德国人去了德国队——一代车王舒马赫宣布复出

为什么不是舒马赫回到了F1呢？或者还可以说舒马赫联手布朗？或许这样说，会更加显得“意义重大”一些!     

谁主沉浮2007F1澳大利亚大奖赛

随着上一赛季F1大奖赛的落幕,舒马赫时代已经结束。新的赛季谁将取代舒马赫成为“F1之王”,众说纷纭。同时,在扑朔迷离的战况中,F1迷们也在尽情地享受这“盛世大宴”。     

07赛季F1煮酒品"三国"

眼瞅着《易中天品三国（下）》在书店里卖得热火朝天。我们突然发现这股三国潮竟然也冲到了F1赛场上。在舒马赫王朝谢幕后，就有三支车队在新赛季的战乱之中火速杀出，稳稳地占据了积分榜的前列。毫无疑问，在后舒马赫时代，三分天下的新格局已经浮出水面。煮一壶清酒，细品这“三国”，没有了舒马赫的F1正在散发着更为独特的味道。[编者按]     

2007一级方程式大变脸(上)

3月，沉寂了一个冬季的F1引擎将在澳大利亚再次响起。对于一级方程式来说，身后的2006年就像是一个坎，顶端是舒马赫退役的喧嚣，末端则是“后舒马赫时代”的惨淡。[编者按]     

赛场风云

F1权威杂志评选舒马赫为年度最佳 近日在英国《F1-Racing》杂志进行的2003年各奖项评选中,德国车神舒马赫荣获了最重要的一个奖项“年度最佳”奖。这家杂志在国际赛车界享有盛誉,其每年一度的评选是由记者、编辑和读者共同     

圆梦意大利——壳牌润滑油助力中国普通车主取经舒马赫

中国俗话说“不到长城非好汉”，作为F1的铁杆粉丝，不到马拉内罗枉称对舒马赫、对法拉利车队的一片深情，马拉内罗——红色烈马的心脏，法拉利的故乡，奇迹诞生的地方!     

2006 F1上海事变

或许,我们可以把这天里发生的这一切取名为“2006F1上海事变”,因为它太迅速、太惊险、太具有颠覆性,以至于见多识广的F1掌门人伯尼·克莱斯顿也惊叹道“天哪,舒马赫还是那么神奇,他让F1变得不可思议!”     

漏气之谜

如果您是法拉利的车迷，一定难以接受舒马赫在最后时刻折翼于轮胎的现实。但如今的F1就是这样，技术在冠军奖杯中的含量越来越高，舒马赫在西班牙的一切努力，都因泄气的轮胎化为乌有。那到底是何故导致了这场“悲剧”呢?下文将为你揭晓。     

F1族谱

有人曾说：“如果F1只能有一个车神，那他必将是埃尔顿·塞纳，而非迈克尔·舒马赫。”这句话说明了已故车王塞纳在F1拥有至尊无上的地位。因此，当他的侄子布鲁诺·塞纳“继承”家族事业来到F1赛场时，相信这必将引起世界的轰动。     

汽车运动

再见 舒米 当舒马赫宣布他将又一次离开F1时，他的表情无比挣扎。对于这位F1七冠王而言，这几乎是他一生中最尴尬的时刻，当过往的辉煌成为难以逃避的重压。当他永不言败的信念遭受现实的讨伐，他终于为“退役”两字加上了“永远”。     

片花

“美国制造”2010年进入F1；汉密尔顿、丹尼斯被授予金棕榈奖；舒马赫西班牙摩托试车出现事故；法拉利公司08业绩斐然     

大器晚成——F1摩纳哥站

在这个被誉为“F1王冠上的明珠”的摩纳哥蒙地卡罗赛道特鲁利凭借杆位首发优势终于赢得了97年入行以来的个人F1职业生涯第一个分站赛冠军，打败了已经连续五站分站冠军的舒马赫之余，也一跃挤身积分排行榜第四名。     

接班——F1匈牙利站

匈牙利站无疑是属于西班牙小将阿隆素的，当他将车神舒马赫套圈的那一刹那，对整个F1来说意义是如此重大。去年整整一年，整个F1车坛都在发问，谁能打败舒马赫?就在那一瞬间，F1仿佛已经完成了真正的改朝换代。     

Michael Schumacher测试GP2赛车

目前正逢F1休兵期间，任何的测试都将是FIA所不允许的，刚刚复出且3年没参加F1比赛的舒马赫总得找个机会恢复一下手感。既然F1不让试车，测试GP2总行吧？正巧，GP2计划在2011年推出他们的第3代车型，趁着此次机会请“舒天王”来试车.     

对视阿隆索

世界上最年轻的F1冠军阿隆索是条硬汉．硬在那里？硬在就是他把7冠王舒马赫逼的不得不退出F1车坛。在与舒马赫较量抗衡中他从未怯弱手软，一次又一次顶住老练狡猾的舒马赫的压力．从他手中赢得两个年度总冠军头衔。但是，这位表情木讷的西班牙人似乎很不招人喜欢．在全世界车迷中他的呼声一直低于对手莱克宁。     

F1指点三军

这是最近5年来第一次看见舒马赫驾驶非1号赛车参加比赛，一直以来我们都习惯了舒马赫的红色1号，但今年变了。不过，对于法拉利车队还是充满了期待！F2005的开发存在着缺陷，这些在F2006。不应该是248F1上得到了弥补。     

汽车运动

欧洲禁烟威胁F1生存失去赞助F1财务显危机 新年车王两天花掉四干万 一千万捐款援救灾 三千万买别墅 巴顿：“粗糙”的佐藤琢磨 F2005战车深藏不露借口适应新规则实则避免模仿 小舒马赫满意新赛车     

红蓝之争，车王对决！ 2006上海F1大奖赛

F1这个比赛，就是个让车迷永远都猜不出结果的“游戏”。2006年的上海F1大奖赛无疑让我们都为老车王捏了一把汗。同时又对新车王赋予了重望。车王舒马赫最终的胜利我们可能都不会猜到。阿隆索的失利可能出乎我们意料之外。     

尚能饭否

257场。巴里切罗在本田车队迎来了F1一个崭新的记录。从1993赛季的南非大奖赛上的“F1处子秀”至今，这位不服老的巴西人在F1度过了漫长而成功的16个赛季。2000年．巴里切罗迎来了自己赛车生涯“巅峰时刻”的开始，他在这个赛季来到法拉利车队成为了“车王”舒马赫的队友。在法拉利车队的这6个赛季是巴里切罗目前为止职业生涯中最辉煌的时间，他一共获得了9个分站赛比赛的冠军，     

创世纪 舒马赫缔造6次世界冠军神话

连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色，连续在意大利和美国站夺魁．以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛，几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前，莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是．舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力，在极度不利的情况下拿到了1分．就凭这一分，舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军，创造了另外一项F1纪录。