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1闸片托翻转2006年9月20日,T499次旅客列车终到宝鸡站客车列检作业时发现机后1位XL25K205661号车7位基础制动闸片托发生翻转,使闸片托背面与制动盘发生摩擦。2007年4月30日,T42次旅客列车在西安运用车间入库技检时发现XL25K205561号车5位闸片托翻转。2007年8月1日,宝鸡运用车间检车员在对K6次列车加挂SY25K998394号车时发现该车12位闸片托翻转。经现车检查测量,发现当闸片与制动盘间距离增大到110 mm才可能造成闸片托翻转。《铁路客车运用维修规程》规定“闸片与制动盘两侧间隙之和为3mm~5 mm”,只有当单元制动缸闸瓦间隙调整器发生故… 相似文献
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2000年10月30日,在对济南-乌鲁木齐的T189次列车进行库检作业时,发现YZ25K46752号硬座车1位转向架摇枕倾斜,甩车处理.2001年1月3日库检时,发现T189次列车KD98510号发电车1位转向架摇枕倾斜,但由于倾斜量只有7 mm,库检检查确认后,继续编挂运行.2001年3月14日,T189次列车检车乘务员发现YW25K72226号硬卧车1位摇枕倾斜,甩车处理.下面以YZ25K46752号硬座车为例对摇枕倾斜故障进行分析. 相似文献
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宋同森 《铁道机车车辆工人》2002,(3):15-15
1列检中遇到的问题 1.1<铁路客车运用维修规程>已不能适应提速客车列检 武南列检所在2001年8月27日发现T70次旅客列车机后13辆CA25k92785右侧1位轴箱弹簧折断,按<铁路客车运用维修规程>的规定,此故障属于列车不摘车修范围,而目前25K型客车此类故障,客列检是无条件实施列车队修理的,使客车列检陷入无章可循的尴尬.另外,该列检所在2001年8月13日和8月25日相继发现T53次旅客列车的横向控制杆定位套破损,列车队无法更换,摘车修又无章可循,该列检所只有用铁丝捆绑放行. 相似文献
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2006年8月15日韩家园开往齐齐哈尔的6302次旅客列车,编组12辆。列车在始发前进行制动机简略试验时,车辆乘务员发现全列车发生紧急制动后,立即对全列车辆制动机进行检查,发现机后第1辆XL205028车104分配阀起紧急,经乘务员换阀后开车。列车正点开车时间17:45,实际开车时间18:26,列车晚点41min。 相似文献
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J型闸调器的主要作用是调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定范围内。但近年来陆续发生由于J型闸调器漏泄而导致制动主管漏泄的故障,构成行车事故。如:2008年8月24日,西安铁路局1162次(西安—济南)旅客列车到达新乡站,换挂机车后进行列车试验时发现列车制动主管压力漏泄超标,造成 相似文献
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1故障简介2005年10月26日,XL25K205603号车在郑州客车车辆段检修车库交验过程中,发现单车试验在实施常用制动后将手把移至1位时,主控部排气口大量漏风,直至制动缸压力漏泄为零。铁辆字(84)409号《关于公布〈车辆空气制动装置检修规则〉的通知》规定:制动管压力充至600 kPa后,将 相似文献
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1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间 相似文献
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1 问题 2001年7月22日,青岛-北京的2539次旅客列车在由北京返青岛途中,机后4辆YZ25B43443号硬座车5位轴箱从潍坊开车后开始升温,经过兰村后轴温报警器开始报警(轴温超过外温40 ℃),检车乘务人员一路监视,列车到达青岛后更换了轮对. 相似文献
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2004年4月18日铁路开始第5次大提速以来,武汉铁路局采用SS9型机车担当武汉-北京之间4对直达旅客列车(25T型客车)的牵引任务。经过两年多的运用实践发现,由于机车供风和车辆用风系统设计不匹配,导致牵引直达旅客列车在开车后和停车前1h内,2台空气压缩机同时工作,供风能力仍然不足, 相似文献
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<正>25T型客车是当前铁路普速旅客列车的主力车型。为了与机车连挂,位于25T型客车首尾的2辆客车车钩缓冲装置一端装用15C型小间隙托梁式车钩(15型车钩)、KC15(G1)型缓冲器,另一端则使用密接式车钩。25T型客车车内风表和客列尾装置一般安装在1位端,当与机车连挂的一端是1位端时,如果该车处于列车尾部1位,车辆乘务员可方便地在无客列检作业车站核对风压和连接客列尾装置。但部分25T型客车首尾车的15型车钩设在客车的2位端,当该车处于列车尾部1位时,车辆乘务员在无客列检作业车站只能从该车的2位端下车到反站台作业,需要穿过该车整个客室或从站台上走到1位端核对风表和连接客列尾,非常不便并存在一定安全风险。 相似文献
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1998年3月7日,河南省洛宁县农民刘丰民与其妹夫杨保生从洛阳站乘坐522次旅客列车去广州打工,坐在7号车厢90、91号座位。次日晚列车到达广州站时,杨保生发现刘丰民失踪。3月10日7时许,公安机关在京广线1944.8公里处发现一具男尸。经对尸体进行了检验,发现死者身上有 相似文献
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何文赋 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(6):304-304
为了认真贯彻《公共场所卫生管理条例》及铁道部《站车卫生工作规范》 ,了解旅客列车空气卫生质量状况 ,为进一步加强旅客列车卫生工作 ,我们于 2 0 0 2年 9月对运行于重庆至上海间的K73 2次、K71 4次快速旅客列车分别进行了微小气候、空气质量、噪声、照度等监测。1 监测方法 :根据铁道部《站车卫生工作规范》(1997年 5月 )中关于旅客列车卫生监测的规定 ,选择本次列车中的硬卧、软卧、餐车各 1辆 ,硬座 2辆做为监测对象 ;分别于拟测车厢的端部第 2位坐 (卧 )席和中部过道距地 1 1m高处设置采样点 ;对照项目的检测是将仪器探头伸出车窗外… 相似文献
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1 问题的提出 1997年6月13日,3982次货物列车运行至唐宫屯时,机车司机反映,列车制动后保不住压,影响列车正常运行.通过全面检查,发现机后第11位C644846325号车制动缸后堵丢失.由此,制动缸系统漏泄问题引起了我们的重视. 相似文献
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在对P62T棚车、C62AT敞车装用ST1-600型闸调器性能试验时发现,空车位时闸调器无动作,半重车位时作用正常。通过对ST1—600型闸调器的起动力、风制动装置的分析,找出故障原因,并提出改进措施。 相似文献
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正根据中国铁道学会2017年度重点学术计划的安排,结合当前的形势和任务,中国铁道学会车辆委员会于2017年8月24—25日在四川眉山举办了以"和谐共赢,创新发展"为主题的旅客列车制动技术交流会,会议就旅客列车制动技术进行全面学术研讨,为中国铁路旅客列车的发展建言献策。来自中国铁路总公司(以下简称铁总),中国中车股份有限公司,成都铁路局,北京纵横机电技术开发公司,中车青岛四方车辆研 相似文献
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2008年4月28日4:41,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至胶济铁路周村-王村区间脱线,与烟台至徐州的5034次客车相撞,造成重特大交通事故。 相似文献
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2008年1月29日我段DF4B3745机车担当A450次临客牵引任务,运行中突然发现第2电机电流波动大并过流,于是立即切除第2牵引电机维持运行,在维持运行两个区间后,发现机车运行中第2位轮对有卡滞现象,于是在区间请求救援,由于救援处理时间超过1h构成D21类一般事故。该机车回段检查发现第2牵引电机传动端轴承滚珠破裂后翻转卡死,造成轮对有时不转,轮对踏面最大擦伤处深10mm×长20mm,虽然根本原因是机车电机轴承质量问题,但该事故的发生正值春运期间,又是代客机车,影响较坏,同时乘务员在处理过程中也有很多做法值得探讨和反思。 相似文献