液化气船的安全隐患与预防措施

列举了正在营运的液化气船存在的主要安全隐患,并针对这些隐患提出了相应的预防措施,为液化气船的     

我国内河最大的液化气船将投入运营

由武昌造船厂建造的目前国内内河最大的液化气船--天恩1001液化气船已于近期在武昌造船厂签字交船,即将正式投入营运.     

基于CFD的超大型液化气船型线优化

考虑到船舶实际营运过程中的营运剖面在船舶型线设计中的重要性,针对超大型液化气船,引入一种直立楔形艏部,分析其水动力特性并与传统球鼻艏进行对比,制定适用于工程设计的完整流程。采用势流软件结合自动优化平台进行自动优化,采用粘性流软件对优化后的线型进行计算对比,并在最后经过船模试验的验证。     

国内现有液化气船的稳性分析

近阶段,液化气船在我国得到了相当规模的发展.目前,在我国水运市场投入营运的液化气船大约有60多艘,其中大多是2PG型全压式液化气船,C型独立舱,且需求量还在不断扩大.本文从安全的角度出发来分析国内现有液化气船的稳定性.     

散装液化气船液货舱基本安全模拟操作培训项目的建设

着重讨论并论证了在现有散装液化气船船员特殊培训项目基础上增加液化气船液货舱基本安全模拟操作实验的实操培训项目的必要性,以及这一新增实操培训项目的基本构架和具体实施方法。从而强化船员安全意识和安全操作技能;进一步完善和解决目前我国散装液化气船船员特殊培训方面的问题和不足,特别是在液化气船基本安全操作培训方面的问题和不足。     

低温液化气船再液化装置概述

低温液化气船在支使过程中都存在蒸发再液化问题。本文在介绍低温液化气船的基础上论述了再液化装置的原理，基本类型和要求，介绍了一个典型的再液化流程和设备组成。     

散货码头计算机动画模拟研究

应用计算机模拟技术能够为港口码头规划设计和营运管理提供定量化的决策支持信息。本文在简介由交通部资助开发的通用专业化散货码头计算机动画模拟模型的基础上，介绍应用该模型提供的手段为某港煤炭码头建立模拟模型，研究该码头营运条件与码头通过能力的关系的情况。     

国外港口计算机模拟技术的发展

计算机模拟技术是为系统的工程规划和管理人员提供决策信息的重要工具之一，计算机动画模拟技术的发展进一步促进了计算机模拟技术的应用，本文在介绍国外模拟技术的有关发展及其人在港口码头规划设计和营运管理方面的应用情况的基础，介绍了ＳａｎｄｗｅｌｌＩｎｃ．为香港的ＣｈｉａＬｉｇｈｔ＆Ｐｏｗｅｒ电厂码头开发的计算机动画模拟模型。     

新修订的IGC规则对38000m3 LPG船破舱稳性的影响研究

新修订的IGC规则对液化气船压载航行工况的破舱稳性提出了明确的要求,本文针对压载工况纳入破舱稳性计算的初始工况这一问题,对38,000 m3全冷式液化气船进行了破舱稳性的计算研究,得出了新要求对该船型破舱稳性的影响,并通过调整压载水装载量和货舱段分舱划分方案,改善了该船型在新要求下的破舱稳性,并提出了两型新型的MGC设计方案,保持了江南造船在液化气船研发领域的技术领先优势,为接单做好了技术准备。     

谈液化气船的火灾及对策

此文介绍了液化气船几种消防系统的要求，液化气船流出火灾的发生原因，并对液化气船发生火灾时应采取的对策提出几点建议。     

液化气船液货操作过程仿真实现

以液化气母型船参数为仿真对象,分析了液化气船液货操作过程和功能,介绍了仿真系统体系结构和仿真设计流程,基于面向对象的建模思想剖析了液化气船液货操作过程仿真数学模型,以Visual C++作为可视化软件集成工具,设计了液货操作过程仿真软件,详细介绍了软件开发中的关键技术,如数据存储、控件使用、图形处理和编程技术等.     

液化气船明火作业的安全管理

对液化气船明火作业的法规，安全，实施及环境监测等问题进行了论述；并对此项作业的一些安全措施和规章建设提出了建议。     

6500m~3液化气运输船鞍座结构强度分析

论述中小型液化气船C型独立液货舱液罐鞍座结构及其作用,根据《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》,采用有限元分析方法对一艘6 500 m3液化气船的鞍座及其附近船体结构在不同工况下进行了结构强度评估。通过计算分析,提出具有一定工程参考价值的修改建议,为确保6 500 m3液化气船在不同工况下的安全性提供技术保证。     

多用途液化气船BOG再液化系统流程模拟分析

从装载多种液货的角度出发,选择单级压缩与两级压缩中间完全冷却系统相复叠的形式组成新的再液化系统。运用流程模拟软件Aspen Plus模拟设计的多用途液化气船再液化系统各模块装载不同液货,分别对再液化系统的循环效率、制冷系数和压缩机能耗等进行模拟计算分析。分析不同冷凝温度条件下所设计的再液化系统的运行情况,给出各液货最佳冷凝温度的范围,并对再液化系统进行优化。最后,对装载液货LEG时,复叠式制冷循环高温制冷剂采用R134a和R410A时所取得的不同效果进行分析。     

对加强液化气船安全管理的探讨

分析液化气船管理的难度和重要性，指出现有液化气船管理方式的不足，提出统一技术法规、开展执法人员培训、加强码头安全管理等措施。     

液化气船液罐支承技术

文中对液化气船液罐支承方法、支承材料、性能、支承工艺及吊装方式进行了详细的介绍和分析。这对以后液化气船的液罐修复，新建的液化气船罐体安装提供了借鉴和参考作用。     

SMC证书的PSC缺陷

2008年6月20日，2名PSC检查官对停靠在珠海新海液化气码头的一艘泰国籍液化气船“NEWXXX”进行检查，发现缺陷10项，其中有1项缺陷涉及安全管理（SMC）证书．即SMC证书的中间审核签注不符合ISM规则（《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》）规定。安全管理证书．英文名简称为SMC证书．系指签发给船舶．     

冷冻式液化气体船液货舱预冷和装货作业

液货舱预冷和装货作业是冷冻式液化气体船舶营运过程中的两个重要环节。此文在分析冷冻式液化气体船舶营运流程的基础上，重点对液货舱的预冷作业和装货作业进行了分析研究，并提出操作建议。     

基于贝叶斯网的液化气船航运过程安全性评价

文中通过查阅文献,对液化气船航运过程有了一定的了解,并以综合评价为基础,对此进行了研究。结果表明：贝叶斯网络法用于液化气船航运安全性评价效果良好。     

拉锚仿真在实船建造中的应用

主要介绍了在13 000 m~3液化气船建造过程中,运用计算机模拟仿真,对该船首部锚系设计进行拉锚仿真,验证其设计的合理性与准确性,并通过和木模拉锚试验结果的对比,验证仿真结果的可靠性。