基于Delphi5.5筑路材料地理信息网络系统的研究

结合筑路材料地理信息网络系统的研发，分析了网络应用系统开发环境的选型原则、网络环境的构建，在原有单机筑路材料地理信息管理系统基础上，采取了计算机网络化管理的措施，给出了筑路材料地理信息网络查询模块设计方法，实现了公路部让内部信息资源的共享，该网络化管理系统的研发有 地公路系统各部门之间的信息交流与事务处理，开发可靠且实用的筑路材料网络应用系统对高等级公路筑路材料地理信息的管理具有重要的现实意义。     

组态王(KingView 6.51)在公路隧道监控系统中的应用

陕西黄陵至延安公路隧道监控项目证明,组态王能够较好地用于公路隧道监控系统的开发,由其开发的监控系统易于安装、维护和使用,兼容性好,可靠性高.目前,该项目中开发的整套系统已相继应用于几条公路隧道上,取得了良好的效果.     

公路工程费用监理计算机管理系统的研究开发

投资控制是公路工程管理的三大目标之一，采用计算机进行铺助管理意义重大，文中介绍了公路费用监理计算机管理系统的开发过程：系统分析，系统结构，功能及特点，实际应用表明：该系统可辅助管理人员进行高速公路建设项目的投资控制和合同管理，实现投资控制跟踪分析和动态控制等。     

公路路网信息管理系统的总体设计与开发

在公路路网信息系统中用GIS进行路网管理，建立路网图形库、属性库，开发建立先进的公路路网管理系统，可以准确、及时、直观、高效地为管理服务，对促进公路建设与经济发展有普遍的实用意义。就系统的总体设计与开发方面进行了重点阐述。     

浅谈黑龙江省公路工程建设管理信息系统的研究开发

对黑龙江省公路建设程序化联网管理进行了研究分析 ,对公路建设管理的内容进行了论述 ,对实现公路建设自动化管理的内容、联系、程序的开发进行了阐述。     

建立现代公路建设管理信息数据仓库及其功能应用

结合我国公路建设管理的实际和数据仓库理论,探索了数据仓库在公路建设管理上的应用。在现代公路信息需求的基础上介绍了现代公路建设管理数据仓库系统的设计过程,并简要介绍了该系统的功能。     

运用计算机手段建立公路技术管理与决策支持系统

本文介绍了公路技术管理与决策支持系统的意义，提出了建立该系统的技术方案和实施路线，同时对系统开发和主要功能进行了初步设想。     

公路养护生产计划微机辅助管理系统简介

公路养护生产计划微机辅助管理系统是桂林公路总段自行研制开发的微机管理应用项目，该着重介绍了系统设计，系统结构，系统功能，系统特点及运行效果，此系统能快速且较合理地得出辅助的生产计划，供领导决策参考，使地区（县）级公路养护生产计划逐步实现系统化，科学化和规范化。     

组态王（KingView6．51）在公路隧道监挖系统中的应用

陕西黄陵至延安公路隧道监控项目证明，组态王能够较好地用于公路隧道监控系统的开发，由其开发的监控系统易于安装、维护和使用，兼容性好，可靠性高。目前，该项目中开发的整套系统已相继应用于几条公路隧道上．取得了良好的效果。     

路面养护管理系统在营口市干线公路上的实施与应用

本文通过路面养护管理系统在干线公路上的实施过程,阐述了CPMS系统的科学性和先进性,并进行了经济效益分析.从而说明该系统在公路养护管理方面的应用具有十分重要的意义.     

转型发展时期我国城市交通的发展战略——以宁波市为例

城市交通发展战略作为影响城市未来发展的重要公共政策,应在城市转型发展过程中发挥引导和带动作用.依据转型期城市在外部环境、空间格局、发展模式等方面发生的变化,提出转型发展时期我国城市在区域交通、城乡关系、绿色交通等方面的应对策略.以宁波市为例,系统探讨如何通过制定转型发展时期的城市交通发展战略,以适应并促进城市社会经济的转型发展进程.     

理性主义发展观与非理性主义发展观探索

理性主义发展观与非理性主义发展观有明显的偏见。只有把理性主义发展观和非理性主义发展观整全才能建构出我们时代新的发展观。新的发展观是一种以人为中心、以经济发展为关键的、可持续的、开放的、多样性的发展观，是一种创新的发展观。它强调人与自然、人与社会、人自身的协调发展。新的发展观是马克思主义社会发展理论的具体应用。     

军交运输保障装备科学发展需要解决的几个问题

科学发展观是关于国家发展与社会进步的先进思想.从全面发展与协调发展、协调与经济发展的关系、提倡科技创新、重视军交专业人才的培养、处理好当前发展与长远发展的关系等不同侧面指出了军交运输保障装备科学发展的若干问题,并对其内容加以论述,在分析了各种问题的基础上,提出了处理各种问题的解决方法和对策建议,以期能够丰富我军的军交运输保障装备理论.     

论科学发展与社会和谐的内在统一

科学发展与社会和谐具有内在统一的辩证关系.首先,和谐必须是发展中的和谐.这是因为,构建社会主义和谐社会是一个动态的发展过程,和谐必须在发展中实现;发展又是构建社会主义和谐社会的根本动力.其次,科学发展必须是和谐的发展.从历史经验看,离开和谐谈发展,不是真正的发展;从科学发展的科学内涵看,和谐是科学发展的应有之义;从我国经济社会的现实看,只有和谐的发展才符合中国特色社会主义道路."四位一体"的总体布局是实现科学发展与社会和谐的基本途径.     

重庆统筹城乡交通发展若干问题分析

交通是统筹城乡发展的重要支撑系统。从统筹城乡的内涵出发,构建了以统筹城乡为目标的交通发展战略框架,探讨了统筹城乡发展战略的支撑点,由此界定了在统筹城乡发展体系中的交通发展重点。分析了三次产业与交通发展模式,提出了重庆统筹城乡交通发展战略的基本思路和战略重点;该思路从内外两个系统方面提出了城乡综合体系、三次产业通过交通对农村的全面带动的基本思想。     

新型城镇化与交通发展

城镇化是21世纪中国发展的重大趋势。首先指出中国城镇化呈现规模巨大、高速增长的态势,同时面临城市管理者赶超心理、公共服务发展滞后的挑战。探讨中国行政管理体制下城市发展模式导致的城市面积迅速扩大、城市成本增加、引发地方发展隐性债务危机等问题。重点从交通与区域发展、交通与服务业发展、交通与城市成本、交通与房地产、交通资源配置与市场、交通配置标准与城市发展、交通港站与城市发展七方面论述新型城镇化与交通发展的关系。     

京津冀区域铁路交通一体化发展的思考

在分析京津冀铁路交通的发展现状和问题的基础上,从发展思路、发展目标、发展原则、目标任务等方面提出铁路交通一体化发展构想,以期为京津冀区域铁路交通的发展提供一定的参考与借鉴。     

长三角区域多机场复合系统耦合协调 发展度评价研究

大多数机场亏损严重,设施资源闲置浪费现象突出等问题引发了长三角机场建 设密度是否过高的争论.基于这种背景,本文通过解析系统协调发展机理,在耦合度、协调 度和综合发展指数模型基础上,构建了复合系统耦合协调发展度评价模型,并对长三角 多机场复合系统进行了实证分析.结果表明:长三角多机场复合系统中,耦合协调发展度 较高的机场占 75%,耦合协调发展度与机场等级存在较强关联性;机场规模等级越高,其 与经济的耦合协调发展度越好,大型综合枢纽机场普遍高于中小型机场;地区经济发展 水平的高低是影响机场区域耦合协调发展程度的重要因素,经济发展水平越好的地区, 机场与经济的耦合协调发展度越高.     

南京市电动自行车发展趋势研究

结合南京电动车发展现状,对南京市电动车发展优势及劣势并对其发展趋势进行定性判断;对不同电动车发展政策下,各交通方式客流转移量进行交叉弹性分析;综合考虑影响电动自行车发展的各种影响因素,从管理者、使用者以及生产者的角度出发建立评价指标体系,并应用模糊评判法方法建立电动自行车的发展趋势评判模型。可为政府决策电动自行车的发展趋势提供一种思路。     

轨道交通可持续发展能力评价指标体系的构建

结合可持续发展的基本理论,阐述轨道可持续发展的涵义.详细分析影响轨道可持续发展的各种因素,认为可从经济、社会、生态、技术、政策、管理、城市、交通八个方面对轨道交通可持续发展能力进行评价.在此基础上构建了轨道可持续发展能力的评价指标体系,以便为轨道交通的良好发展提供指导.