基于RFID技术的高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统研究

经过将近一年的研发工作,交通部科学研究院基于RFID(射频)技术成功开发了高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统,经过多次实地测试,现已达到实用水平。本文简单介绍基于RFID技术的高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统的基本情况,以供大家参考。     

车牌照识别系统在高速公路中的实施应用

介绍了车牌照识别系统的工作原理、结构组成,并结合高速公路联网收费的特点详细阐述了车牌号识别系统在收费系统中的硬件安装、处理流程等具体应用,同时给出了相关的收费管理模式图、网络拓扑结构图和工作处理流程图。     

多路径识别系统在京沈联网收费中的应用

本文主要介绍高速公路联网收费涉及的多路径识别系统和拆分方案,通过对京沈高速联网的车牌标识点设置、车牌识别法、混合式拆分方案的应用分析,使大家对高速联网的多路径识别及拆分系统有一个更好的理解。     

多路径识别系统在京沈联网收费中的应用

本文主要介绍高速公路联网收费涉及的多路径识别系统和拆分方案,通过对京沈高速联网的车牌标识点设置、车牌识别法、混合式拆分方案的应用分析,使大家对高速联网的多路径识别及拆分系统有一个更好的理解。     

粤高速收费片区后年减半

据省联合收费公司最近透露，广东高速公路联网收费第二阶段区域合并工作进展顺利。今后省内新开通的高速公路都将纳入全省联网收费。     

高速公路收费里程实测方法与实践

文章从联网收费高速公路里程表制作的要求出发，分析了联网收费高公路里程实测的必要性，简要叙述了里程实测设备选型和路段结点标识方法，并对里程实测的方法进行了详细介绍。基于江苏苏南联网收费高速公路和贵州省联网高速收费公路里程实测的案例，对里程实测中的难点和注意事项进行了阐述。     

湖北宜黄高速公路联网收费数字CCTV监控系统介绍

为了充分发挥高速公路的实时、安全、高速、快捷的特点，湖北省从2002年开始对宜黄高速公路全线各收费站进行了联网收费机电系统改造扩建工程，并建成了宜黄高速公路联网收费系统的数字CCTV监控系统。经近阶段的运行使用证明。其传输图像清晰、系统可靠、扩容方便，为其他地区的高速公路实现联网收费取得了宝贵的经验。     

高速公路联网收费系统安全风险控制措施

当前高速公路联网收费系统安全风险越来越大,针对当前高速公路联网收费系统的现状,结合网络安全需求和目标,分析了联网收费系统运行中存在的安全风险,并提出联网收费系统安全手段。     

基于移动通信计费模式的高速公路收费信息系统

目前联网高速公路收费信息系统中只有车辆的人口、出口站点信息，缺少车辆的行驶路径信息，收费信息系统中的路径确认采用最短路法，这与高速公路网交通流的实际分布情况存在一定的偏差，并且偏差随着联网规模的扩大逐步增大。为了满足高速公路联网收费管理的需要，借鉴现代移动通信系统计费模式，通过车辆射频识别技术与标识站路径确认方法的实现，将高速公路收费信息系统改为基于现代移动通信系统计费模式的高速公路收费信息系统。     

山西省高速公路联网收费软件技术现状及走势

以山西省高速公路联网收费软件为例,简要分析了我省高速公路联网收费软件技术的现状,存在的问题及主要原因,并讨论我省联网收费软件的走势。     

广东省高速公路联网收费管理中存在的问题及建议

文中总结了目前广东省高速公路联网收费管理中存在的几点问题，提出了解决问题的建议。在广东省政府着力改进高速公路联网收费管理的当前，对完善其管理有一定的借鉴作用。     

高速公路联网收费若干问题的探讨

本文主要介绍高速公路收费管理及收费系统结构的新模式,收费结算中心功能、建设要点以及联网收费系统网络管理进行介绍,对高速公路联网收费若干问题进行了探讨.     

高速公路联网收费若干问题的探讨

本文主要介绍高速公路收费管理及收费系统结构的新模式,收费结算中心功能、建设要点以及联网收费系统网络管理进行介绍,对高速公路联网收费若干问题进行了探讨.     

我省高速路联网收费建设中需注意的几个问题

高速公路全省联网收费是一项系统工程，应该本着因地制宜、实事求是的原则，既要保护现有投资，又要考虑到发展。该就目前高速公路联网收费中的热点问题，从管理上、技术上进行了阐述。     

RFID在高速公路联网收费中防逃费的应用探讨

高速公路中存在着比较严重的逃费现象，通过对联网收费逃费现象的分析，针对RFID电子标签的特性，提出将RFID与IC卡相结合应用于高速公路联网收费的方案，并简要介绍了这一方案及其应用前景。     

论高速公路网对路径识别问题研究的必要性

立足于高速公路联网收费中心的角度,解决高速公路网的路径识别问题,探索我国在高速公路联网收费环境下如何合理征收车辆通行费;如何公平合理拆分收费金额的有效方法,并给出相应理论支持。为联网收费中心制定收费政策以及拆分帐提供依据。通过分析了国内外研究现状.,研究了高速公路上采用多路径的必要性和意义。     

长三角不停车收费系统车行畅行无阻

日前,在杭州召开的沪苏浙皖闽赣综合交通发展研讨会上获悉,浙江省计划将在今年年内全面启用不停车收费系统（ETC）,并接通上海市,加之去年底江苏省已率先与上海市不停车收费系统联网对接。这将意味着今后驾车出行,只需配备不停车收费系统识别系统,就可在长三角地区高速公路畅行无阻。     

高速公路全自动联网收费技术的概念模型

概述了高速公路收费系统的制式和方式，对高速公路联网技术进行了论述，并对高速公路全自动收费方式提出了一些概念模型，对高速公路的现代化管理进行了有益的探讨。     

浅谈省内高速公路了网收费

江苏省实现了以宁沪、锡澄、广靖、江广、宁通公路东段、宁连公路北段、沂淮江高速公路与江阴大桥的“七路一桥”联网收费模式的近900公里的江苏高速公路路网,标志着江苏高速公路的发展迈上了一个新的台阶。如何解决全省高速公路的联网收费的“一卡通”是实现联网收费的关键,本文着重介绍了联网收费的关键问题及处理方法。     

重庆市高速公路联网收费系统安全技术方案研究

针对重庆市高速公路联网收费系统改造前的安全问题及改造过程中的实际情况，本文分析了联网收费系统物理安全、收费软件安全、数据传输安全、网络防病毒安全以及其它安全技术，在此基础上构建了联网收费系统安全技术方案．