工地试验检测存在的问题

工地试验检测是公路工程质量控制的主要手段。然而,随着公路工程的迅猛发展,工地试验检测工作却出现了诸多与之不相适应的问题。本人结合在工地试验检测工作的实践,对当前工地试验检测工作中普遍存在的问题进行了深入分析,并提出建议。工地试验室承担了工程项目大量的试验检测工作,大量反映工程建设质量的数据均是通过工地试验检测得来的。然而,工地试验检测往往受到工程资金、进度、施工形象要求等方面的影响而不能很好地开展,甚至有的工程项目工地试验室形同虚设,     

公路工程工地试验室存在的问题及对策

工程试验检测工作是公路工程施工管理中的一个重要组成部分,也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。因此,工程试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价,起着极为重要的作用。工地试验室作为工地试验检测工作的实施者,其工作质量的好坏直接影响到工程质量的成败。工地试验室工作开展过程中,既有室内试验又有室外检测,工作繁杂,强度和难度大,只有加强管理,才能使各项工作有条不紊地开展。     

论如何对工地试验室进行管理

质量是工程的生命,试验检测是工程质量管理的重要手段。要保证工程施工质量,顺利地开展工地试验检测工作,就离不开工地试验室的建立和管理。鉴于此,从工地试验室职责范围、人员、设备和设施环境等方面分析,阐述工地试验室的重要性及如何对此进行管理。     

山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)广东仁新高速公路JS1试验检测中心

<正>广东仁新高速公路JS1试验检测中心为山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)授权设立的工地试验室,位于广东省韶关市仁化县,主要承担广东省仁化至博罗公路仁化至新丰段61.5 km的试验检测任务,内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施、原材料试验的施工准备阶段、施工阶段、交(竣)工验收阶段及缺陷责任期的全面检测工作。     

论如何加强公路工程工地试验检测工作

随着我国道路事业的飞速发展,公路工程工地的质量也越来越受人关注,与此同时,试验检测工作是必不可少也是十分重要的,它作为公路建设的关键环节,如何构建试验检测工作的全方位体系,具有非常深厚的意义,结合公路工程工地的试验检测工作中所出现的种种问题,提出了解决措施和改进方案,争取让我国的公路工程工地的试验检测工作更加全面,技术也更加完善。     

山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)

正广东仁新高速公路JS1试验检测中心广东仁新高速公路JS1试验检测中心为山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)授权设立的工地试验室,位于广东省韶关市仁化县,主要承担广东省仁化至博罗公路仁化至新丰段61.5 km的试验检测任务,内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施、原材料试验的施工     

试验检测机构对工地试验室的监督管理

工地试验室是工程质量控制和评判工作的重要基础数据来源，是工程建设质量保证体系的重要组成部分。试验检测机构对其所授权的工地试验室进行监督管理能够很好的有效控制施工质量。     

山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)

<正>广东仁新高速公路JS1试验检测中心广东仁新高速公路JS1试验检测中心为山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)授权设立的工地试验室,位于广东省韶关市仁化县,主要承担广东省仁化至博罗公路仁化至新丰段61.5 km的试验检测任务,内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施、原材料试验的施工     

浅议公路工程工地试验室建设及管理

随着经济的发展,国家投入大量的资源到基础设施中。所以,现今的公路工程不仅工程量大而且设计标准高、对于质量要求也严格。因此,作为整个公路工程前哨的工地试验室就显得尤为重要。在当前形势下,公路建设工程对于工地试验室的建设标准和技术要求也越来越高,于是就需要工程建设者提高检测人员的业务水平、素质,进一步完善检测手段和试验机制,力求建立优质工地试验室。本文就从公路工程工地试验室的建设及管理等几方面进行简单论述。     

研究高速公路工地试验室的质量控制

针对高速公路工地试验室,在简述现阶段工地试验室存在的主要问题基础上,结合某高速公路工程实际情况,对其工地试验室建设与日常工作中的质量管理与控制进行深入分析,提出有效的质量管理与控制方法,以此为其它类似工程项目的试验检测工作提供参借鉴,保证试验检测效果。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

对"东方醒狮"著作权纠纷案的法律思考——谈本案作品著作权的归属以及著作权的例外

对于单位职工创作的作品,首先应当分清是职务创作还是非职务创作.对于职务作品,其著作权归属因单位介入程度不同而不同.单位介入程度低的职务作品,著作权一般归创作者个人享有.反之,著作权则归单位享有.本文所阐述的另一大问题是关于著作权的例外.笔者认为,对设置或者陈列在室外公共场所的立体艺术作品进行平面临摹、绘画、摄影、录像后,进行商业使用,属于合理使用.     

地铁盾构影响下桥梁下部结构设计

以天津市海沽道工程项目为例,分析了规划地铁1号线延长线与海沽道主线之间的相对位置关系;采取了特殊的桥梁下部结构设计,以满足地铁盾构施工过程中要求的最小安全距离;在施工中采取了一定的防护措施,把地铁盾构对本工程的影响控制在安全范围内。