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松花江大桥混凝土碳化深度检测与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对松花江大桥的混凝土碳化深度进行的检测分析,深入研究了大桥的混凝土碳化规律,并对大桥的碳化寿命进行了预测,从而系统地完成了松花江公路大桥的混凝土碳化耐久评估及碳化寿命预测研究。 相似文献
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介绍了吉林市江南大桥检测及荷载试验情况,简述了桥梁检测的基本过程,通过对大桥的混凝土强度、主梁挠度、应变、残余变形、裂缝情况等参数分析,对大桥的承载能力进行评价,并通过动态特性分析,对大桥静载试验计算的桥梁刚度进行了校核。 相似文献
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阐述了自密实混凝土工艺在解决大桥加固中的重要意义,介绍了该工艺在佳木斯松花江公路大桥加固中的试验、应用效果以及为解决大桥加固技术难题起到的至关重要的作用。 相似文献
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金塘大桥设计阶段采用当时工程海域的地形和潮流状况进行相关计算研究。近些年金塘大桥附近海域现人类活动增强,局部潮流和泥沙动力条件发生了较大的改变,导致大桥附近部分海域及桥墩附近发生了较大的冲刷,对大桥的安全运行产生影响。大桥投入运营后,金塘大桥公司在2011年、2012年对金塘大桥桥墩及附近海床进行冲刷观测,2013年再继续跟踪观测的基础上对三年来的桥墩及海床冲淤变化情况进行了分析。连续3年跟踪观测与分析表明,桥位断面东侧海床的深槽较为稳定,中通航孔西侧有较大冲刷。目前金塘大桥各墩的冲刷坑高程均高于设计冲刷高程值,但部分桥墩富余冲刷深度较小,重点桥段的桥墩需进一步加强观测,需密切关注海床冲刷与局部冲刷的后续发展情况,为大桥的安全运营提供技术支持。 相似文献
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文章结合淮安近几年大桥建设质量监督工作实践,分析大桥工程质量的重点与难点,并对新形势下大桥建设质量监督工作所面临的问题进行了分析与思考,提出了相应的措施和建议。 相似文献
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不同等级桥面平整度对连续粱桥各特征截面的动力响应有一定的影响。相关研究表明,桥面平整度是车辆对桥梁产生冲击的一个重要因素,现行桥梁规范中的冲击系数公式仅适用于桥面状况比较良好的情况。 相似文献
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软土地基桩柱式桥台位移影响及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
桩柱式桥台因软土地基引起桥台位移,并出现了一些病害,桥台位移严重地影响桥梁上部结构的安全。本文通过分析桥台桩基与地基的相互作用,以及软土地基桥台后填土对桩基产生的桩侧土抗力,阐明了由此而引起的桥台位移影响及行之有效的防治措施。 相似文献
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李长云 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(4):15-17
先简支后结构连续梁桥,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,在高速公路桥梁设计中逐渐代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。本文浅析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点。 相似文献
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为增强桥梁结构的健康监测工作,香港特别行政区政府路政署将GPS应用于青马大桥、汲水门大桥、汀九大桥的健康监测系统中,其主要任务是测量4座悬吊体系桥梁、桥身和桥塔瞬间位移,进而推算其相应的导量(截面中线)位移及各相应主要构件的应力状况。该文主要介绍路政署于青马管制区内所安装的GPS监测系统,并对有关GPS信息在桥梁结构健康监测中的应用,如风力效应监测,温度效应监测,交通荷载效应监测和各主要构件的应力监测等进行介绍,最后对监测结果进行分析和评估。 相似文献
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针对当前桥梁养护管理中桥梁结构病害较多的问题,结合桥梁养护管理实践,介绍混凝土梁桥结构典型病害的表现,并提出桥梁养护和维修对策,指出桥梁检测和维修加固对桥梁管养的意义,对我国桥梁的养护管理具有一定的借鉴作用。 相似文献
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先简支后结构连续桥梁兼顾了简支桥梁和连续桥梁的优点,在桥梁建设中已得到广泛应用。介绍先简后支连续桥梁的施工技术要点及施工质量控制措施,可为相关项目提供参考。 相似文献
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简支梁桥有载频率分析 总被引:6,自引:0,他引:6
根据桥梁固有频率的定义求解桥梁振动微分方程,给出了列车荷载作用下简支梁桥有载频率的解析表达式.研究表明,桥梁有载频率与其上作用车辆的简化模型、过桥车辆数、行车速度以及桥梁跨度等有关:1辆车简化为4个或2个轮对时,桥梁有载频率很接近,比较符合实际情况;车辆总长超过桥梁跨度时,桥梁有载频率呈稳定的周期性变化;桥梁有载频率随时间变化,与车辆在桥上的位置有关,且行车速度越快,频率变化越快。 相似文献
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南环大桥是连云港疏港航道工程中的一座大桥,主桥方案为(34.5+115+34.5)m飞雁式钢管混凝土系杆拱桥,哑铃型拱肋,采用少支架法施工。介绍了南环大桥主桥的结构构造,并对全桥进行了结构分析。 相似文献