PLC客车骨架合装胎具的技术要求与应用

介绍PLC客车骨架合装胎具的组成、应用特点,论述客车产品对PLC骨架合装胎具的技术要求及实际应用情况。     

汽车损伤钣金件的手工修复(2)

(接上期)五、车身覆盖件仿制操作车身覆盖件手工仿制是一项技术性较强的工作,它除了涉及到钣金工的所有基本操作技能外,还涉及到其它工种的操作技能。因此,要做好仿制作业应具有多方面的操作技能。车身覆盖件的仿制可分为无胎具仿制与有胎具仿制两种(胎具亦     

车体焊装胎具CAD

介绍一种车体焊装CAD系统，给出焊装胎具的CAD设计方法；提出焊装胎具设计的标准化问题。     

客车骨架组焊胎具的开发与应用

简要介绍了系列客车翻转组焊胎具的开与应用以及在提高产品质量、降低生产成本方面达到的效果。     

浅谈车身骨架总成组焊胎具设计

设计一台组焊胎具，在总体方案制定上要研究解决哪些问题，文中就此介绍六个方面的内容。     

客车风窗玻璃的互换与随行胎具的应用

为了解决客车风窗安全玻璃的互换，提出把风窗框作为一个单独部件，应用随行胎具成形，从而减少焊接变形的影响，达到互换目的，使本厂产品质量有了提高，赢得用户好评。     

摩托车车架生产的品质控制

车架是摩托车中外形线长度最大，要求安装配合参数最多的框架结构件。从工艺设计、胎具设计、控制焊接变形和缺陷、表面处理等各种环节实行严格的品质控制，多年来生产出多种型号的车架全部为合格品。     

中宁黄河特大桥钢桁梁整体节点制孔工艺

中宁黄河特大桥钢桁梁采用整体节点,由于在整体节点处有不同平面的杆件交汇,所以制孔的精度十分重要.为确保各种杆件能准确连接,制作了专用制孔胎具和确定了制孔的工艺措施, 使得中宁黄河大桥钢桁梁的制造精度满足了设计要求并顺利地完成了安装施工.     

改进滚刀刃磨芯轴提高刃磨质量

齿轮滚刀前刃面的刃磨及重磨，不仅是为了使滚刀刃口锋利，具有良好的切削性能，还必须保证前刃面的径向性，前刃面与滚刀内孔轴线的平等性及容屑槽的周节误差在精度要求范围之内，否则会影响到滚齿工件的齿形精度，前刃面的径向性，前刃面与滚刀内孔轴线的平等性，可通过机床的调整来保证，而容屑槽的周节误差则受到机床精度（主要是机床的分度机构），滚刀装夹胎具有精度，操作者的技术水平的影响，在机床精度、操作者的技术水平确定以后，装夹胎具的精度就成了影响该项误差的主要因素。     

多轴驱动车辆循环功率的计算

实践证明制约轴驱动车辆的发展的“瓶颈”总是之一是驱动扭矩的合理分配技术，本文就在假定所有胎具有相同滚动半径，同一车轴的左右轮胎受力状态相同的前提下，对四轴驱动汽车在最高车速工况下的循环功率作了理论的计算。     

An integrated CAD/CAM/CAT system for body assembly jigs

For manufacturing body assembly jigs, we have developed a system where all the processes, from jig design to accurate jig machining are performed by continuous operation of CAD/CAM/CAT, and a self-adjusting jig maker which measures and machines jigs in assembled condition by a one-chucking method, and is optimised to accurate machining of jigs. This development has led to improvemen in the quality of jigs and in manufacturing efficiency.     

通用组合夹具的设计和实施

实施工艺装备的通用化、系列化和标准化是提高企业产品开发能力的必要措施。讨论了汽车变速器生产中所选用的通用化夹具类型，并对所选用的通用化夹具提出了设计原则和设计要点，特别在设计上提出了动态模型作为设计依据的观点，以及单元件设计的概念。在通用夹具的实施上提出了通过建立企业通用化工装标准的方法来实施的观点。充分利用通用化工装可以使单一零件的开发成本平均下降60％，开发周期缩短50％。     

汽车车身柔性装焊生产线探讨

阐述了建立汽车车身柔性生产线的必要性，指出了车身装焊生产线是汽车车身柔性生产的关键，从工艺设备、工装夹具、机械化输送及自动控制几个方面控制实现柔性汽车装焊生产线的措施。分析了柔性装焊生产线－车身生产发展的趋势，论证了计算机是实现柔性自动控制的核心。     

白车身开发过程中焊接精度控制

白车身的焊接精度决定整车的装配效果和性能,有效控制白车身的焊接精度,是车身质量的重要保障。白车身的主要偏差在于零部件各个环节公差的积累,控制车身偏差主要通过控制夹具、检具和模具的精度来控制公差的积累。如果车身匹配精度超过规定值,就会影响汽车制造质量、生产节拍和产品成本。保证白车身质量可以提高产品的市场竞争力。     

"以人为本"公路设计理念的发展与实现

从公路设计理念的发展出发,结合我国公路设计规范的实际应用,借鉴了欧美关于路线设计理念的优点,提出了从安全协调和灵活运用设计指标的角度来体现“以人为本”的公路设计理念,旨在从公路设计阶段完善道路本身的服务功能,更好地满足人们出行的需要。     

虚拟现实技术在工业设计中的应用策略

在当今工业领域的不断发展中,越来越多的先进技术也开始被应用到工业设计中。其中,虚拟现实技术就是目前工业设计领域中所应用到的一种先进科学技术。该技术的应用对于工业设计质量的提升与工业领域的发展都有着十分积极的促进作用。因此,为实现虚拟现实技术在工业设计领域中的良好应用,发挥出该技术的充分优势,本文对其具体的应用策略进行分析,以此来为其应用提供指导与帮助。     

汽车底盘设计中参数化技术的运用分析

文章通过分析汽车底盘设计中参数化技术的相关运用,首先从汽车底盘设计中参数化技术的优势入手,紧接着着重介绍了汽车底盘设计中参数化技术的应用,希望通过这些分析能更好地提升汽车底盘设计的质量。     

RPS在车身设计过程中的应用

车身的尺寸和精度设计已成为汽车制造技术的重要环节。文章从RPS的定义、相关术语和设计原则等方面,叙述了定位基准理论在车身精度设计上的应用,以及在设计过程中应注意的事项。通过实例介绍了在设计与生产中如何选取定位基准点和应用RPS。RPS技术的应用大大提高了我国汽车的设计水平,RPS定位点的精度控制,保证了汽车的精度。     

BIM技术在公路隧道工程设计中的应用探索

为实现公路隧道三维可视化设计，提升设计工作的质量和效率，研究了基于BIM技术的新型设计方式，建立隧道项目三维设计应用流程。首先，解决了部分三维设计技术难点，探索出公路隧道高精度三维设计的2种思路和流程，并对2种方案特点进行比较。其次，结合软件对隧道三维模型细节处理要点进行说明,并以实际项目为依托，验证该流程的可行性。最后，进行技术方案应用，包括工程量统计、实时围岩查询、设计方案比选、模拟分析、成果输出等。基于BIM技术的公路隧道三维设计能够较好的发挥BIM构件信息化的优势并表达设计意图，具有可行性。     

某纯电动汽车CAN网络设计

简要介绍CAN底层协议及其当前应用现状,提出在纯电动汽车基础上CAN总线应用研究的必要性;详细说明某纯电动汽车的CAN网络设计,包括节点设计及网络设计;最后的CANoe测试及实车路试结果均表明:本车CAN网络设计能够达到预期的效果。