国家示范性高职院校创先争优活动的回顾与思考

作为新时期保持党的先进性的实践创新工程与高职教育改革发展的引领工程,国家示范校创先争优活动具有内在价值统一性与行动协调性的特征。国家示范校创先争优活动强化了国家示范校党建工作的基础,促进了项目建设,增强了对职业教育科学发展的引领能力。     

探索企业机构改革过程中党建创先争优之路

开展创先争优活动，是创新和加强基层党组织建设的一项重大举措，是深入学习实践科学发展观活动的延展和深入，是党的建设一项重要的经常性工作，更是企业党组织促进企业发展，保障企业和谐的动力所在。文中就企业机构改革过程中，如何把创先争优活动组织好、开展好、落实好，从而推动企业党建工作的创新发展进行了讨论，并提出了策略和方法。     

扎实开展创先争优 推进学校内涵发展

本文立足学校实际,深刻分析了开展创先争优活动的重要意义,阐述了开展创先争优活动需要把握的重点内容,明确了活动开展要紧密结合实际,突出实践特色,注重六个结合,实现内涵发展目标。     

港口与航道工程技术专业“3+2”高职本科分段培养实践教学体系的研究与思考

通过对高职与本科"3+2"(港口与航道工程技术专业)人才分段培养目标的分析,高职和普通本科学校实践教学体系存在不足,高职与本科"3+2"分段培养港口与航道工程技术专业的人才实践与理论相结合的技术技能薄弱,因此提出要加强港口与航道工程技术专业高职与本科阶段实践教学体系的建设。     

航道服务区若干重要问题的探索

航道服务区是一个新生事物,系统的、适合我国国情的航道服务区理论还未形成。为加快航道服务区的发展,根据现代运输组织理论,针对内河运输特定需要,分析和阐述了航道服务区的功能定位、航道服务区的建设选址和航道服务区的发展对策,供航道服务区的规划建设和理论研究参考。     

多元化发展内河航道投融资模式

建国以来,我国内河航运取得了长足的发展,但与发达国家相比,其发展速度和技术水平都存在较大差距,造成近年来内河航运发展缓慢的主要原因是全社会对内河航运重视不够,资金投入不足．从我国航道投资历年投资情况出发,分析了内河航道投融资主体和存在问题,结合我国现代航道建设规划的资金需求及各地航道建设的融资经验,提出了适合我国国情的多元化发展内河航道投融资模式及方法．     

湘江下摄司浅滩河段人工分汊工程

浅滩河段人工分汉是航道整治中创立的一种特殊方法，它能解决航道建设与工业取水、港口码头的矛盾。本介绍采用人工分汉方法整治湘江下摄司浅滩航道的实践过程及其成效，探讨了人工分汉理论，总结了实践经验。     

擦亮城市服务窗口打造人民满意公交

创先争优活动开展以来，我们紧紧围绕“争当城市服务先锋，建设人民满意公交”主题，把星级服务考核管理，作为为民服务的特色载体，提升了公交整体服务水平。通过开展创先争优活动，     

GIS在澜沧江湄公河港口航道管理中的应用

随着信息技术的飞速发展,传统的港口航道管理方式越来越无法满足现代航运交通的发展需要。因此,建设港口航道地理信息系统,实现港口航道的现代化管理势在必行。澜沧江-湄公河是一条重要的国际航道,具有重要的战略意义。在澜沧江-湄公河港口航道地理信息系统主要功能的基础上重点从数据存储与管理、信息表现与可视化、空间分析与模拟以及信息输出与共享等4个方面探讨G IS技术在澜沧江-湄公河港口航道管理中的应用。     

南京内河航道建设资金筹措研究

通过研究发达国家内河航道建设资金来源及特点,在分析我国现行内河航道建设资金主要筹措模式的基础上,结合南京航道发展需求,提出了南京内河航道建设资金筹措建议。     

航道整治工程中的改建桥梁总体设计

桥梁改建工程是航道整治工程中的重要组成部分，其投资额约占航道建设总资金的50％～50％。本文结合作者近几年参与江苏省内航道整治工程中改建桥梁的工程实践，提出了航道整治工程中改建桥梁的总体设计思路及主要工程方案。     

试论和谐社会中航道管理的职业道德建设

正确处理好职业道德建设与航道管理各项工作的关系，切实加强职业道德建设，对于促进航道事业的健康发展、构建和谐社会有着重要的意义。     

水网地区航道OD调查方法研究

在借鉴城市与公路交通OD调查成熟经验的基础上,对我国水网地区内河航道OD调查内容、方法及步骤进行了较为深入的探索和研究,经实践检验,内河航道OD调查可提供准确、翔实的基础数据,为水网地区航道规划、建设、管理的科学性、合理性提供积极支撑。     

46亿建现代化珠三角航道网

首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”刚刚落幕，在论坛上最受关注的交通基础设施项目即如火如荼展开。为配合泛珠三角水运建设需要，最新的广东航道建设规划项目方案已基本敲定。从今年至2010年，我省将投资逾46亿元进行航道建设，重点是保障珠江三角洲和西江主干道率先实现航道现代化。     

浅述航道管理的科学发展观

对航道管理工作进行了剖析,探讨了用科学发展观来指导湖南省航道管理实践的发展。     

后记

疏港航道工程建设了四年。这四年,疏港航道全体建设者率先服务沿海开发,投身区域共同发展;这四年,他们立足建设和管理科研,围绕生态、环保和资源节约,广泛开展航道工程服务可持续发展大局的前瞻性研究;这四年,他们聚焦工程质量、安全和进度,不断优化工程建设管理策略,丰富了发展理念,拓展了跨越空间;这四年,他们在学习中研究,在研究中实践,在实     

模范效应助推公交创先争优

为市民群众创造安全、便捷、舒适、和谐的出行环境,是公交行业一切工作的出发点和落脚点,也是公交创先争优活动的主题和根本任务.蚌埠公交集团立足企业实际,将创先争优活动与全市开展的"微笑伴你同行,温馨洒满车厢,创市民满意公交"活动有机结合,以深入推行苗苗服务规范,弘扬苗苗精神,打造行业服务品牌为载体,营造创先争优氛围,引起轰动性品牌效应.     

"四个基本"建设提升基层党建工作

在创先争优活动中,青岛公交集团电车公司以抓基层、打基础为主题,着重"四个基本"建设,通过完善基本管理、建好基本队伍、规范基本阵地、开展基本活动,有力地促进了基层党组织和广大党员的创先争优意识,夯实了基层党建工作基础.     

加强长江上游航运发展研究,服务于“一带一路”和建设长江经济带的国家战略

首先阐述了长江上游航运事业发展的工作重点,即要立足于建立综合运输体系,发挥各种运输方式的优势,加强航道整治和维护;然后分析了长江上游干线航道的重点问题,介绍了长江上游支流航道建设现状及建设方向;最后指出了长江上游港口和船舶运力发展的方向,及重庆长江上游航运中心的建设与发展的目标,并提出了研究和探索长江上游地区对外开放通道的问题。     

资源节约型航道建设在京杭运河浙江段提升改造中的理论与实践

京杭运河是我国纵贯南北的内河水运大通道，浙江段担负着我省经济发展所需大众货物的运输任务。文章运用资源节约型航道建设理论，在京杭运河浙江段提升改造工程中进行实践，为其他航道提升改造提供了样板。