浅谈斜腿刚构天桥的施工

斜腿刚构天桥是目前较为流行的一种桥型。在杭衢高速公路中得到了应用，该文主要对斜腿刚构的施工要点作一简要介绍。     

主跨32 m斜腿刚构桥设计体会

斜腿刚构是刚架桥的型式之一,因其外形轻盈美观,桥下视野开阔,在公路工程中大量应用。通过对高速公路主跨32m斜腿刚构桥的实例分析,阐述了该桥型的受力特性、适用范围、设计要点、施工方式及设计体会。     

周家冲斜腿刚构天桥施工

介绍了一高速公路斜腿刚构景观天桥的施工过程,总结了一些经验和教训,希望大家批评指正。     

曲线斜腿连续刚构系杆拱组合桥应力分析

通过对厦门市曲线斜腿连续刚构预应力系杆拱组合桥施工过程三维模拟分析,掌握了这种桥型的受力特点,对原设计提出了若干改进意见,避免了该桥可能出现的隐患．对同类工程具有参考价值．     

斜腿刚构人行天桥设计简介

斜腿刚构造型美观,常以单孔跨越河谷,随着高等级公路的广泛修建正越来越多地用于跨线桥。讨论了斜腿刚构的型式、施工方案与斜腿铰支座的采用等。     

木塘垸沅水大桥主桥设计

介绍了木塘垸沅水大桥主桥的建设条件、桥型构思、结构设计、静力计算等,阐述了刚构-连续体系桥梁的设计特点与设计体会。     

浅谈高速公路天桥的设计

简要论述了天桥设计的一般原则,介绍了几种常用的桥型,并分析了它们各自的特点和适用条件。     

斜腿刚构桥转体施工控制技术研究

石太客运专线孤山大桥为两座单线桥,采用主跨90m的预应力混凝土斜腿刚构。由于桥位岸陡谷深,考虑施工辅助工程措施的可靠性,设计、施工大胆采用无支架施工新工艺,斜腿先进行竖向施工,而后转体,通过背索平衡采用悬臂法浇注梁体,目前此种施工方法国内尚无先例,因此在斜腿转体过程中的监控显得尤为重要,通过分析转体过程中斜腿及各转体设备的受力状态及转体到位后的斜腿线形控制,介绍了孤山大桥斜腿转体过程中的施工控制技术,并在大桥施工中得到了成功的运用,开创了斜腿刚构桥的一种新型施工方法,为同类型大跨斜腿刚构桥的施工控制提供了宝贵的经验。     

高速公路天桥设计探讨

针对天桥在高速公路中的重要性,指出对天桥桥型结构进行美化设计的必要性,从经济、安全、适用、美观等角度阐述了天桥结构选型的若干原则要求,并以闻垣高速公路设计为例,针对天桥设计中一些问题进行了探讨。     

斜交无桥台斜腿刚架桥抗旋转性能研究

无桥台斜腿刚架桥是一种新的结构形式,由于其构造上的固有特点,进而具有力学上的特殊性质.论文通过理论分析证明了此种桥型能最大限度地限制一般斜桥的平面位移这一主要缺陷,表明这种桥型在斜桥中具有广泛的应用前景.     

拱桥的转体施工

转体施工法一般适用于单孔或三孔拱桥的施工。其基本原理是：将拱圈或整个上部结构分为两个半跨,分别在河流两岸现浇或预制装配半拱,然后利用机具设备和动力装置将两半跨桥体转动至桥轴线位置（或设计标高）合拢成拱。转体施工的方法可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体,目前已应用在拱桥、桁架拱、T形刚构、斜拉桥、斜腿刚构等不同桥型上部结构的施工中。     

北盘江特大桥斜腿连续刚构三角区施工技术应用

水城至盘县高速公路北盘江特大桥,主桥为290m预应力混凝土空腹式斜腿连续刚构,是国内首次建造该类型桥梁。本文结合工程实例,介绍空腹斜腿式刚构三角区施工方法,供类似工程参考借鉴。     

无桥台斜腿刚架桥在中小桥梁中的推广应用

根据萧山地区目前的桥梁现状，通过分析无桥台斜腿刚架桥的特性及其跨越在人工河道、天然河道上的优越性，采用无桥台斜腿刚架桥桥型美观，施工方便，造价节省，其应用前景广泛。     

矮塔斜拉桥结构及设计特点

矮塔斜拉桥是介于斜拉桥和连续梁（刚构）桥之间的组合桥型,兼具斜拉桥的纤细柔美和连续梁（刚构）桥的刚劲有力,是一种刚柔互补型的桥梁。随着国家经济基础建设的发展,近几年来应用较多,文中结合国内已建或在建的几座典型的矮塔斜拉桥,阐述矮塔斜拉的结构及设计特点。     

大跨径斜腿刚构改善结构探索

本文重点探索了将斜腿刚构在原有桥形大致不变的基础上，将其改为边跨与主跨铰接的坦拱结构这一课题。     

防底板崩裂措施在西沟大桥的应用

大跨径预应力连续刚构桥梁具有性能优良、行车舒适、维护费用低和桥型美观等众多优点,但其箱梁容易开裂、收缩徐变引起跨中挠度下挠、预应力张拉导致底板崩裂等现象也一直困扰着桥梁设计和施工人员。结合西沟大桥的设计和施工特点,对防止箱梁底板崩裂的措施从设计和施工方面进行了探讨,并提出了一些相关的改进建议。     

斜拉桥与其他桥型的协作研究

结合国内外代表性的工程实例,介绍斜拉桥同其他桥型协作的形式、特点和研究情况,包括斜拉桥同连续梁或刚构的协作、斜拉桥同拱桥的协作、斜拉桥同悬索桥的协作、斜拉桥同上承式索桥的协作等;对比不同协作体系的荷载分配方式,并根据各个基本结构体系承受的荷载有无明显几何界限,将桥型间的协作区分为共载协作和分载协作,其中分载协作体系结构长度比例的确定、连接部位的设计以及共载协作体系中刚度比例的优化对结构特性影响较大,是设计的关键.     

佛开扩建工程九江大桥方案比选

介绍了佛开高速公路扩建工程九江大桥桥型方案设计情况,就经济性、美观性、创新性及施工方法等综合指标,对主桥、引桥桥型方案进行了论证、分析和比较。尤其是突破大跨径连续刚构桥主墩多采用双片薄壁墩的传统做法,提出160 m跨单薄壁墩连续刚构方案,减小了墩身刚度,增大了矮墩桥梁做连续刚构的可行性。     

连续箱梁(刚构)桥合拢段底板束张拉致底板破坏浅析

在大跨径桥梁设计中,连续梁(刚构)桥是运用最广泛也是最成熟的桥型之一,然而随着桥梁宽度的增加,预应力张拉吨位的提高以及其他因素的影响,有些连续箱梁(刚构)桥中跨合拢段在张拉底板预应力筋的时候出现了底板破坏。针对此类事故进行了初步分析,以期对今后的设计和施工提出一些有益的建议。     

香江圩郁江大桥桥型方案设计

介绍刚构－连续组合梁桥的受力特点,以及解决温度应力过大及防止船撞等措施,阐述了在地势较平坦且河床较宽阔时选用本桥型,通过变换桥墩刚度的方法,可以解决大跨径,低矮,长联桥型的设计难题,并节省投资。