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无决策属性的多属性决策权重融合方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对无决策属性的多属性决策系统的2种属性权重分配方法(主观赋权法和客观赋权法)的缺陷,提出了一种新的权重融合方法.该方法通过建立数学规划模型,用遗传算法寻求其全局最优解,以确定最佳的主客观权重融合方案,从而可以避免权重融合时人为偏好的影响.最后,给出了1个实例. 相似文献
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从城市物流设施的技术、自然、社会经济属性三个维度出发,提出了城市物流设施的属性结构。首先,从一般意义上的网络中的节点出发,分析了城市物流设施在数学意义上的聚类系数、度、关联度、相似度等技术属性,着重研究了关联度、相似度的计算过程。其次,从作为物流服务网络中的节点出发,研究了城市物流设施在物流学中的规模、服务半径、类型、存量、通过量等自然属性。最后,考虑到物流服务设施具备的公益与效益双重属性,揭示了城市物流设施的社会经济属性,分析了属性构成及具体衡量指标。 相似文献
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多属性规范化方法的新研究 总被引:4,自引:2,他引:4
研究了属性不同的多属性决策问题。提出了多属性决策问题中有关属性的新规范化方法,基于不同类型属性的规范化公式。将6类常见的属性一致化。最后讨论了对多属性决策结果的影响。通过理论研究表明,这是一种有效的属性规范化方法。 相似文献
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针对具有条件属性和决策属性的多属性决策系统在融合主观权重与客观权重时具有人为偏好的缺陷,为实现客观权重与主观权重的无偏好融合,用粗集理论中的属性重要性原理确定各属性的客观权重,再用MATLAB中细胞数组的基本特征和多维空间距离的概念,建立了基于空间距离的二次规划数学模型,确定无人为偏好的主客观权重融合方案.用对流感病人诊断过程的知识决策表说明了本方法的可行性. 相似文献
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道路交通安全涉及驾驶员、车辆和道路三个关键要素的相互作用,其结果是道路的物理形状在很大程度上影响着驾驶员和车辆的属性以及它们在动态感受中的相互作用。在山岭地区,这种影响更大。本文主要论述山区道路的安全属性评估问题,讨论了道路安全的一般性和如何鉴别评估山区道路的交通安全属性。 相似文献
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属性序下的增量式Pawlak约简算法 总被引:3,自引:0,他引:3
为了对动态变化的决策表进行属性约简处理,在给定的属性序下,提出了一种基于分辨矩阵元素集的增量式Pawlak约简算法.该算法根据新增对象的不同情况快速更新分辨矩阵元素集,并依据其元素的变化,在给定属性序下快速更新Pawlak约简.实例和仿真实验结果表明,该算法是有效、可行的,与非增量式算法相比,效率平均提高91.4%. 相似文献
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闭区间数多属性决策方法 总被引:3,自引:3,他引:0
提出一类闭区间数多属性决策问题,建立了闭区间数集的全序关系,在此基础上,讨论了闭区间数多属性决策的方法,同时指出普通多属性的决策是闭区间数多属性决策的特例。 相似文献
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从粗糙集理论出发,提出可分辨关系和对象差异矩阵的概念,并以此为基础构造出基于评价指数的属性约简算法.算法采用自底向上的方法,利用属性的评价指数作为启发式信息,求得属性集合的约简.在多个UCI数据集上进行试验,理论分析和实验数据表明,文中提出的属性约简算法是有效、可行的,具有较高的效率. 相似文献
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基于评价指数的属性约简算法 总被引:1,自引:0,他引:1
从粗糙集理论出发,提出可分辨关系和对象差异矩阵的概念,并以此为基础构造出基于评价指数的属性约简算法.算法采用自底向上的方法,利用属性的评价指数作为启发式信息,求得属性集合的约简.在多个UC I数据集上进行试验,理论分析和实验数据表明,文中提出的属性约简算法是有效、可行的,具有较高的效率. 相似文献
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高速公路的产业属性及发展规律 总被引:5,自引:0,他引:5
徐海成 《交通运输工程学报》2002,2(3):85-89
提出中国高速公路产业化经营问题 ,对高速公路产业化的内涵进行了分析 ;同时 ,就高速公路产业化问题 ,研究了作为其基础的高速公路产业属性及其发展规律 相似文献
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高校教师身份属性与教学质量存在着某种密切的相关关系。高校教师作为教学活动的主导者,其身份属性会对主观教学质量产生影响。通过假设检验方法,对教师身份属性与主观教学质量之间的关系做出实证判断,有利于高校教师身份管理,以提高教学质量。 相似文献
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论文化产业的属性与运动规律 总被引:2,自引:0,他引:2
胡惠林 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(4):5-13
文化产业的多重属性是文化产业定义困难的原因,同时也是文化产业运动的特殊性之所在。文化产业的多重属性是文化产业发展主客观运动的结果。文化产业的多重属性决定了文化产业价值运动的多重性。正是这种多样性与复杂性影响和规定了文化产业运动规律的多样性与复杂性。文化产业增长周期波动规律对于文化产业发展具有特别重要的意义。 相似文献
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为了使高速公路公共政策符合高速公路自身的发展规律,利用公路经济学与福利经济学的基本原理,分析了高速公路公共政策的内涵,从服务角度出发,研究了高速公路自然垄断性、准公共产品性和外部性,提出了针对高速公路这三种基本属性的高速公路的公共政策。针对自然垄断性的政策是打破市场封锁,合理引入竞争机制,激励与约束并进,加强对高速公路有效监管;针对准公共产品性的政策是实现具有内部相互制衡机制的高速公路民营化,以缓解高速公路建设资金的不足;针对外部性的政策是通过税收和高速公路建设与土地利用的一体化规划,优化高速公路资源的合理配置。这些政策可以促进中国高速公路公共政策制定的科学性与客观性,推进中国高速公路建设和运营快速与平稳发展。 相似文献
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高速公路是一种有偿的,为过往车辆提供服务的一种有形有质的商品,这就是高速公路的属性——商品属性。因为高速公路同其他特有商品一样,先进行投资,使其具有一切商品的特有属性之后。再进行出售的一种有价商品,因其特殊的因素,它提供给使用、被服务是车辆或说是驾驶车辆的人。 相似文献
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最小属性约简是粗糙集理论中的一个重要内容,通过对属性约简算法的研究,指出基于U/{a}划分的最小属性约简算法中的不足,并提出了一种改进的最小属性约简算法.该算法以基于等价类的方法对论域进行压缩,有效地降低了算法的空间复杂度,用基于核的方法求解最小约简,从而保证可获得最小约简.实验结果表明,该算法具有复杂性低、存储空间小和效率高的特点,是一种有效的最小属性约简算法. 相似文献
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介绍了粗糙集理论的基本概念,包括等价关系、划分、条件信息量等.介绍属性约简的原理,在此基础上提出了基于条件信息量的数据约简方法,优选出有用的属性,并通过实例表明该方法是可行和有效的. 相似文献