海事部门加大履约力度维护国家权益

11月3日，交通部海事局和中国航海学会联合召开纪念《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)生效10周年暨海事管理研讨会。     

世界渔船发展概况

认为影响世界渔船发展的因素是海洋扑捞量、鱼类资源情况、渔业养殖业、联合国“海洋法公约”及各国资源保护政策等;这些因素的变化必然导致渔船在数量、种类、尺度及扑捞技术等方面做出相应的调整;针对现阶段我国渔船发展所面临的问题,给出相应的对策和具体的具体措施.     

论贪污贿赂犯罪黑数及相应对策——以《联合国反腐败公约》为视角

我国当前反腐败形势严峻,从贪污贿赂犯罪的特点出发,借鉴《联合国反腐败公约》相关规定,我国应加强特殊侦查制度、推定、律师辩护等制度构建,以完善我国追诉贪污贿赂犯罪制度体系。     

我国受贿罪与《联合国反腐败公约》的比较与思考

2005年10月27日,我国加入了《联合国反腐败公约》(下称公约).从目前情况看,我国的反腐败机制与公约尚存在着一定的距离,本文从我国对受贿定罪角度阐述我国有关受贿刑事法治与公约规定的差距,并在参考现行研究成果的基础上提出适合我国国情的意见和建议,以完善我国受贿法律规定,使其与公约相衔接.     

《内罗毕国际船舶残骸清除公约》的国内化对策研究

《内罗毕残骸清除国际公约》(以下简称《公约》)的生效实施将在世界范围内确定残骸清除的统一规则和程序,为缔约国清除公约水域内的船舶残骸提供法律基础。本文通过深入分析《公约》国内化面临的主要问题,提出了我国立法机关和海事管理部门为履行公约应采取的对策。     

论大陆架和专属经济区两种制度及中日东海划界

中国2004年5月底开发春晓油气田后,中日在东海的管辖划界争议升温。日本指责中国侵犯其专属经济区权益。春晓油气田的开发实际涉及的是大陆架的矿物资源,而非专属经济区的生物资源。中日东海争议的焦点是大陆架和专属经济区两种制度,而非日本单方面定的"中间线"。本文以《联合国海洋法公约》为依据,着重分析大陆架和专属经济区的两种制度及其异同;并参照国际上的一些实例,提议中日在东海宜以大陆架和专属经济区两条线来划界,作为过渡措施在两条线之间搞共同开发。文中对日本提出的"中间线"作了法理分析。     

论公民人身自由权的宪法保障与司法保护--以刑事司法为中心

公民人身自由权利受到包括《联合国宪章》和《国际人权宣言》等国际文件在内的广泛重视 ,发达国家的宪法和司法大都予以特别保护。我国在人身自由权利的保护方面取得了长足进步 ,但是 ,与联合国有关文件的要求和发达国家的法律相比 ,仍有差距。文章论述了我国在人身自由权利法律保障中的不足 ,并提出了完善宪法、修改刑事诉讼法、改进行政执法等建议     

我国正式批准加入海事劳工公约

<正>8月29日,经十二届全国人大常委会第十六次会议审议通过,我国正式批准加入《2006年海事劳工公约》。公约详细规定了海员的最低从业要求、就业条件、船上生活设施标准、职业健康安全保障等内容,明确了海员的权利和成员国的义务。《2006年海事劳工公约》在第94届国际劳工     

浅议不适用CISG的销售

《联合国国际货物销售合同公约》是目前国际货物销售合同领域一部最重要的国际统一实体法,得到了广泛的适用,它的适用促使了各国经济快速的发展.公约中对适用范围的规定确定了适用的货物销售合同,在第一章第二条明确排除的不适用的货物销售.本文对公约排除适用的销售进行分析,理解公约为何会排除那些销售的适用以及明确排除适用对各国贸易的意义.     

对世界自然保护联盟环境法学院成立典礼的贺电

由上海交通大学法学院承办的世界自然保护联盟环境法学院成立典礼暨首届学术年会于 1 1月 4日在上海隆重举行。联合国秘书长专此发来贺电20 0 3年 1 1月 4日环境法 ,包括国内法和国际法 ,确立各国接受的原则和规则 ,以保护一切生命和进步所依赖的宝贵资源和生态系统。《2 1世纪议程》建议加强关于环境与发展的法律 ,并且特别号召各国的大学加强在环境法能力建设方面的合作。去年里约热内卢可持续发展世界首脑会议制定的《实施计划》重申了这一号召。因此 ,世界自然保护联盟为建立新的、致力于发展环境法的大学法学院系的全球网络所作的努力 …     

德国环境损害救济制度及其启示

德国将不同类型的环境损害行为与不同的救济方式相对应,适用不同的法律规定,实行不同的归责原则,形成了比较完备的救济制度。而我国目前对环境损害行为并无分类,适用《侵权责任法》和有关环境保护的法律规定,实行无过错责任原则和举证责任倒置等制度,这种笼统的法律适用对部分行为人并不公平。通过借鉴德国的制度并结合我国法律实践,可将环境损害行为类型化为生活性环境污染损害、生产经营性环境污染损害和具有社会公益性质的行为所造成的环境污染损害,不同类型的环境损害行为在法律适用、归责原则,举证责任方面有所区别。     

甘肃农业循环经济立法现状及其完善

国家将甘肃作为首个省级循环经济示范区给予重点支持,研究甘肃农业循环经济地方立法制度具有重要的理论和现实意义。通过对已颁布实施的甘肃涉农法规政策进行梳理,总结了我省在农业循环经济地方立法方面取得的成就,也指出立法滞后和已有法规不完善等问题,提出应在国家层面立法体系不断完善的基础上构建我省农业循环经济立法体系;从权利义务分配、政府责任、制度细化等方面完善进现有法规的不足。     

论新形势下利益表达的法律保护

随着我国政治、经济、文化的发展,我国人民的利益表达出现了一系列新情况,与此同时,制约利益表达的因素依旧存在．对法律与利益的关系进行理论与实践的分析后,认为在新形势下,我们应该充分发挥法律对利益表达的保护作用,使我国人民的利益表达更加顺畅,为我国的民主制度建设与法制建设提供理论支撑．     

中外军事交通运输法律体系的比较研究

通过对发达国家军事交通运输法律体系的构建模式及其优缺点的分析对比,指出了我国目前军事交通运输法律体系的现状及存在的主要问题,提出了构建和完善我国军事交通运输法律体系的设想和建议,对提高我国的军事交通运输保障能力具有一定的现实意义。     

论人身保险的保险利益

分析了人身保险保险利益的概念和特征,强调人身保险合同订立时,必须存在人身上的保险利益,否则合同无效。与财产保险的保险利益相比,其保险利益的范围更广泛,要求更严格。指出了各国保险立法关于人身保险保险利益的三种不同的确认原则和方法,分析利益原则、同意原则以及利益和同意兼顾的原则。我国《保险法》对人身保险保险利益的确定,采取利益主义和同意主义相结合的原则。人身保险保险利益的形式有二种情形：一是对投保人有利益关系的人;二是依投保人同意而产生的保险利益。本文旨在通过现行保险法中关于人身保险保险利益的立法研究,探索我国立法的得失,以完善我国的保险立法。     

试论城市公共交通法的以人为本原则

文章对城市公共交通法的基本原则的进行界定、选择,确定了城市公共交通法的基本原则。然后对城市公共交通法的以人为本原则进行论述,就城市公共交通以人为本原则的内涵各个方面进行分析,对城市公共交通法的立法、执法具有一定指导意义。     

唐代诗人的海洋情结

通过品析唐代诗歌,阐述了唐代诗人有着浓厚的海洋情结,其主要表现为：一方面,唐代“海”字文章做得大而强,海水制盐、珍珠采集、季风航海、海外贸易等在唐诗中都有如实反映;另一方面,唐代诗人由海洋激发的诸多人生感悟,无论积极与消极,唐诗也作了真切的记录．唐代诗人对海洋情有所钟,这首先应归功于时代生活的推动,其次是受传统文化的深刻影响．     

海权性质、海权结构及海权系统

海权的性质是关于权利与权力的综合体,无论从排他性及共有性角度来考量,都有其学理、法律及历史上的意义．海权的结构可以从学理上来考量,更需要从现实角度来考量,甚至包括软海权与硬海权的关系．海权系统更为复杂,既存在整体与部分的关系,也存在层次性与结构性的关系、开放性与稳定性的关系、以及海权系统的目的性与自组织性的关系．     

我国生命法的现状及其体系的构建与完善

生命法是我国的一个新兴法律部门。我国生命立法主要侧重于行政规制，在民事调整和刑事防范方面还存在许多空白，而且，严格来说，我国生命立法目前还难以真正成为一个体系。我国生命法律体系应当包括以下几个部分：宪法关于保护人民生命健康的规定；生命基本法；单项生命法；与人们生命健康有关的各类卫生标准、技术规范和操作规程；其他部门立法中调整生命社会关系的法律规范。立法应以此为基点构建和完善我国的生命法律体系。     

论中国的可持续发展与制海权

随着陆地资源不断枯竭,地球上人类的生存和发展将越来越多地依赖于海洋.特别是世界上人口最多、人均土地资源匮乏的中国,由大陆而海洋的资源开发大转移已势在必行,必须要大力重视和开发海洋资源.通过可持续发展理论分别论述了制海权、海洋资源、海洋开发技术的重要性.