期待黄河航运的再度辉煌

我国两大流域之一的黄河由于日趋短缺的水资源、日趋严重的水土流失、日趋恶化的生态环境,无奈沦为"昨日黄花"。昔日黄河风范能否再度重现?黄河水路大通道建设能否给我们勾画出美丽画卷?     

古代的黄河航运——黄河通航：让梦想照进现实

从百年前孙中山最早提出的黄河航运“以达甘肃之兰州”,到沿黄九省区黄河航运发展论坛的“黄河水上运输大通道”勾起了我们对黄河航运通江达海的无限遐想……     

大规模 长距离 跨流域调水的利弊分析

随着我国社会经济的快速发展,对水资源的需求量越来越大,怎样改变水资源分配不均衡现象,是摆在我国面前的一个重要问题。为了本文就对大规模、长距离、跨流域调水工程的利弊结合国外的工程情况进行了详细的研究、分析,以便能够使大规模、长距离、跨流域调水工程充分发挥出其应用的作用,为我国经济的快速发展做出贡献。     

李益波:在加快构建新发展格局中展现港口担当

李益波表示:“大港口串起大通道,大通道促进大循环,广州港集团已经成为大湾区经济发展的重要支撑和对外链接的重要纽带。”珠江,三江汇流,八口入海,而联通世界的关键出海口在广州。“大港口串起大通道,大通道促进大循环,广州港集团已经成为大湾区经济发展的重要支撑和对外链接的重要纽带。”广州港集团有限公司党委书记、董事长李益波言语间尽显豪情。     

新疆YE调水工程水调系统分项方案研究设计

本文系统介绍了新疆YE调水工程水调系统中通信系统、计算机系统、视频监视系统、大屏幕系统、远程会议系统、工程安全监测系统等十二个分项子系统,并对其进行简单阐述,为大家了解大型调水工程中水调自动化系统理清思路,进行创新设计研究提供方便。     

关于跨流域调水工程运行管理体制的策略与思考

跨流域调水工程是破解水资源空间布局不均衡的战略性手段,属于一项利国利民的重要工程,其目的在于完成对水资源的合理、优化配置,确保区域水资源的稳定供应与可持续发展.本文通过对跨流域调水工程特征与运行管理体制现状的分析,在充分借鉴国外典型跨流域调水工程运行管理启示基础上,从合理总运行管理目标、协调宏观调配权限与市场化运作管理...     

引黄调水工程桂山隧洞施工难点及对策研究

山东省胶东地区引黄调水工程是南水北调东线胶东输水干线的重要组成部分.针对桂山隧洞施工工序循环时间大、围岩稳定性差、地层裂隙发育、施工安全保护难度大、隧洞狭长施工排水无法自排等众多难点问题分别从施工组织管理和施工技术方面进行了研究、制定了相应的对策和措施,取得了很好的效果,可为其他工程的建设提供一定的借鉴和参考.     

交通运输行业改革发展取得重大突破 “五纵五横”综合运输大通道基本贯通

正2017年12月25日,2018年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。党的十八大以来,交通运输行业改革发展取得重大突破,实现了交通基础设施跨越式发展,南北沿海运输大通道、京沪运输大通道、满洲里至港澳台运输大通道、包头至广州运输大通道、临河至防城港运输大通道等"五纵",西     

浅析机构改革后如何维护好调水秩序

2019年,胶东调水机构改革完成后,成立了"山东省调水工程运行维护中心",单位名称变了,职责也相应做了调整。按照省编委的批复,新成立的山东省调水工程运行维护中心主要职责是:"承担全省重大调水工程、骨干水网、重大水利工程的建设、运行和维护工作,为全省调水工作提供技术支撑"。机构改革后,调水供水、运行管理、秩序维护等越来越多的新情况新问题亟待解决。     

浅议引江济淮工程（江淮运河）水运量预测

引江济淮工程是一项以工业和城市供水为主,兼有发展航运横跨豫皖两省的大型跨流域调水工程。文中在系统分析引江济淮工程建成前后,水路运输变化及与铁路运输比较的基础上,根据腹地大宗货物运输发展,论证水运的经济性和预测水运量。     

新疆YE调水工程水调系统总体方案研究设计

本文系统介绍了新疆YE调水工程水调系统总体研究设计方案,从其设计思路、总体框架、系统结构、总体功能等方面对其分别阐述。在对本工程认真研究分析的情况下,本设计既有传统的继承,有对传统进行了创新,在设计过程中积累丰富的经验,为后续工程的研究设计提供了新思路、新方法。     

河南省黄河干流引黄灌区抗旱体系研究

立足于河南省沿黄地区经济发展对黄河水的依赖,通过对黄河干流引黄灌区的旱灾情况、黄河来水和引水情况、工程设施建设运行情况、水源储备情况和管理组织体系情况进行定量或定性评价,提出了引黄灌区应对旱灾在渠首水源工程、骨干和田间工程、调蓄工程建设与地下水开发利用等方面可采取的工程措施,以及在组织、领导方面应采取的非工程措施。旨在引起各级重视,尽快解决或全省引黄抗旱工作中存在的基础设施、日常管理和组织协调方面发展短板,确保旱灾出现时能进一步发挥引黄灌区抗旱的功能,为国家粮食安全和地方经济发展提供保障。     

胶东调水明渠混凝土衬砌结构破坏问题原因分析及对策

明渠是大型调水工程的主要输水形式,其内坡的混凝土衬砌是影响输水损失量和堤坝工程安全的关键因素之一,本文对胶东调水输水明渠衬砌结构破坏的不同表现进行归类,对损坏原因进行了分析,从优化衬砌结构设计、施工质量控制及工程管理维护方面,提出了提高衬砌工程耐久性的对策。     

全面实施黄河流域综合规划促进流域可持续发展

大河安澜，离不开顶层设计。黄河的治理开发，规划是龙头，是先导。1955年7月，全国人大一届二次会议审议通过了《关于根治黄河水害和开发黄河水利的综合规划的决议》，     

2009年第三届全国岩土与工程学术大会

会集背景介绍:上世纪80年代以来,我国经济建设进入了一个高速发展时期。随着以西部地区大型水电工程建设为主体的"西电东送"工程,以"南水北调"为代表的跨流域调水工程,以"青藏铁路"为代表的极端环境下铁路     

黄河入海口今年再向海洋推进1.6km

据黄河三角洲国家自然保护区大汶流管理站观测，2005年黄河第4次调水调沙以来，所带来的泥沙形成的新淤地已经向海里推进超过了1．6km，目前至少新增湿地133．4hm^2。此次调水调沙是近4年来黄河三角洲新增淤地最多的一次。自2002年国家对黄河实行首次大规模的调水调之争以来，调水调沙已经成为我国治理黄河与开发的重要转折点。经过连续4年的调水调沙试验，不仅使黄河下游主槽过流能力有所恢复、漫滩几率有所降低，更重要的是，黄河入海口新淤地面积又开始增长，[编者按]     

我国将加快建设沿海运输大通道建议上升为国家战略

正2018年1月22日,由中国人民大学国家发展与战略研究院和中国城市规划设计研究院联合发布《我国沿海运输大通道规划建设思路》报告。报告建议,规划建设沿海运输大通道上升为国家战略,尽快形成以高铁为骨干的高效复合型沿海运输大通道,建设世界级门户枢纽体系,助力推动"一带一路",海洋强国等国家战略发展。     

PLC冗余系统在调水工程中的应用

简要说明PLC冗余技术,介绍了某调水工程具有双网冗余功能的PLC冗余系统具体实现方案。     

考虑调水不均匀性的船闸开通闸通过能力计算方法

调水工程船闸开通闸时机与调水时间分配具有较强的关联性。鉴于目前暂无针对船闸开通闸通过能力计算的成熟方法,文章基于船闸开通闸通航特点,考虑调水时间分配的不均匀性,采用理论分析方法推导了含调水不均匀系数的船闸开通闸通过能力计算公式。应用该方法计算了江淮运河起点工程派河口船闸开通闸通过能力。计算结果表明,综合采用调水期套闸和非调水期开通闸的运行方式,船闸设计水平年的通过能力可较单纯的套闸方式提高2倍左右,船闸运力不足问题可以通过开通闸快速过船方式得以缓解。通过与其他已有研究成果比较,该计算方法更适用于具备开通闸条件的调水工程船闸通过能力预测。     

黄河上的“救助队”

滚滚向前的黄河水滋养着两岸的百姓，给他们带来了富足的生活。同时，黄河也向人们展示着它桀骜不驯的另一面。每年，都会有生命消失在这波涛汹涌的黄河水中。而在黄河岸边，有这样一群人，平日里，他们会开着气垫船载满游客畅游黄河，但当有人遇到危险时，他们却充当着生命守护神的角色。