漏气之谜

如果您是法拉利的车迷，一定难以接受舒马赫在最后时刻折翼于轮胎的现实。但如今的F1就是这样，技术在冠军奖杯中的含量越来越高，舒马赫在西班牙的一切努力，都因泄气的轮胎化为乌有。那到底是何故导致了这场“悲剧”呢?下文将为你揭晓。     

F1指点三军

这是最近5年来第一次看见舒马赫驾驶非1号赛车参加比赛，一直以来我们都习惯了舒马赫的红色1号，但今年变了。不过，对于法拉利车队还是充满了期待！F2005的开发存在着缺陷，这些在F2006。不应该是248F1上得到了弥补。     

新生代车手PK上海大将赛

F1车坛世纪之争已经上演了很多场，能让车迷们清楚记得的有普罗斯特与赛纳、舒马赫与希尔、舒马赫与哈基宁、舒马赫与阿隆索，但那是成年男人之间的“车王”之争。本次上海站F1赛 事战争升级PK“孩子王”更新阶段——曾经是最年轻世界冠军，     

F1族谱

有人曾说：“如果F1只能有一个车神，那他必将是埃尔顿·塞纳，而非迈克尔·舒马赫。”这句话说明了已故车王塞纳在F1拥有至尊无上的地位。因此，当他的侄子布鲁诺·塞纳“继承”家族事业来到F1赛场时，相信这必将引起世界的轰动。     

快报

车迷享受多项优惠2010年F1中国大奖赛对外售票 随着舒马赫正式宣布2010年与新奔驰GP车队签约重返F1赛场，整个F1赛车界顿时对明年的新赛季充满了期待和遐想。近日，F1中国大奖赛的赛事运营方久事赛事正式对外公布了2010年F1中国大奖赛票务方案并开始接受预订。     

对视阿隆索

世界上最年轻的F1冠军阿隆索是条硬汉．硬在那里？硬在就是他把7冠王舒马赫逼的不得不退出F1车坛。在与舒马赫较量抗衡中他从未怯弱手软，一次又一次顶住老练狡猾的舒马赫的压力．从他手中赢得两个年度总冠军头衔。但是，这位表情木讷的西班牙人似乎很不招人喜欢．在全世界车迷中他的呼声一直低于对手莱克宁。     

谁是下一个舒马赫 请站出来

在舒马赫过了他的36岁生日后，笔者有言而感，舒马赫即将步入新赛季之际，他不仅是F1目前参赛车手中最成功的一位，而且他也是年纪最大的车手了。     

德国人去了德国队——一代车王舒马赫宣布复出

为什么不是舒马赫回到了F1呢？或者还可以说舒马赫联手布朗？或许这样说，会更加显得“意义重大”一些!     

创世纪 舒马赫缔造6次世界冠军神话

连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色，连续在意大利和美国站夺魁．以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛，几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前，莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是．舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力，在极度不利的情况下拿到了1分．就凭这一分，舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军，创造了另外一项F1纪录。     

2007一级方程式大变脸(上)

3月，沉寂了一个冬季的F1引擎将在澳大利亚再次响起。对于一级方程式来说，身后的2006年就像是一个坎，顶端是舒马赫退役的喧嚣，末端则是“后舒马赫时代”的惨淡。[编者按]     

07赛季F1煮酒品"三国"

眼瞅着《易中天品三国（下）》在书店里卖得热火朝天。我们突然发现这股三国潮竟然也冲到了F1赛场上。在舒马赫王朝谢幕后，就有三支车队在新赛季的战乱之中火速杀出，稳稳地占据了积分榜的前列。毫无疑问，在后舒马赫时代，三分天下的新格局已经浮出水面。煮一壶清酒，细品这“三国”，没有了舒马赫的F1正在散发着更为独特的味道。[编者按]     

又一部走向拍卖市场的舒马赫座驾 1992 BENETTON B192 FORMULA 1

正1991年8月舒马赫首次驾驶F1赛车,而1992年的贝纳通B192赛车可谓是他职业生涯中第一部驾驶并完赛的赛车。舒马赫的天才之举得从他初入F1时候说起,起初签约给乔丹的他在几场比赛之后被放入了贝纳通车队,尽管舒马赫在那时并没有太多资格来议论此事。外加贝纳通赛车在当时也算有些实力,因此驾驶贝纳通赛车也并不是一件坏事。1992年是舒马赫的第一个完整F1赛季,而贝纳通B192赛车帮助他逐步拿到冠军的关键赛车,也正是它帮助舒马赫雨战首胜的。故事发生在比利时大奖赛,赛前舒     

轮回

<正>舒马赫以跑卡丁车为起点进入F1,从F1退役后,童心未泯的舒车王又重返卡丁车赛场,并乐此不疲。2009年11月29日,舒马赫在巴西弗卢里亚诺波利斯参加了由前队友马萨主办的慈善卡丁车赛,车王凭借两场比赛中—冠军—亚军的成绩夺走了总冠军。有消息说,舒马赫又要转回F1了,新东家是奔驰。     

谁主沉浮2007F1澳大利亚大奖赛

随着上一赛季F1大奖赛的落幕,舒马赫时代已经结束。新的赛季谁将取代舒马赫成为“F1之王”,众说纷纭。同时,在扑朔迷离的战况中,F1迷们也在尽情地享受这“盛世大宴”。     

王者归来

.位.公二创杆位倪. 在2006年度F1圣马力诺站排位赛中，法 拉利车队德国车手舒马赫以1分22秒795的 成绩夺得杆位。这是舒马赫F1职业生涯中获 得的第66个杆位，打破了先前自己和已故巴 西车手塞纳保持的杆位纪录。 排位赛开始前气温在26度左右、赛道温 度为33度。全长4.933公里的     

乏味的连胜F1匈牙利站

F1匈牙利站大舒马赫夺冠，法拉利提前卫冕年度车队冠军，现今的F1比赛还有什么值得往下看。     

雨所求兮

车手们进进出出，蒙托亚和阿龙索们又开始了他们一天的生活…但仍然只有舒马赫向人们展示了精彩F1比赛的所有内涵。印第2003——这是美国中西部第4次F1赛——也是如此。由于在周五的表现，舒马赫给每个人留下机会（他的轻载油法拉利赛车仅排在第8位，将近比队友慢了1秒），而且在周六早晨，赛车又遇到燃油压力问题。     

国家战争

舒马赫终究还是无法割舍儿时挚爱的那个三叉星徽标。不惑之年的车王听从了他那颗德国心的召唤，毅然弃法拉利而去，加盟奔驰GP率领德国军团高调复出。与此同时，新科冠军巴顿则转投迈凯轮，与汉密尔顿一同组成全英阵容。再加上F1印度队、美国队、西班牙队……新赛季的F1俨然成为了一场国家队之间的战争。     

车王舒马赫滑雪重伤 昏迷中过生日

2013年12月29日，七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫在法国滑雪摔伤被送往医院。舒米头颅外部遭受重创，颅内出血，脑组织损伤。当地医院第一时间给舒马赫进行了手术，发稿时舒马赫处于昏迷中，基本脱离生命危险。     

重回上海

即使是舒马赫的回归，也没能挽救今年F1的票房，尤其是在中国。随着上赛道的合同到期，其在中国的关注度越来越小，甚至只剩那一批专业观众了。这个时候，一个曾经熟悉的面孔开始频繁抢镜——DTM。对，就是当年在上海举办发车时井盖飞起、当地组织混乱的德国房车大师赛。