关于工程材料价格信息管理的探索

工程材料价格信息的管理是对工程材料价格信息进行收集、加工、处理、储存、分析、发布和反馈的过程。在信息的管理过程中，信息的收集要做到及时、可靠和有明确的目的性：信息的传递要迅速、全面并要求适用、优质、经济。     

公路工程材料价格信息调查与测算规则的研究

以石油沥青价格调查与测算为例,介绍山西省价格调查和测算规则方法。为满足山西省交通建设对工程材料价格的需求,完成公路工程价格信息发布工作,逐步完善全省公路材料价格信息调查和发布体制。通过对材料价格分类整理、汇总分析、综合统计分析,确保价格信息发布的准确性,达到材料价格调查的"权威性"、"指导性"、"公平性"。     

广东省交通建设工程材料价格信息管理实践与探索

文中从"十二五"期广东省交通建设工程的材料价格信息管理工作的改革实践出发,分析了构建省级信息管理平台的必要性,并对以往管理存在的主要问题进行了深入分析。在此基础上从组织机制、采集渠道以及互联网+等方面阐述了材料价格信息管理工作的创新成果。通过五年来的实践表明,省级材料价格信息管理平台可实现"信息采集多元化、过程管理规范化、数据分析科学化、信息更新实时化"的需求,为合理确定和有效控制公路、水运工程造价提供了重要的参考依据。     

关于公路工程材料价格信息采集发布的思考

公路材料价格直接影响到工程造价,影响到工程建设质量、安全和进度控制,发布材料价格信息意义重大。基于对公路工程材料价格信息发布意义和作用的分析,论述了材料价格信息采集发布的重要性和必要性,并结合辽宁省实际情况,阐述了在材料价格采集发布中应遵循的原则和具体的工作方法,以及工作中的注意事项。对相关人员做好辽宁省公路工程材料价格信息发布工作提供借鉴和参考。     

灰色系统预测在工程材料价格中的应用

由于工程量清单计价规范的实施，企业自主报价，市场竞争形成价格的工程造价管理模式的推行已成为必然，这种计价模式对材料价格信息的需求更加及时，但由于价格信息的发布存在着滞后性，并不能满足工程投标的需要，以已知的信息价为基础，利用灰色系统理论的GM（1，1）模型预测未来几个月份的材料价格，为建设工程各方提供指导性和参考性的材料价格，并提供优质服务，满足实际需要。     

公路工程材料价格波动的影响及处置对策研究

公路建设项目中,材料费用占到工程总造价的约70%.钢材、水泥、沥青、燃油等材料的价格受控于国际市场行情的变化,和国家政策的调整以及供需情况等因素的影响,建设单位和施工单位很难预测和把握。为有效应对材料价格波动对工程造价造成的影响,从公路工程建设现状入手,探索材料价格波动影响工程造价的原因及程度,提出通过建立价格调整机制、加强合同管理、拓宽公路材料采购方式等手段,实现工程造价过程控制、动态管理,有效解决材料价格大幅波动对工程建设造成的影响。     

价格听证中的信息不对称及其解决思路

行政听证是一个意见的交换、举证、质证和辩论的过程，是一个信息的交换和最大化过程，从而也是实现信息对称的过程。在价格听证中．信息具有不对称性，行政主体拥有法律信息，相对人拥有事实信息，但第三人却既不具有法律信息又不具有事实信息，从而价格决策难以达到公平和公正。要解决这一问题，应当把行政公开化扩大到垄断服务企业，建立成本效益评估制度，鼓励第三人委托律师或其他专业人员收集信息参与听证并由要求提价的企业承担由此所发生的费用。     

公路工程材料定价技术及应用分析

公路工程材料价格对于项目的成本影响较为明显。通过分析公路工程材料的价值构成,提出了公路工程材料价格预测的步骤,可为工程材料价格的预测分析提供参考。     

钢绞线价格信息统计调查与发布的研究

原有的钢绞线等材料价格信息调查方式逐渐不适合调查和发布需要,本文拓宽思路,在对钢绞线产供销一系列环节进行财务统计调查的基础上,通过数学建模,提出简单实用的公式法钢绞线价格调查方式,以切实解决钢绞线调查发布难题,体现"公平、公正、公开"原则,引导市场健康有序发展。     

工程软件的小世界效应探究

工程信息具有形式复杂和内容分散的特点,其结构的关联性和数据的兼容性直接影响着数字化工程信息资源的有效管理和充分利用。特别是在工程信息的长期安全保存和可靠调用过程中,存在着信息和其使用系统之间的兼容问题和对信息定期检查、移存、转化的时间和效率问题。目前国内外对这两类问题还没有可行的解决方法和技术。根据“六度分离”现象和小世界网络模型,对工程软件的输入输出格式之间的转换关系进行实验分析,验证了其小世界效应,进一步通过Protégé构建的本体查询格式转换的路径,为解决大量级和分散性工程信息的移存提供了可靠的科学依据。     

关于济南市公交管理信息化的思考

介绍了济南现阶段公交管理信息化现状，并从信息化的角度箍出了解决办法：进一步完善车辆定位和动态信息的收集和管理功能，建设多功能、交互的、动态的公交信息WEB平台；提高公交IC卡管理灵活性和集成性。     

爱知世博会ITS概况及对上海的启示

一、爱知世博会ITS系统构成 爱知世博会ITS总体构架由信息收集、信息处理和信息发布三个部分组成。整个过程是：先收集停车场、相关道路及公交系统运行状况的信息，在综合交通中心进行汇总，分别由中心内的停车诱导系统、车载导航系统、公交定位系统进行分析处理；最后，由综合交通中心根据分析结果对外进行信息发布，为世博会、道路交通（VICS）、停车诱导等外部交通信息发布系统提供交通信息。     

ATIS中出行前信息提供策略分析

ATIS运用先进的通信、计算机和信息技术，收集相关的交通信息，分析、传递、提供信息，可为出行者在从起点到终点的出行过程中提供实时帮助，使整个出行过程舒适、便利、高效。因而，出行前信息提供的策略即为建立完善的出行者出行前信息查询系统。     

新疆公路工程材料价格确定方法研究

阐述了新疆公路工程材料价格信息现状,具体分析了存在问题,提出了价格采集渠道不畅通、信息员管理制度不完善及其他行业可参考性不强等影响因素。基于主要材料及材料种类、信息来源、数理计算等要素明确了新疆公路工程材料价格确定方法,包括了政府定价类材料、政府指导价类材料、市场定价类材料、定制钢构件等类型材料价格,为更加科学规范确定公路建设市场建筑材料价格提供依据。     

利用互联网收集台风信息

介绍了如何利用互联网收集台风气象信息,主要介绍利用香港天文台的收集过程。     

高速公路材差调整探讨

高速公路工程项目建设规模大,施工周期长．一般为3～5年。由于受市场及政策因素影响,各种材料的价格常常变化很大,其幅度是业主和投标人在招投标时双方都难以预测的。过去,采取固定总价合同形式进行工程发包,业主通常将材料价格涨落的风险交由承包人独自承担,这种方式在材料价格风险较小时尚可行,一旦材料价格上涨幅度超出承包人的承受能力时．将对工程合同的履行产生不利的影响。     

高速公路项目全过程造价控制方法研究

针对高速公路项目全过程造价控制,在提出造价控制基本目的、原则和内容的基础上,深入分析高速公路立项阶段、勘察设计阶段、招投标阶段、施工阶段、材料价格控制与结算阶段的造价控制方法,为高速公路工程持续发展提供有效、可靠的管理方法。     

关于公路工程材料指导价格信息的探讨

随着我国公路工程建设的持续发展,建设投资规模日益增大,有必要对工程造价进行规范管理,科学合理地确定工程造价,为保障工程质量、合理降低工程成本提供基础服务。为了合理确定工程造价,应发布各省市地区统一的工程材料指导价格,为造价编制及管理单位参考使用,大大提高工作效率,同时使造价编制及管理所采用的材料价格更符合实际。     

软件缺陷信息收集系统的建立与利用

软件质量越来越受到广泛关注，为了有效评估、控制和预测软件质量，建立软件缺陷信息收集系统并对其充分利用便是一种很好的措施．笔者在丰富的研究与实践的基础上总结成果与经验，具体介绍了如何借助适当的工具建立起流程合宜、信息全面的缺陷跟踪系统、如何合理收集和整理缺陷信息并在此基础上进行科学的分析与利用，并有大量示例和说明．通过这种方法，软件产品质量和软件过程质量都得到显著提高．     

公路工程建设项目管理信息系统研究

根据公路工程建设项目的特点,在简要分析了项目的数据和信息特征的基础上,结合国内目前公路工程建设项目组织和管理的现实情况,对项目信息的流程、编码、收集、加工整理、存储、检索和传递进行了初步探讨,并分析和建立了适合于公路工程建设项目的管理信息系统模式,为该管理信息系统的开发和应用奠定了基础。