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石太客运专线孤山大桥为两座单线桥,采用主跨90m的预应力混凝土斜腿刚构。由于桥位岸陡谷深,考虑施工辅助工程措施的可靠性,设计、施工大胆采用无支架施工新工艺,斜腿先进行竖向施工,而后转体,通过背索平衡采用悬臂法浇注梁体,目前此种施工方法国内尚无先例,因此在斜腿转体过程中的监控显得尤为重要,通过分析转体过程中斜腿及各转体设备的受力状态及转体到位后的斜腿线形控制,介绍了孤山大桥斜腿转体过程中的施工控制技术,并在大桥施工中得到了成功的运用,开创了斜腿刚构桥的一种新型施工方法,为同类型大跨斜腿刚构桥的施工控制提供了宝贵的经验。 相似文献
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概述天桥的作用和设计原则,总结高速公路斜腿刚构天桥桥型特点、受力特点;结合设计实例,从经济、安全、适用、美观等角度提出此类桥型设计中的几个关键点和注意事项、归纳设计体会,对新建的斜腿刚构天桥设计具有一定的参考意义。 相似文献
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斜腿刚构造型美观,常以单孔跨越河谷,随着高等级公路的广泛修建正越来越多地用于跨线桥。讨论了斜腿刚构的型式、施工方案与斜腿铰支座的采用等。 相似文献
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普通坦拱桥的拱脚处水平推力很大,需要采用多种工程措施进行处理.而采用预应力斜腿刚架拱的坦拱桥就可以有效的解决这一问题.通过建立有无斜腿、斜腿中有无预应力束、不同形式的拱上立柱等模型,并且考虑桩-土作用的影响进行结构分析.研究表明预应力斜腿刚架拱可以有效的减小水平推力、水平位移,而且还可以提高拱桥的整体刚度. 相似文献
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采用线性稳定性理论计算斜腿刚构桥的稳定性特征,讨论了支座处横向约束刚度和斜腿横向倾斜角度对结构稳定性的影响。分析结果显示,桥梁整体稳定性对横向刚度的变化较敏感,将桥台支座横向刚度简化为无穷大是不安全的,增加横向刚度总体上有利于保证斜腿刚构桥的稳定性。 相似文献
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南通某斜腿刚架拱桥,使用多年后,出现多处裂缝,拱脚处主拱腿、斜撑均有不同程度的断裂、个别部位混凝土破碎,拱顶下挠超过10 cm。介绍了该桥的加固方案及成功经验。 相似文献
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结合北盘江大桥斜腿施工的实际经验,简要的介绍了双线V型刚构连续梁斜腿的施工方法与施工工艺,以及施工质量措施等内容,可供类似工程借鉴与参考。 相似文献
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结合工程实例,采用ANSYS有限元分析软件对某斜腿刚构桥在悬臂施工及运营阶段的屈曲特性进行分析。通过对悬浇施工及全桥稳定性的分析得出斜腿刚构桥整体稳定性。 相似文献
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南通某斜腿刚架拱桥,使用多年后,出现多处裂缝,拱脚处主拱腿、斜撑均有不同程度的断裂、个别部位混凝土破碎,拱顶下挠超过10cm。介绍了该桥的加固方案及成功经验。 相似文献
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根据萧山地区目前的桥梁现状,通过分析无桥台斜腿刚架桥的特性及其跨越在人工河道、天然河道上的优越性,采用无桥台斜腿刚架桥桥型美观,施工方便,造价节省,其应用前景广泛。 相似文献
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仲量 《交通世界(建养机械)》2013,(21):254-255
工程概况V型墩构造概况
嵊州市南马路桥工程北起东南路与富豪路交叉口,跨越澄潭江.南连环城南路,全线长度1106米。主梁采用单箱双室直腹板截面,分幅设计,V型墩顶上面的箱梁高为4.5m,空腹段梁长为17.725m.V型墩斜腿顶上面的箱梁高为4.8m.主跨跨中梁高为2.2m。V型墩斜腿根部至跨中梁底线型按二次抛物线线型变化.箱梁底板宽度不8.5m, 相似文献
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通过对厦门市曲线斜腿连续刚构预应力系杆拱组合桥施工过程三维模拟分析,掌握了这种桥型的受力特点,对原设计提出了若干改进意见,避免了该桥可能出现的隐患.对同类工程具有参考价值. 相似文献
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闫胜军 《交通世界(建养机械)》2009,(3):180-181
斜腿刚构桥为近年来国内外发展起来的一种新型结构桥梁。这种桥梁受力合理,用料经济.大中小跨径皆可采用。它可以做成单孔或多孔,尤其造型优美,线条简洁明快.给人以力的感觉和欣赏价值.现高速公路跨线桥设计采用之多,具有广阔的技术发展前景。 相似文献
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分析了V型斜腿连续梁的结构及其受力特点,介绍了施工中支架模板、施工工艺及监控情况,总结了第1次混凝土出现裂纹的教训。 相似文献