军交运输装备保障效能评估方法初探

近年来,随着我军新型军交运输装备陆续列入后勤装备体制且编配部队,如何科学客观地对军交运输装备的保障效能进行评估,已成为军交运输装备全寿命管理中一个重大的理论和现实问题,目前这方面的研究基本上处于空白。阐述了军交运输装备保障效能的内涵,按军交运输装备规划设计、实际使用的不同阶段,分析了军交运输装备保障效能的几种评估方法,以期对促进我军军交运输装备保障效能理论研究提供一定的借鉴与启示。     

军交运输装备技术发展机制研究

军交运输装备技术在运用发展过程中,凝练成一些特有的发展机制和发展关系,如推动机制,与民用交通运输技术、军事经济和军交运输保障理论之间的互动机制等,对这些机制的内涵及作用机理进行了探讨。深刻领会把握军交运输装备技术的发展机制,对于促进军交运输装备健康、有序、科学发展具有重要作用。     

我国铁路高速化的军事意义及有关思考

介绍了我国高速化铁路发展的现状及趋势,分析了高速化铁路的军事意义,从积极探讨组织管理与保障模式、重视高速化铁路军事运输安全、提高高速化铁路的生存能力、增强高速化铁路的抢修抢建能力、发展配套的军交运输保障装备等方面,对如何做好高速化铁路军事运输保障提出了应注重思考的问题。     

信息技术对军交运输的影响与对策

从信息技术对军交运输的影响入手，分析了我军军交运输信息化建设的现状，提出了发展军交运输指挥自动化系统、建立完整的军交运输可视系统、实施运输装备信息化、加快军交运输信息化网络建设、提高军交运输的反侦察能力以及加强军交运输信息安全保密建设等相应对策，有利于我国军交运输信息化水平的提高。     

美军运输技术装备发展特点与启示

从运输需求、装备配套发展、现代信息技术研究方面,探讨了美军运输技术装备发展的做法和特点,结合我军实际,提出了转变观念、创新理论,注重借鉴、适时引进,自主创新、技术赶超,寓军于民、军地结合,夯实基础、配套改造,优化配置、系统集成等有针对性的建议,以期对我军军交运输保障装备建设有所启示。     

军交运输系统的"二律背反"现象及应对策略

"二律背反"是指相互联系的两种力量运动规律之间存在的相互排斥现象。分析了军交运输系统存在的各种"二律背反"现象以及产生的原因,提出了降低军交运输"二律背反"的有关策略,研究有利于促进军交运输系统的协调发展和综合保障效益的提高。     

交通动员与战时军交运输保障社会化分析

战时军交运输保障社会化是在军地联合保障体制下,充分运用地方力量,为军队作战提供交通运输保障的运作方式。其与交通动员有相同之处,但在性质、内容、历史沿革等方面又存在着差异。平战时必须认清两者的关系,正确区分并合理使用,平时做好交通动员准备、推进军交运输保障社会化,战时快速有效地组织实施交通动员、选择性地实施社会化保障,以期发挥其最佳保障效能。     

发达国家军交运输军地一体化保障的主要做法

发达国家为实施军交运输军地一体化保障,主要采取提高交通运输工具和设施的通用化程度、动员征用地方运力、推行战场军交运输承包商保障、共享交通运输信息资源、依法实施军交运输军地一体化保障等做法,对我军军交运输军地一体化保障建设具有一定的借鉴作用。     

市场经济条件下水路军交运输装卸载力量建设和运用研究

针对未来作战水路军交运输的特点,探讨了市场经济条件下水路军交运输装卸载力量建设和组织运用两方面对港口生产的影响,提出了相关建议与措施,并且在装卸载力量运用组织形式和方法上提出了整合集中和梯次互补运用装卸载力量的建议.意在圆满安全完成军交运输保障任务的同时,把对港口生产秩序、经济效益的影响降到最低.     

信息化作战航务军交运输保障研究

未来信息化作战航务军交运输保障是我军战略投送的重要组成部分,在战争和非战争军事行动中发挥着举足轻重的作用。论述了信息化作战航务军交运输保障内容和特征、全新的作战模式对融入军地参战体系的要求、适应信息化作战航务军交运输保障的措施等三个方面,为我军的未来信息化作战航务军交运输保障建设提供借鉴。     

物流供应链协同运作分析

物流供应链是一个协同系统,供应商、集配商与客户之间存在着利益一致关系。建立协同效用模型,利用势函数分析物流供应商之间、物流供应商与客户之间的协同关系,通过势函数的变化规律,了解协同效应的变化趋势,为建立科学合理的物流供应链协同运作方法提供指导。     

高速铁路建设项目协调管理研究

我国已步入高速铁路建设的高速发展阶段,在其建设过程中需要协调好各方面关系,以确保项目建设的顺利进行。针对高速铁路建设项目管理现状,分别从项目内部及外部两个方面对项目协调管理内容进行分析,并在此基础上提出加强组织文化建设、建立科学管理模式以及加强信息管理等方面的协调管理措施。     

基于FNN的环境库兹尼茨曲线预测分析

运用模糊神经网络(FNN)理论，通过建立环境和经济发展协调度预测模型，对库兹尼茨曲线进行了定量研究，从而为区域经济决策提供依据，以成都市为例，对其环境与经济发展的协调度进行了预测．根据预测结果对成都市经济发展与环境的关系进行的分析表明，其环境库兹尼茨曲线的峰值特征不明显，表明它的环境质量和经济发展的关系趋于协调。     

公交线路资源配置与高峰客流协调评价研究

公交线路资源配置与高峰客流协调发展是公交系统可持续发展的重要保障.对二者协调程度进行评价,通过对公交系统规划与运营的深入研究,运用数据包络分析法,以公交车辆数、站点数、沿线客流强度为投入指标,以高峰客流量、高峰满载率适宜度为产出指标组成评价指标体系,并建立二者之间协调评价模型.以哈尔滨市主城区86 条公交线路为评价单元,利用数据包络分析法的CCR模型,得到了每条线路的相对效率值,对每条线路进行协调度评价.结果表明,40 条处于强协调状态、34 条处于弱协调状态、9 条处于轻度失调状态、3 条处于严重失调状态,公交线路总体上处于弱协调状态.提出的评价方法在实际运营中具有较强的实用性,可为公交规划与运营管理提供理论依据.     

航海教育与方略研究

总体把握航海教育,科学界定航海教育方略,是实现航海教育方略发展的重要基础。更有力量、更讲智慧、更加科学的航海教育方略发展,更有利于协调处理好航海教育理想与航海教育现实的关系,是谋划好我国航海教育取得更好现实发展的保证。     

综合运输层次下多交通模式的耦合协调性分析

针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国 2006—2015年公路、铁路、水运、航空 4类运输方式数据集,对多交通模式间的耦合协调情况进行求解分析与讨论验证,指出了水路和公路子系统协调发展中的短板;最后提出了有针对性的评价建议与改善举措.实例结果表明,该建模方法论体系及指标选用科学有效,能够为多式联运组织运营的政策制定、管理规划等提供有益参考借鉴和指导依据.     

综合运输层次下多交通模式的耦合协调性分析

针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国 2006-2015年公路、铁路、水运、航空 4类运输方式数据集,对多交通模式间的耦合协调情况进行求解分析与讨论验证,指出了水路和公路子系统协调发展中的短板;最后提出了有针对性的评价建议与改善举措.实例结果表明,该建模方法论体系及指标选用科学有效,能够为多式联运组织运营的政策制定、管理规划等提供有益参考借鉴和指导依据.     

高校大学生素质培养与国防教育的耦合与发展

文章从高校大学生素质培养和国防教育之间的关系着手,分别阐述了在科学发展观为指引的背景下,两者形成的交融互进、协调发展的有力耦合。     

科学发展观与国民经济核算创新

本文首先讨论科学发展观的由来与理论体系.其次,研究国民经济核算与发展观之间的关系,认为国民经济核算的发展服从于发展观.再次,根据党的十七大报告精神,设计科学发展评价体系.最后,本文探讨我国国民经济核算的创新问题,认为必须建立绿色核算、社会资本核算、地下经济核算、国民卫生核算、人力资本核算和代际核算.     

加强高校领导班子建设推进高等教育事业科学发展

高校领导班子是高校改革发展的领导者、组织者和推动者。当前我国高等教育事业进入了一个快速发展的重要战略机遇期,同时也面临着与经济社会发展的不协调,与人民群众的新期待不同步等诸多矛盾。要想把握住战略机遇,化解突出矛盾,就必须以改革创新精神不断加强高校领导班子建设,推进高等教育事业科学发展。