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随着航运事业发展,长江船舶运输由支不进干、干不入支、船不出海变为干支直达、江海直达.船舶数量激增,船舶密度提高,加之航道条件没有很大改观,给水运安全带来不利影响. 相似文献
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0引言台州市位于浙江沿海的中南部,渔业船舶进出海门、松门、石塘等港湾,必然会与南来北往的商业运输船舶航行时交叉,因而经常会发生渔商船舶碰撞事故。 相似文献
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分道通航制的建立为航行在环境复杂水域的船舶提供了安全的保障,各类船舶事故因此而大幅度减少,但由于种种原因,分道通航制水域的船舶事故尤其是碰撞事故仍时有发生。本文从船舶、船员、船公司和安全主管机关四个方面出发,综合分析船舶在分道通航制水域的事故原因,并相应的提出分道通航制水域船舶安全与管理的对策,以求船舶在分道通航制水域航行更安全,水域更清洁。 相似文献
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伊朗油轮运输着海上近3000万桶石油.不言而喻,中东海湾存在着发生船舶碰撞的风险。在欧美对伊朗的制裁下,印度和日本两国开始为其国内运输伊朗石油的船舶提供保险。像MitsuiOSK和KLine这样的日本大公司从7月1日欧美制裁伊朗禁令生效起仍一直运输伊朗石油。但仍有伊朗国家油轮公司(NITC)油轮大批量地向其他亚太国家运输原油。假如这些船舶发生事故.造成大规模溢油.那么后果将不堪设想。 相似文献
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靠离码头是船舶最为复杂、紧张的作业之一,正确、合理的运用驾驶台资源最为关键。文中以"G"轮在日本川崎港船艉撞上防波堤为例,介绍港口状况和事故发生的经过,分析导致事故发生的事故链,并提出提高船舶靠离泊安全的措施。 相似文献
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今年1—5月,全国共发生运输船舶交通事故220起,直接经济损失近3亿元。其中船舶碰撞事故115起,死亡262人,沉船68艘。5、6月份发生了几起重特大船舶碰撞事故,引起了社会的广泛关注。这些事故的发生有客观原因,也有主观 相似文献
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船舶运输是具有特殊危险的高风险行业。在船舶日益高速化、大型化的今天,由于天气、地形以及人为等因素引起的船舶碰撞事故屡见不鲜。船舶发生碰撞之后,为了全面合理地确定船舶碰撞损坏赔偿的方案,《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(以下简称《海诉法》)第82条规定“原告在起诉时、被告在答辩时,应当如实填写《海事事故调查表》”。什么是海事事故调查表,它的法律效力如何,它是否是船舶碰撞案件的证据, 相似文献
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浅谈船舶碰撞事故原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
碰撞是指船舶与船舶之间或船舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故。据统计,海损事故中40%以上是碰撞事故。
1、构成碰撞事故的要素1有实际接触,即事故当事各方的某一部位必须同时占据同一空间。2必须发生在船舶之间或船舶与水上移动式装置之间。3要有损害后果。 相似文献
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世界海难事故的现状与原因分析 总被引:7,自引:0,他引:7
20世纪90年代以来,随着世界贸易自由化、经济一体化和信息全球化进程的加快,世界航运业得到了很大的发展,随之世界商船队总吨位量不断增加,船舶大型化、自动化和高速化的趋势日益明显.与此同时,由船舶各种海难事故所引起的船货损失、船舶保险理赔的数额也随之增加,而某些类型船舶(如油船、化学品船)的海难事故,更对海洋环境、海洋生物乃至人类的生存链造成更直接更严重的危害. 相似文献
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船舶结构碰撞与搁浅风险分析研究综述 总被引:3,自引:1,他引:2
统计资料显示,船舶(特别是油船)的碰撞和搁浅事故不仅造成巨大的经济损失,还是造成海洋原油污染的主要原因之一。本文总结了船舶碰撞和搁浅风险分析的一般方法,全面地回顾了目前船舶碰撞和搁浅风险分析以及人和组织因素(HOF)对船舶碰撞与搁浅事故的影响的研究现状,最后就这一研究领域的发展方向作了展望。 相似文献
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危险品船舶运输是一种动态危险源,在运输过程中它容易引发事故,造成人员伤亡、财产损毁、环境污染。危险品船舶的安全运输越来越受到人们的关注。笔者分析了危险品船舶运输过程中可能引发事故的主要原因,并提出了一些对策。 相似文献
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从某外籍船舶碰撞大桥的案例出发.分析影响大桥构筑物安全的各方面因素,从船舶交通管理系统建设、锚地调整、制度建设和救助设备等方面提出减少船舶碰撞大桥的安全管理对策。 相似文献
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船舶运输业是一种非常重要的交通运输方式,近年来,我国的船舶业迅速发展,对应的船舶技术也持续发展起来,船舶技术日益表现出新颖与别致的特征,多种多样的船舶技术保证了船舶的安全运行,为人们的出行带来了便利,同时也为水陆运输创造了条件,然而,在船舶运输过程中会常常出现一些问题与故障,要想确保船舶顺利通行,就要有效解决这些问题,针对这些问题找到良好的解决方案,在众多的船舶事故中,最常见的问题就是电气接地事故,文中针对船舶电气接地故障展开讨论,分析了如何有效解决船舶电气接地故障. 相似文献
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珠江口以香港港、广州港、深圳港等港口群构成了国际航运中心.每年航行于珠江口水域的油品运输船舶近20万艘次,油品运输量达2000多万吨.油品船舶流量和油品运输量均居全国前列.随着粤港澳进一步合作和经济发展,油品运输量将呈现逐年增加的发展态势.繁重的油品运输使珠江口水域成为船舶溢油污染的高危区,曾发生了"3.24"、"12.7"等多宗船舶溢油污染事故,给珠江口水域环境带来恶劣影响. 相似文献
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长期以来船舶事故屡有发生,特别是船舶碰撞事故的比例一直居高不下.而船舶在能见度不良条件下碰撞的概率比能见度良好时碰撞概率要大得多。究其原因,除了能见度不良的外界环境外,人为因素仍是事故的主要原因,其中因操作人员过失而导致的船舶碰撞事故占了极大部分,而操作人员过失中的绝大多数是操作者的行为过失造成。 相似文献