齐哈尔市中心城区电动汽车及充电设施需求预测研究

在目前能源危机和环境保护的双重制约下,发展电动汽车已经成为解决能源环境问题的新途径。为适应未来电动汽车快速发展的需要及充电设施的合理规划布局,电动汽车及充电设施的需求预测就显得尤为重要。文中分析了影响齐齐哈尔市电动汽车发展规模的影响因素,结合国内其他省市的经验,考虑齐齐哈尔市实际情况,对齐齐哈尔市中心城区的电动汽车和充电设施发展规模进行了合理预测。     

2017电动汽车充电基础设施建设发展论坛顺利举办 桩建设,与新能源汽车发展同样重要!

正3月29日,2017中国国际清洁能源博览会电动汽车充电基础设施建设发展论坛在中国国际展览中心成功举办。与会各方在会中发表了对于电动汽车充电基础设施建设发展的相关建议与看法。近日,国家能源局、国资委、国管局近日联合下发关于《加快单位内部电动汽车充电基础设施建设》的通知,其中提出,到2020年公共机构新建和既有停车场要规划建设配备充电设施比例不低于10%;中央国家机关及所属在京公共机构比例不低于30%;在京中央企业比例力争不低于30%。2016年12月,北京市地方标准《电动     

基于聚类分析法的高速公路服务区电动汽车充电设施布局研究

交通运输行业推广应用电动汽车的有利于推动节能减排,高速公路服务区充电基础设施布局建设的严重滞后是制约推广应用的因素之一。文章分析了高速公路服务区及充电设施特征,提出了高速公路充电基础设施布局的思路和方法,结合广东实际给出了布局方案,提出了加快发展的意见建议。     

大型机场电动汽车应用研究

随着世界范围内"绿色机场"概念的兴起,为了解决机场内传统车辆的应用所带来的污染问题,中国政府倡议逐步将机场的使用车辆改换为纯电动汽车。但由于我国发展纯电动汽车起步较晚,国内并未有可供直接参考的成熟范例。本研究以机场现有的传统车辆及相关设施为研究对象,经过近半年的时间,对首都机场区域进行现场调研,参考国外机场中纯电动汽车及其他新能源汽车的改换案例、充电场站的建设情况及电动车电池的处理方式等,结合国内其他机场有关纯电动车辆改换等方面的经验,探索适用于首都机场的纯电动汽车改换与充电场站建设的初步方案与运营模式。研究结果以飞行区为例,提出了初步的纯电动汽车改换方案,并对充电场站的建设与运营指明了可供选择的方向,为进一步研究打下了基础。     

数字·交通

<正>104项10月,2015年全国交通运输职业教育教学指导委员会交通运输职业教育科研项目确定。2015年交通运输职业教育科研项目共立项104项,其中重点项目19项、一般项目85项。100%近日,国务院常务会议部署加快建设电动汽车充电基础设施,并将发布实施《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。会议认为,建设电动汽车充电基础设施,是发展新能源汽     

全球首条电动汽车高速公路将亮相北美

美国华盛顿州运输部日前表示，将把美国西海岸的5号州际高速公路打造成为一条专为电动汽车准备的高速公路。目前已选定Aero Vironment公司作为主要承包商，负责在该洲际高速公路的沿途建设一系列充电站和充电配套设施。     

电动汽车冬季续航"魔咒"

"我不是在充电,就是在充电的路上."如果要用一句话形容近期北京冬季寒潮下的电动车车主,上面的话最为贴切. 今年,北京的冬天格外寒冷,最低气温破历史极值,均在-15℃以下,电动汽车也难以"过冬",许多电动汽车车主表示,冬季续航里程缩水严重,与实际宣传严重不符,在户外停一宿就能缩减30％以上的续航里程,有些品牌甚至会掉电超50％.     

电动汽车充电桩安全管理研究

随着国家对环境保护和能源节约的重视以及新能源政策的实施,电动汽车行业迎来了快速发展。充电基础设施的建设,是加快电动汽车推广的重要需要。电动汽车充电基础设施建设和运营业务发展的机会也极大,随之而来的安全管理工作要求也越来越高。本文依据充电桩建设和运营的特点,剖析其中面临的安全风险,并提出加强安全管理工作的措施,为充电桩企业安全管理运营提供参考和借鉴。     

江苏在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖

2021年1月19日,记者从国网江苏省电力有限公司了解到,江苏全省1073个乡镇新建设电动汽车充电桩4838个,在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖,破解乡镇居民电动汽车充电难题.     

全球首台移动充电桩问世

解决电动汽车充电难的问题,移动充电可能是非常有效的解决方案之一. 日前,远景科技集团在"零碳伙伴日"活动上,发布全球首台绿色充电机器人摩奇(Mochi).该机器人可自行移动,并为电动汽车充电,实现车桩分离.     

城市充电基础设施规划的思考

城市交通是实现碳达峰、碳中和的重要领域，电动汽车是节能减排的重要抓手，优化充电基础设施布局是当务之急。本文针对当前充电基础设施发展存在的问题，提出城市充电基础设施的规划方法，宏观层面分析城市组团功能确定建设优先级，中观层面提出“点—线—面”结合的规划方法和合理的服务半径，建设充电基础设施网络，微观层面以工作、居住、游憩、交通四大基本城市活动，满足不同场景充电需求。最后提出落实用地保障、建设时序等保障措施。     

石景山区首个光伏超级充电站启动开工 别让新能源汽车等太久 PPP模式走进充电桩市场

<正>充电基础设施的建设速度相对滞后,是新能源汽车推广应用的瓶颈之一。不过,这种局面正在改变。10月20日,国内最大的超级光伏充电站在北京开工建设。随着PPP模式得到推广,有望进一步助力充电服务市场发展。一个全新的开始:光伏超级充电站诞生石景山区尽管近年来电动汽车发展较快,但充电基础设施建设的速度相对滞后,已经成为新能源汽车推广应用的短板或者     

数字·交通

<正>34座日前,京沪、青银高速公路河北段8对服务区建成了16座电动汽车快充站。年内,京港澳高速公路河北段9对服务区还将建成18座快充站。届时,河北省将形成青银、京沪、京港澳高速公路"两纵一横"充电系统,初步满足电动汽车长途使用需求。据了解,为推进节能减排和大气污染治理,河北省交通运输厅与河北省电力公司积极响应电动汽车推广应用政策,快速启动京沪、青银高速公路服务区快充站建设项目。此次建设的快充站,配备2台充电机、4个充电桩,纯电动乘用车充电30分钟,可行驶100至150公里。     

宇通新能源汽车技术突围之路

在电池技术存在商业化风险,充电配套设施又不能短期完善的现阶段,汽车企业是该继续坚持研发一步到位的纯电动汽车,还是通过深入挖掘混合动力技术进行逐步突破?就在跨国巨头站在"十字路口",选择混合动力技术模式时,中国一家客车企业,也在演绎相同的故事。     

新建高速公路服务区新能源汽车充电桩建设探讨

为使建设的高速公路服务区充电设施能更好地满足新能源汽车出行需要,文章对高速公路服务区新能源汽车充电用户需求及用电特性进行了分析,对充电桩设计、施工及经营管理进行了探讨,并给出了相应的建议。     

新能源新交通助力碳中和目标达成

特来电是创业板第一股300001特锐德的子公司,主要致力于整个充电网运营业务.2014年成立,截止到目前已经在全国建设31万个充电终端,累计充电量73亿度,充电量占全国总充电量的42％. 特来电有一个非常特别的创新理念:不是市场需要什么,我们就研发什么,而是我们研发什么,市场就需要什么.用这种创新理念来体现我们对整个行业深刻的理解和预见性,基于我们的研发创新理念,我们在2014年就提出来不做充电桩,而是要做充电网.很多人可能有疑问,什么是充电网?其实充电网是把所有的新能源电动汽车的充电,通过集中式充电设备,进行集中式的管理.     

莫让野蛮生长挑战公共安全 见微知著,标准先行

正目前我国电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面,上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外,监管存在漏洞、政府相关政策不全,保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。随着电动汽车产业发展迈入培育的关键时期,电池等自主创新技术还有待进一步提高,如何确保电动汽车产业安全运行和健康发展成为当前面临的重大课题。据悉,为促进我国电动汽车行业标准的完