细节决定成败，高品质、高标准铸就日东精髓——访日东工业株式会社海外本部、国际部、中国技术支援、技术担当真野贵明先生

面对瞬息万变的中国机柜市场，日东工业始终保持着敏锐的市场嗅觉，2011伊始19东工业首次面向中国用户推出了最新FZ系列机柜产品，紧紧把握住中国机柜市场的脉搏真野贵明先生作为日本机柜设计领域的专家，将用他10多年的机柜设计经验为我们诠释日东工业产品在中国市场上旺盛的生命力!     

公路工程软土路基处理

公路工程施工中软土地基应根据软土的物理力学性质,埋层深度,路基高度,材料条件,公路等级等因素主要采用换填法、表层处理法、抛石挤淤法、超载预压法、竖向排水法五种方法进行软基处理。介绍了这五种方法的设计思想和注意事项。     

装配式圆磨成形铣刀的设计

论述了装配式圆磨成形铣刀的应用特点，当加工规格较大的直槽和螺旋槽表面时，铣刀的齿廓曲线刃较宽，用圆磨法加工这类铣刀的齿背，可以解决铲齿及铲磨工序上所存在的工艺难题，并可大大提高成形铣刀的制造精度，本介绍了圆磨成形铣刀刀槽的三种槽型设计方法，推导了设计计算公式，对铣刀的几种装配夹紧结构进行了分析，并针对加工罗茨真空泵转子的圆磨成形铣刀进行了设计计算。     

一种移动机器人的路径规划与路径跟踪控制

介绍了一种载有水轮机转轮修磨设备的移动机器人的系统原理、路径规划方案、路径形状设计和路径跟踪控制及其实现，这种路径规划和路径跟踪控制并不只适用于水轮机转轮这种大型工件，若在路径规划过程中，考虑具体加工对象的几何外形的特点，对路径规划方法加以改造，同样适合于其他特殊外形的几何工件。     

电子设备全密闭机距的强迫风冷设计

主要介绍了电子设备全密封机柜的强迫风冷设计的结构形式，提供了一种冷板技术的具体应用，并用有限差分法原理进行了热设计分析。     

隔离墙结合换土垫层法处理拼接路段设计研究

根据软土地基拼接路段的工程特点，分析隔离墙和换土垫层法对拼接路段道路路基进行处理的原理。提出适合于沉降隔离墙结合换土垫层法的设计方法及计算公式，并用实例证明该设计方法和公式，具有很好的实用性。     

基于改进TOPSIS法的舰船通道人机效能

为解决舰船初步设计阶段通道设计依据理论缺乏的问题,针对通道设计与舰员操作相互影响的特点,构建了基于人因工程的舰船通达性评估指标体系,将TOPSIS(technique for order preference by similarity to ideal solution)与灰色关联度法相结合,改进了TOPSIS计算方法.在此基础上,提出了综合考虑通达性与舰体空间资源的通道人机效能评估方法,对4种通道方案的通达性进行了仿真计算,分析了舰员100、150、200人3种人员配置下单、双通道方案的人机效能.实例仿真结果表明:舰员由150人增至200人时,单通道方案的人机效能优势开始明显下降,双通道方案的优势逐渐显现;根据舰员数量进行通道方案仿真评估,可达到通达性与空间资源利用率同时最优,获得较高的人机效能.      

威图（Rittal）大力营造风电行业的未来

德国威图作为世界领先的机箱、机柜供应商，一直以来全力支持环保事业，对可再生能源的发展也投入了大量的精力。尤其在风力发电行业，对产品开发、技术研究威图都投入了大量的技术力量。2009年7月8日一9日，威图在北京召开了“营造风电行业发展的未来”——海洋机组电柜保护方案研讨会，针对海洋风电提供一系列威图专业的解决方案，例如机柜防腐、温度控制以及海洋风机组电柜的设计等，与客户一起开展前瞻性的技术探讨，旨在通过自身在德国风电行业成功的技术经验为中国风电行业贡献一份力量。     

离散事件仿真模型的实现方法

在离散事件仿真中，广泛采用的仿真实现方法是事件调度法、活动扫描法、进程交互法和三阶段法。本文讨论了每一种实现方法的建模观点和仿真运行控制机制，给出了每种实现方法的逻辑流图和伪码算法，并比较和评价了它们的建模特点、执行效率和自然表达能力。     

旧路改建的设计方法

结合旧路改建的模式和特点，参考国内外的成功经验和做法，针对性地阐述了在旧路改建设计过程中的路线平面设计、纵面设计、路面加铺层设计、路面基层加铺前的预处理方法；在平面设计中，提出根据地形及旧路实际情况运用曲线型定线法，灵活运用回旋曲线及圆曲线拟合贴近实际地形的路线方案，达到降低土石方工程数量的目的，并简要介绍其定线步骤及确定回旋曲线参数A的计算方法；在路面加铺层设计中，介绍了美国的经验做法——AASHTO法的计算方法及路面加铺层的建议厚度和推荐的几种加铺层结构形式和路面基层的预处理方法。     

基于小波分析的车轮六分力信号的去噪研究

介绍了利用小波分析去噪的原理,分析了小波变换模极大值法、小波系数尺度相关法和阈值法3种信号处理方法的特点,详述了利用阈值法处理信号时选择小波基、确定分解层、阈值处理和信号重构的方法。利用Matlab的小波分析工具箱对车轮纵向力信号进行去噪分析应用,结果表明:小波分析能很好的区分信号里的突变信号与多余的噪声,通过小波重构得到去噪后的车轮分向力突变的信号。本设计具有一定的应用价值。     

数字化测绘技术在公路设计中的应用

数字化测绘技术是依托于智能化测量仪器兴起的一门测绘技术.数字化测绘技术涉及到的全球定位系统、地理信息系统以及遥感系统的发展,对于公路设计中有关测绘的方法和手段产生了深刻的影响.公路设计测绘技术正朝着数字化、实时化采集和处理测量数据的方向发展.通过介绍数字化测绘技术及其特点,重点是GPS技术和激光跟踪仪技术,分析了数字化测绘技术在公路设计中的运用.     

湿软土基地段U型槽式结构应用技术

以广东佛山市某一U型槽式结构在湿软土基地段应用为背景,介绍该U型槽结构构造及软基处理方式,给出该工程防排水的设计要点,探讨湿软土地基U型槽结构的计算模型,分析不设置抗拔桩时U型槽结构的受力和变形特点.实践表明,U型槽式结构对于沿海湿软土基地段是适用的、安全的、经济的,值得推广.     

湿软土基地段U型槽式结构应用技术

以广东佛山市某一U型槽式结构在湿软土基地段应用为背景,介绍该U型槽结构构造及软基处理方式,给出该工程防排水的设计要点,探讨湿软土地基U型槽结构的计算模型,分析不设置抗拔桩时U型槽结构的受力和变形特点.实践表明,U型槽式结构对于沿海湿软土基地段是适用的、安全的、经济的,值得推广.     

立交三维模型构建方法的研究

在现有道路立交设计方法的基础上，提出三维建模的思路，给出三维建模的方法和流程，并利用AUTOCAD，3DMAX和PHTOTSHOP软件，制作出立交三维效果图及动画效果，可以为立交选型、方案设计及景观分析提供有利条件。     

高速公路选线模型优化的遗传算法设计

结合高速公路选线的特点,将选线中要考虑的各种因素转化为一种费用模型,该模型是一个费用指向的优化问题,设计求解该费用模型的遗传算法,包括进行基因编码、初始种群的产生方法、选择与交叉变异方法设计、约束条件处理与停止规则,最后进行了算法实现,且取得了良好的效果.为今后遗传算法在高速公路选线中的应用提供了有益的思路.     

基于MVC模式的Web应用开发研究

本文分析了MVC架构模式的特点和优势。以用户注册登录和数据搜索引擎组件的设计为实例,从数据表现的视图层、封装业务数据和业务逻辑的模型层以及处理业务逻辑并选择视图的控制层的角度,全面、深刻地阐述了MVC模式在JSP数据库应用系统开发中的具体实现。采用MVC模式设计Web程序,可以将页面的显示、业务逻辑处理和流程控制很清晰地分离。JSP负责数据显示,JavaBean负责承载数据和处理业务逻辑,Servlet负责流程的控制。MVC模式充分体现了面向对象程序设计特有的“分层架构、组件复用、松耦合”的编程思想,完全满足大型Web应用开发的技术需求。     

基于特色化项目设计的“数控车削”课程改革探索与实践

文章在说明"数控车削"课程项目化教学改革目标思路的基础上,以具有行业特色的船舶配套零件加工项目为例,详细探讨其项目载体设计与基于工作过程的教学过程设计,并在课程项目化教学改革中予以实践。     

浅谈山区高速公路涵洞的勘察设计

针对山区高速公路涵洞设计的特点,结合设计实践提出了具体的布设方法,供各位同行参考。     

虚拟物流组织构建过程

根据虚拟物流组织构建过程中需要考虑的主要因素,采用IDEF0建模方法分析了虚拟物流组织构建过程,给出了相应过程的使用工具和解决方法.阐述了虚拟物流组织构建过程中目标确定、初步构建、组织结构与运行模式确定和运行反馈与组织解体四个阶段,并对每个阶段应用过程流程图方法进行了过程描述,指出了虚拟物流组织构建过程中需要解决的主要问题.