全员节能靠科学管理和奖励机制

介绍了黑龙江省航道局的设备现状和耗能状况,概括分析了节能管理的必要性,阐述了节能管理的思路和方法,以及节能管理的步骤和措施。     

GSM-R数字集群调度业务实现及相关的影响

集群调度通信是GSM-R系统的重要业务,因相关协议规范存在空白点,业务实现可能存在不确定因素.本文对集群调度通信所涉及的呼叫建立、保持、释放和资源动态管理过程进行研究,综合考虑通信参与者、对象、角色,随网络位置、网络环境变化的特性,深入分析了影响集群调度通信性能的各种潜在因素,明确了动态和静态因素对互联互通的影响程度和范围,并提出了解决建议.     

“金保工程”信息管理系统应用

介绍了黑龙江省"金保工程"的实施情况,以及系统特点和公共业务。     

浦东公交智能化集群调度实现全覆盖

<正>随着2014年11月底隧道九线运营车辆实现智能化集群调度,浦东公交公司历时4年的智能化集群调度系统建设实现了全覆盖常态化管理的目标。同时,公司331条运营线路近4000辆运营车的静、动态信息,特别是运营车辆的实时到站信息,在浦东公交"掌上公交"手机平台上也实现了全覆盖,并入上海市交通委"上海公交"APP手机平台。1浦东公交智能化集群调度系统功用浦东公交公司于2010年底自行研发的公交智能化集群调度系统,通过对运营调度的信息化、网络化、智能化,使公交运营数据获取、传递、处理、     

拥抱“互联网+” 东部公交正在颠覆你对传统公交的认知

正营运生产信息化建设是公交企业信息化建设的重点,东部公交自2012年开展营运信息化建设以来,根据不同线路运营特点及新业务模式,探索出一条符合东部公交营运特色的智能化建设道路。突破传统调度模式,智慧公交云专治"水土不服"东部公交快线、干线公交线路主要特点为线路里程长、途径路况复杂、营运调度形态多样,采用国内公交行业普遍应用的远程集中调度模式,调度人员与司乘人员无法及     

黑龙江省交通统计系统的设计与实现

简要说明了黑龙江省交通统计系统的建设和实现,同时分析了交通统计的业务特点,并提出具体的解决办法,还就该系统将来的进一步发展提出了设想。     

江苏智慧船闸建设实践与演进路径探析

船闸是内河水运的关键基础设施,也是实现智慧航运的重要载体与应用场景。建设智慧船闸可有效提升船闸通行效率和管理效能。根据船闸运行和船舶调度业务需求,结合江苏智慧船闸建设实践,探讨智慧船闸全景感知数字化、运行调度智能化、科学决策智慧化等发展阶段的特征和实现模式,为今后的智慧船闸建设提供参考。     

垦区农场公路养护面临的新问题及应对措施

黑龙江省"公路三年决战"已经结束,黑龙江省农村公路建设得到了长足发展,已经全部实现了村村通,垦区实现了场场通。由于黑龙江省地处寒区,季节及日温差较大,加之近年灾害天气频发,春融期,大量融水进入路表,造成了公路的破坏。目前,农村公路养护任务量非常大,而相对而言,养护管理工作按照以往方式存在着诸多弊端,建立健全农村公路管理养护体制、提高从业人员素质、应用好养护科学技术是搞好农村公路养护的基础必要条件,结合在农场实际管理工作经验,就养护管理工作方面加以简要阐述。     

长江口深水航道实行全天候监控和管制

7月10日,为保障长江口深水航道三期工程顺利施工,上海海事局吴淞海事处、长江口航道管理局工程处、中交上海航道局中港疏浚股份有限公司共同举办了"庆祝2009年中国航海日暨长江口深水航道交通管理新模式"签约     

基于MDA的CNC业务管理调度的应用研究

Justep运用MDA这种最新的模型驱动开发方法,并将其应用于CNC业务管理调度软件开发中,提高了该软件开发的质量和效率,本应用研究使用思维加速公司的Justep Developer,利用其强大功能,建立了集成的业务平台体系,系统能够满足CNC业务系统对事务处理、团队协作、流程管理、决策支持、商务智能、流程重组等功能。     

基于快速需求响应的城市公交在线调度方法研究

通过研究制约公交系统运行效率的问题,提出了一种旨在快速响应乘客出行需求的"小粒度"频繁调度方法,构建了以"小粒度"时段为调度周期的多日标优化模型.针对模型特征设计了实现在线调度的改进遗传算法,结合启发信息控制变异位置、增加修复算子,解决了染色体变长和跨维搜索难题.利用仿真试验验证了方法的有效性,结果表明,算法能在较短时间产生调度方案,满足在线调度要求;与传统的基于统计数据的调度方案相比,模型能有效优化出行成本和运营成本.     

北京市公共交通智能化调度管理系统的建设与开发

公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运动中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅游客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,动用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统。本在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统     

一种无线通信网中的跨层分组调度方案

提出了基于未来无线多媒体通信标准下的一种跨层分组调度方案,在调度时,首先对多媒体混合业务进行了合理分类,即实时性业务和非实时性业务;在调度优先级的确定过程中,利用跨层优化的思想估算优先级公式中的相关参数,由此给出了跨层分组调度方案的具体算法流程.仿真结果表明,与传统经典的比例公平调度算法（PFS）相比,该方案在实时性、数据吞吐量、信道利用率等方面具有更好的性能.     

敢为人先推改革 勇立潮头促发展——杭州公交集团以汽三分公司为先导实施改革推出集中调度

正运营调度管理是城市公交企业的核心管理内容,提高运营调度管理水平,是提高运营效率,提升服务品质,降低人车比例,实现企业"两个效益"同步增长的重要保证。近期,杭州公交集团汽三分公司率先在全分公司推出集中调度模     

《网纪智能公交系统》之子系统《网纪智能化运营车辆安全监控与调度系统》

技术支持平台有效整合公交企业资源中的人力、车辆、物资资源和前端车载系统采集到的运营、安全及客流信息；公交企业技术支持平台是整个系统的大脑和心脏，是系统智能化、自动化的基础和关键，有别于传统以GPS定位技术来开展调度的系统，不是孤岛式的单一系统，是建立在公交ERP系统上的GPS调度系统，具有更强的业务关联性和整体控制能力；实现了与其他公交、业务数据的关联、受控、共享，为企业的决策和管理提供完整、科学、可用的数据和分析结果。     

关于建立"汽车运输安全监控、调度系统"技术标准体系的研究

在20世纪90年代初,随着我国计算机、通讯技术和交通运输事业的快速发展,有关单位为道路运输企业和运营车辆研究开发了"汽车运输调度、管理和安全监控系统(简称'监管系统')"和相应的"车载终端"设备.随后,国内发达地区的一些大型客货运输企业,相继使用了"监管系统"和"车载终端",对车辆运输全程实施了安全监控和运营调度、管理.     

基于租还行为特性的公共自行车调度优化研究

文章分析了公共自行车租赁行为特性,在此基础上提出了"分区调度、总量控制,动静结合、错峰调度"的公共自行车调度总体思路;对区块划分的步骤进行了分析,提出空间聚类的区块划分方法;根据公共自行车租还历史及预测数据,提出了高峰时段采用站内调度、下架囤积、随时补充的静态调度方法,平峰时段采用实时调度的动态调度方法。以衢州市公共自行车系统为对象进行了实证研究,结果表明基于租还行为特性的公共自行车调度方法是一种行之有效、操作性强的调度方法,有效地解决了衢州市公共自行车"租车难、还车难"的问题。     

面向服务的远程结构状态评估系统

面向服务架构(Service-Oriented Architecture,SOA)具有开放式体系、通用技术规范、良好松散耦合等特性,能够通过网络实现分布式计算和异构的系统、应用程序、数据等资源的集成。为了在Internet上集成各种专业资源为桥梁结构健康监测系统提供远程结构状态评估服务,构建了面向服务的桥梁远程结构状态评估系统。系统采用面向服务架构、基于Web Services技术,具有可扩展性、松耦合性等优点,能够实现各种异构资源的集成和适应不断变化的业务需要。系统中,桥梁结构状态评估相关功能都遵循SOA规范封装为Web Services,并在此基础上利用多Agent技术实现业务的运行和调度,实现服务间的相互通信和协同工作,从而实现各种应用的协调运行。以洞庭湖大桥远程结构状态评估业务为例,说明系统的业务应用过程。     

无线通信技术在公交车调度系统的应用

本文较为详尽地分析和介绍了公交调度系统中通信网络的现状、并利用无线分组业务(GPRS)在公交调度系统中为无线平台的优势、公交调度系统的各个组成部分和关键技术及应用该无线传输平台的公交调度系统网络结构.     

公交车的调度优化研究

公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心。依据石家庄市32路公交线路调查的客流数据,建立了兼顾乘客和企业经营者双方利益的目标优化模型,编排出适合其实际行车运营的调度表,从而为车辆调度提供了可靠的依据。