13m预应力混凝土简支空心板上部结构设计计算

预应力混凝土简支空心板是桥梁设计中较为常用的上部结构形式,介绍了13m预应力混凝土简支空心板上部结构的尺寸拟定与结构计算。     

先简支后连续预应力混凝土板桥的设计与施工控制

针对先简支后连续预应力混凝土板桥的设计特点和施工要点,以及先简支后连续体系转换施工关键工序,重点就改进吊装、减少湿接头混凝土收缩、二次预应力施工控制及齿板处理等方面进行了分析和阐述.     

浅谈跨径10m中、小桥梁上部构造的选择

对10m跨径桥梁而言,除特殊地形、地质条件外,较为广泛应用的桥梁上部构造是简支空心板或近年来普遍采用的先简支后桥面连续的简支空心板构造;目前,业内对10m跨径桥梁究竟采用钢筋混凝土还是采用预应力混凝土简支空心板上部构造存在异议。通过技术、经济分析以确定何种上部结构形式更为合理。     

先张法预应力混凝土空心板施工工艺

结合先张法预应力混凝土空心板施工实践，具体阐述先张法预应力混凝土空心板施工工艺。     

预应力混凝土空心板的优化设计——宽幅后张预应力混凝土变高度绞空心板

本文通过对各种型式的先张、后张预应力混凝土空心板从技术、经济上的比较、分析，提出预应力混凝土空心板的优化设计方案，推荐采用宽幅后张预应力混凝土变高度绞空心板。     

先张法预应力混凝土16M空心板反拱度的计算与实测

目前，许昌市大、中桥梁上部结构均采用先张法预应力混凝土空心板，特别是１６ｍ跨径的空心板占６７％。在预应力空心板的预制过程中，预应力筋的张拉是一个至关重要的环节，它直接关系到空心析牟质量好坏。本文对先张法预应力混凝土空心板的反拱度进行了计算和实测，可间接得现预应力筋的张拉力的大小。而为工程技术人员在先张法预应力混凝土空心板预测过程中质量控制和检测，提供了理论依据。     

清江三桥中空心板桥施工技术要点研究

预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级建筑建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。主要阐述了清江三桥中空心板桥施工技术要点。     

预应力混凝土空心板的优化设计--宽幅后张预应力混凝土变高度绞空心板

本文通过对各种型式的先张、后张预应力混凝土空心板从技术、经济上的比较、分析,提出预应力混凝土空心板的优化设计方案,推荐采用宽幅后张预应力混凝土变高度绞空心板.     

钻孔灌注桩施工过程中的质量控制

平涉线活水大桥旧桥设计为7跨20米双曲拱桥，始建于1978年，随着车辆荷载的逐年增加．在拱脚部位出现裂隙．给车辆通行带来极大安全隐患。按照河北省交通厅计划，2008年对活水大桥进行拆除重建，新建桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础．双柱式墩台，上部构造为9孔16米先张法预应力混凝土空心板，先简支后连续。     

预应力混凝土板粱裂缝成因及防治

先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快．特别是垮径在10m-20m以内的简支架先张预应力空心板和跨径在20m-40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比．具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点．因此有着极强的竞争力．采用相当普遍。     

中、小跨径空心板梁设计及优化

以申苏浙皖高速公路中、小跨径桥梁设计为背景，对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍，阐述其在公路上应用前景。     

预应力混凝土板梁裂缝成因及防治

先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快,特别是跨径在10m～20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m～40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点,因此有着极强的竞争力,采用相当普遍。     

先张法预应力简支空心板反拱度理论与施工因素的研究

通过检测张石高速公路中先张法预应力混凝土简支空心板梁的施工,对空心板的反拱度进行了理论计算与实际测量,并根据施工因素的影响,分析了引起反拱度偏差的各种原因,为先张法空心板反拱度的施工控制提供参考.     

30m先张法预应力混凝土空心板设计

简要介绍了装配式30m先张法预应力混凝土空心板的设计要点以及必要的构造措施.     

6孔预应力混凝土变截面空心板连续弯桥设计简介

详细介绍了6孔预应力混凝土变截面空心板连续栾桥的设计计算方法，主要计算成果，上部构造的跨径组合，构造尺寸，预应力和非预应力钢筋的数量，横梁钢筋和支座钢筋网的布设等。     

预应力混凝土空心板张拉台座设计

本文介绍了先张法生产预应力混凝土空心板所用的槽式张拉台座的设计方法，包括构件尺寸的拟定、强度及稳定性验算等。     

先张法预应力空心板的质量控制要点

先张法预应力空心板是高速公路中广泛采用的上部结构，本文对先张法空心板的几个重点工序的质量控制要点进行了说明。     

后张预应力混凝土宽幅空心板的施工

介绍了后张预应力砼宽幅空心板施工的有关情况，结合工程实际阐述了后张预应力混凝土宽幅空心板施工主要技术特点，以及应用技术过程容易出现的问题。     

钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用

工程概况 孔家庄桥桥梁全长20．45m。上部结构采用1×13m简支预应力混凝土空心板．下部桥台采用桩柱式台，书1．2m钻孔灌注桩基础。桩基共计12根．采用单排6根。     

预应力空心板数值分析

预应力混凝土空心板在张拉钢筋时端部常出现裂缝，其弹性上拱值和应力分布与设计相差较大。将有限元用于空心板受力分析可取得良好效果，但若不做一定简化，其建模将十分复杂．结合实际工程，介绍了用有限元分析空心板的应力、变形和局部抗裂问题的具体过程和计算结果，其原理可推广应用于一般混凝土箱梁。