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互通式立交是高速公路的主要节点,高速公路互通式立交的选型及设置对最大程度地发挥路网功能起着决定性作用。鉴于此,以贵州省三穗至黎平高速公路为例,阐述互通式立体交叉的设计原则、采用的技术标准及设置情况,并对该高速公路上各互通式立交进行优化设计。 相似文献
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互通式立交是高速公路的主要节点,高速公路互通式立交的选型及设置对最大程度地发挥路网功能起着决定性作用。鉴于此,以贵州省三穗至黎平高速公路为例,阐述互通式立体交叉的设计原则、采用的技术标准及设置情况,并对该高速公路上各互通式立交进行优化设计。 相似文献
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根据唐港高速公路桥涵定期检查结果,结合该高速公路通车多年的实际情况以及其他高速公路的养护经验,对唐港高速公路桥涵提出了养护建议及保障措施,以更好地保障桥涵运营质量。 相似文献
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以山西南部地区某高速公路服务区为例,根据山西省高速公路运营阶段附属设施污水特点及现有处理工艺存在问题,介绍了BAOM污水处理与回用系统的工艺流程、结构单元,对该系统在服务区的运行效果以及经济成本进行了详细的分析,证明了该系统在处理高速公路附属设施污水的技术和经济可行性,这对今后推进山西省高速公路污水处理设施实现标准化、规范化具有较好的借鉴意义。 相似文献
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如何有效地预测高速公路收费数据的未来走向及金额是一个需要高速运营者考虑的问题。提出高速公路通行费关于车辆类型的多元回归模型,并将该模型应用于短期高速公路通行费预测工作中。针对大量实测数据进行仿真模拟,该方法有效地减少了车流量产生的随机干扰造成的误差,仿真实验取得了较好的预测效果,是进行高速公路收费金额预测的有效方法。 相似文献
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胡宝 《交通世界(建养机械)》2008,(3):109-110
研究背景
张家口作为联系西北与东南沿海及东北地区的枢纽,是西北内陆地区能源及矿产物资出海的必经通道。目前,张家口市已建成的高速公路有京张高速、丹拉高速。宣大高速、张石高速公路,总里程达到396公里。结合国家及河北省路网规划布局以及现状路网的适应性,张家口市拟规划建设北京至张家口复线京化高速、张家口至天津方向的张涿高速、张家口至承德高速、张家口至化德高速公路,该层次内的高速公路均为区域乃至国家层面的高速公路。 相似文献
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高速公路联网是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,其安全更是关系到高速公路系统是否正常、可靠、高效运行的决定性因素之一。引入全网动态网络安全的思想,结合浙江省高速公路联网系统实际情况,构建浙江省高速公路联网系统网络安全模型。 相似文献
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罗霞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1989,(1):44-51
新建高速道路引起网络流量重构分布模式。本文通过分析新建高速路流量生成效应及其与原网络流的关系,建立起高速道路流量在新网上的分配模型。为高速路系统的规划设计和评价提供理论依据。 相似文献
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通过研究呼和浩特市快速路网和交通需求的特征,确定了呼和浩特市快速路出入口交通管理控制目标和功能需求。结合国内外成功应用案例,从技术层面出发,应用已经较成熟的控制算法及设备,研究提出了呼和浩特市快速路出入口交通管理控制系统。实践表明该系统可对呼和浩特市交通进行有效管理,提高该市快速路及整个路网的运行效率和服务水平,降低车辆油耗和环境污染。 相似文献
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基于基尼系数的高速公路网流量不均衡性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
要:受路网结构及沿线经济发展水平等影响,高速公路呈现出流量分布的不均衡性,本研究提出利用基尼系数量化路网流量分布不均衡性,这对全面掌控交通流量分布规律和提高路网的运营效率具有重要意义.首先,本文构建多车型下的高速公路网交通流量分配模型,以计算路径选择概率和断面交通量;其次,综合考虑路网拓扑结构、出行路径选择行为和交通流量等,建立考虑流量分布的高速公路网络特性模型,以反映节点或路段在路网中的重要性;再次,采用基尼系数评估高速公路网流量分布不均衡性;最后,结合山东省区域高速公路网和收费数据进行实例分析.结果表明,采用基尼系数分析高速公路网流量分布不均衡性的方法灵活,能够量化不同空间维度的流量分布不均衡性. 相似文献
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我国高速公路电子不停车收费系统联网建设即将实现全国联网,如此大规模的系统互联为高速公路的运行管理带来了新的契机.既提供了一种可靠的交通运行状态信息获取方式,也构建了一个具有相当覆盖范围的车路交互平台,从而实现路网的协同管控与出行服务水平的提升.基于此,首先给出路网可观性、可控性的概念模型;其次根据 DSRC设备双向交互的特点,提出面向路网可观性与可控性双目标优化模型,基于路网旅行时间测量误差最小化为目标的路网可观性评估模型及基于路网系统旅行时间最小化为目标的路网可控制性评估模型,最后,通过数值算例对模型进行了验证.结果表明,提出的模型是可行的、有效的. 相似文献
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针对高速公路巡逻、养护车辆特殊的管理流程,建设GPS车辆管理系统,利用GPS、CSM/CPRS、GIS、计算机网络和数据处理技术,实现对全省范围高速公路管理用车实时指挥调度. 相似文献
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According to the information of real-time Origin-Destination (OD) prediction, based on the hierarchy idea, a novel hierarchical optimal control system of a freeway is proposed. There are three control layers in this control architecture: The network load assignment layer predicts, in advance, the total traffic demands for a long time, and makes the upper bound of the future queue length. The area-wide optimal control layer predicts the future traffic state and builds harmonious restrictions for each ramp. The local feedback control layer adjusts the model parameters according to the real-time traffic conditions, and the results are optimized by the area-wide optimal control layer. The simulation results show that the control system has a good dynamic performance. It harmonizes the benefits of every ramp and optimizes the whole performance of the freeway network. 相似文献
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高速公路收费系统服务器容错技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
服务器容错技术是高速公路联网收费数据安全的重要保障。对双机热备技术和容错服务器技术进行系统原理的分析和多方面的对比可知,容错服务器性价比高,是高速公路服务器应用的最新趋势。 相似文献