复合材料夹芯箱梁理论

基于复合材料箱梁理论,引入夹芯箱梁分析模型,由最小势能原理导出含耦合关系的夹芯箱梁控制方程和边界条件,并给出了一般的求解方法．     

一种新的加强筋夹芯复合板有限元模型建模方法

加强筋夹芯复合板结构复杂、承栽方式独特，引起其有限元计算模型的建立比较困难。本文通过分析比较目前存在的几种加强筋夹芯复合板有限元模型建模方法，提出一种新的加强筋夹芯复合板有限元模型建模方法；并证明此种加强筋夹芯复合板有限元模型建模方法比较合理。     

加强梁泡沫夹芯复合板的力学简化分析

加强梁-聚氨酯泡沫夹芯复合板的结构独特，再加上其夹层板的芯材呈现不连续状态，使得夹层板的力学特性分析比较复杂。本文通过采用等效挠曲弹性模量法和等效横向刚度法，经过三次等效简化，最终将加强梁-聚氨酯泡沫夹芯复合板转变成半连续化模型，推导出刚度常数，将复合板转变成正交各向异性板，进而得到复合板的基本方程。     

优化施工辅助设计有效防止预制箱梁芯模上浮

箱梁预制施工过程中 ,芯模容易上浮 ,使顶板变薄 ,从而改变了实际结构与设计结构的受力状态。针对这一问题 ,从理论原因入手优化施工辅助设计 ,合理制定施工方案 ,可解决这一质量难题     

大板浇注成型法存在缺点的预防及施工工艺

本文指出了舱体大板一夹芯复合板在制作中采用现场浇注成型法存在的缺点，分析了产生这些缺点的原因，提出了为克服这些缺点在大板结构设计与工艺设计中应采取的措施。同时对大板采用浇注成型法的粘接、发泡工艺作了介绍。     

芯样的大小对混凝土试验强度的影响

从不同结构上取不同尺寸的芯样，通过试验发现芯样尺寸对芯样强度的影响，介绍试验过程和结论。     

内燃机车散热器新型强化翅片板芯试验研究

随着内燃机车向高速与重载大功率方向的发展，对散热器的要求越来越高．为此，设计了一种新型内燃机车散热器强化翅片板芯，并在风洞试验台上进行蒸汽凝结试验．试验结果表明：在相同的雷诺数和片间距下，新型涡产生器式强化翅片板芯比光片板芯换热能力更强．     

椭圆芯光子晶体光纤的传导模式

应用全矢量模型，根据对称性分析，按照最小波导扇面及相应的边界条件，对椭圆芯光子晶体光纤中的模式进行了分类，给出了光纤中基模和高阶模的矢量场分布及场强分布图，并以带状介质波导对椭圆芯PCF中的模式类比来命名、椭圆芯PCF中的模式均为非简并的，导模的场分布反映波导结构对称性．     

灌芯配筋混凝土砌块砌体开洞剪力墙试验研究

通过三片两层灌芯配筋混凝土砌块砌体开洞剪力墙片的低周反复荷载试验，较为系统地研究了开洞灌芯配筋砌体剪力墙的破坏过程，破坏模式，承载力和抗震性能，试验研究结果表明，灌芯和配筋后，明显改善了砌体结构的变形能力和承载能力，使结构具有类似钢筋混凝土开洞剪力墙的性能，其试验和分析研究结果可供设计和研究人员参考。     

石灰岩沥青砼路面芯样马歇尔试验研究

沥青路面芯样马歇尔试验是检验其路面质量非常关键的方法，但却没有相应的检验标准。笔者依据大量的钻芯芯样的马歇尔试验结果，利用数理统计分析方法，对石灰岩沥青砼的钻芯取样马歇尔试验结果进行了比较详细系统的分析，并研究了沥青砼各性能参数对试验结果的影响，提出了沥青路面芯样马歇尔试验结果的评价方法，并对芯样马歇尔试验结果作出了合理的解释。     

后张法预应力箱梁混凝土二次浇筑

在哈尔滨市西外环公路建国村大桥预应力箱梁混凝土施工中，采用了二次浇筑法进行混凝土浇筑，在保证生产进度的同时，提高了箱梁混凝土的质量。预应力箱梁由于钢筋较密，腹板较高，进行一次浇筑底板混凝土不能直接振捣，混凝土骨料的大部分集中在腹板底部不能保证底板混凝土质量，而且容易出现芯模上浮，降低顶板混凝土的厚度，二次浇筑就是先浇筑底板混凝土，然后再浇筑腹板和顶板混凝土。     

水泥土加芯桩的单桩沉降计算分析

本文基于剪切位移法分析和计算层状土的沉降理论，提出了针对水泥土加芯桩这种新型的桩基，计算水泥土加芯桩的单桩沉降的方法。     

三层任意幂次非线性平板光波导的均匀芯区场

因芯区和包层是非线性介电常数（即ε～|E|^δ）具有相同形式的光波导，经分析，发现在适当的光强下其芯区电场分布可以变为均匀场，这种能够出现均匀芯区场分布的波导结构有5种，而且强非线性的介质有利于在较低光功率下产生均匀的芯区场。     

严寒地区900t预制箱梁冬期混凝土养护控制技术

高速铁路箱梁由于体积大,水化热多,在冬期寒冷条件下进行箱梁施工,混凝土养护时准确控制混凝土的芯部、表层及环境温差是保证箱梁质量的重要前提。结合工程实践,对严寒地区900t预制箱梁采用暖棚蓄热养护,较为详细地介绍了保温设施温控系统的系统设置及温度控制过程,对类似工程的冬期混凝土养护具有一定的参考价值。     

基于芯样的沥青路面性能的评价指标体系研究

以沥青路面的取芯芯样为研究对象,重点分析了如何通过对沥青路面芯样的物理、力学性能等的全方位评价,实现对沥青路面的级配分析、骨架结构、整体抗剪性能、层间抗剪性能等的综合评价,并提出了基于芯样的沥青路面性能的评价指标体系,这对实现沥青路面质量的快速评定与施工质量的及时控制具有重要意义。     

石灰岩沥青砼路面芯样马歇尔试验研究

沥青路面芯样马歇尔试验是检验其路面质量非常关键的方法,但却没有相应的检验标准.笔者依据大量的钻芯芯样的马歇尔试验结果,利用数理统计分析方法,对石灰岩沥青砼的钻芯取样马歇尔试验结果进行了比较详细系统的分析,并研究了沥青砼各性能参数对试验结果的影响,提出了沥青路面芯样马歇尔试验结果的评价方法,并对芯样马歇尔试验结果作出了合理的解释.     

几种加固旧桥的新技术

在分析目前我国公路桥梁现状的基础上，综述了近年来几种国内外旧桥加固技术——植筋加固桥面、FRP加固技术及其改进、填芯法加固技术、剪力键法及直接喷涂法，评述各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上，给出桥梁加固工程的几点实际应用原则并展望了未来加固技术。     

HVAS铁铝粉芯丝材的研制与性能分析

采用高速电弧喷涂技术,结合添加了增强相的铁铝粉芯丝材原位合成了铁铝金属间化合物涂层;阐明了粉芯丝材在高速电弧喷涂技术应用中的优点;探讨了对粉芯丝材的研制所要涉及的直径以及增强相的添加等问题;研究了高速电弧喷涂铁铝金属间化合物涂层性能。结果表明,使用Fe-Al/Cr3C2粉芯丝材得到的高速电弧喷涂涂层具有比Fe-Al/WC涂层更好的结合强度,主要原因是增强相所起的作用不同。     

装配式夹芯外墙板施工技术研究

通过对装配式夹芯外墙板的施工技术进行研究,得到具体的施工流程和施工细节。同时根据某工程的实际施工案例,得出结论:在剪力墙结构、框架剪力墙结构、框架结构和钢结构等结构中,将装配式夹芯外墙板作为围护结构和保温层结构,具有显著的经济效益和社会效益,可在建筑领域中大面积推广应用。     

试论沥青路面钻芯马歇尔试验的必要性和可行性

采用沥青路面芯样做马歇尔稳定度、流值及密度的试验，可以直实地体现路面的质量状况，正确地评价沥青路面的质量品质。