桥面铺装层裂缝产生的原因及防治

桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。在桥面病害的调查、处理过程中,发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害的产生不仅与沥青混凝土铺装质量、桥面排水有关,很大程度上取决于防水混凝土桥面铺装质量。     

206国道东至尧渡大桥桥面铺装关键技术应用研究

介绍了水泥混凝土桥面铺装铣刨、水泥混凝土表面防水、聚合物改性沥青防水涂料粘结层等关键技术,在206国道东至尧渡大桥桥面铺装中的具体应用.工程实践证明,该技术有效地将水泥混凝土铺装层、防水层、沥青混凝土铺装层构成整体,组成综合防水体系,大大提高了桥面的耐久性,具有很好的推广价值.     

水泥混凝土桥面沥青铺装结构力学性能分析

在水泥混凝土桥的主梁(板)上或防水混凝土层面板上一般需设置柔性防水层,因此桥面铺装结构在力学性能上不同于一般路面结构。采用有限元方法分析了水泥混凝土桥面沥青铺装结构中桥面铺装材料的厚度、模量与泊松比、防水粘结层的厚度和模量以及汽车荷载等因素对桥面铺装结构中防水粘结层最大剪应力指标的影响。     

浇注式沥青混凝土桥面铺装的应用研究

通过浇注式沥青混凝土级配及实际桥面铺装层防水粘结体系应用研究,通过室内试验及试验段检测,探索浇注式沥青混凝土在寒冷地区桥面铺装应用的可行性。     

高速公路桥面防水粘结层的应用研究

针对高速公路桥面沥青混凝土铺装层的损坏现象,分析了桥面铺装结构损坏的原因,结合江苏省高速公路近年来桥面防水粘结层的应用特点,对桥面防水粘结层的材料应用、技术指标、施工工艺和质量控制进行了总结比较和分析研究,提出了不同防水粘结层的应用特点和注意事项。     

寒冷地区桥面铺装防水体系的研究与应用

针对寒冷地区混凝土桥面沥青铺装早期破坏:低温开裂、冻融破坏、桥面防水粘结、界面处理等问题,通过对浇注式沥青混凝土和桥面防水粘结材料以及不同结构组合的研究,探索国道203线松原-肇源特大桥桥面铺装最佳防水体系组合。     

防水混凝土在桥面铺装中的应用

铺装层混凝土要具有足够的抗渗性能,在凝结硬化过程中少收缩或不收缩,以保证桥面在使用过程中不产生可透水的收缩裂缝,防止桥面积水下渗危及主梁.而防水混凝土的应用可以满足铺装层混凝土的要求.     

浇注式沥青混凝土在寒冷地区桥面铺装工程中的应用

介绍了浇注式沥青混凝土(Gussasphalt-10,简称GA10)的技术特点,分析了其在寒冷地区桥面铺装工作中应用的可行性。浇注式沥青混凝土具有防水性能好、整体性好、抗低温变形能力强等特点,可显著延长了桥面铺装使用寿命,提高了桥梁结构耐久性,在我国寒冷地区桥面铺装工程中具有广泛的应用前景。     

唐山至京唐港高速公路水泥混凝土桥面超薄沥青混凝土铺装处理技术

通过实例对桥面施工、防水及超薄沥青混凝土桥面铺装技术进行阐述,明确超薄沥青混凝土桥面铺装的施工工艺,可体现全寿命周期成本的新理念,值得借鉴。     

高架桥桥面铺装防水混凝土防裂技术

以长春市长春大街—惠工路高架桥工程为背景,主要针对施工阶段桥面铺装很容易产生裂缝这一现象,分析了桥面铺装防水混凝土裂缝原因,并结合实际工程提出了防治措施。施工实践证明,所提措施对桥面铺装防水混凝土裂缝有良好的控制和预防作用。     

桥梁防水系统设计与改造方法

水是桥梁耐久性的主要影响因素,在总结了各种直接和间接由水引起的桥梁病害基础上,通过对水危害混凝土桥梁机理的分析,详细论证了设置桥梁防水系统的重要性,进而论述了桥梁防水系统设计的要点,并对现有已建桥梁的防水系统改造提出了可行的方法。提出的桥梁防水系统设计方法对新建桥梁防水系统设计和已建桥梁防水系统改造具有一定的参考意义。     

钢纤维砼的抗裂防水性能研究

钢纤维是一种来源广泛、制造简单、拌制可使用现有设备的有效增强材料,笔者运用"纤维间隔说"、耗能原理及混合法则,对钢纤维砼的性能进行了研究,实践证明:钢纤维能很好地提高砼的抗压、抗拉及抗弯初裂强度,有效地提高砼的抗渗防水能性能.     

杜拉纤维砼的抗裂防水性能研究

杜拉纤维是一种高强低弹性模量的单丝束聚丙烯纤维 .笔者运用纤维阻裂机理和耗能原理对杜拉纤维砼的性能进行研究 ,通过实践证明 :杜拉纤维能很好地阻止砼的开裂 ,有效地提高砼的抗渗防水性能 ,适用于砼自防水结构     

砼桥梁耐久性设计原则与构造措施探讨

大量的病害实例表明,除了材料的耐久性,影响砼桥梁耐久性的关键因素是结构构造和体系上的缺陷,而目前的砼结构耐久性研究却很少涉及这方面的内容.本文从桥梁的整体性、可修性、可检性、防水性能等角度探讨了如何在结构设计和构造细节方面采取合适的原则和措施,以便有效地保证桥梁的耐久性能.     

砼桥梁耐久性设计原则与构造措施探讨

大量的病害实例表明,除了材料的耐久性,影响砼桥梁耐久性的关键因素是结构构造和体系上的缺陷,而目前的砼结构耐久性研究却很少涉及这方面的内容.本文从桥梁的整体性、可修性、可检性、防水性能等角度探讨了如何在结构设计和构造细节方面采取合适的原则和措施,以便有效地保证桥梁的耐久性能.     

沥青路面的水破坏及防治措施

对沥青混凝土路面早期破坏产生的因素以及水对路面破坏产生的形式进行了论述,并对路面防水措施提出了自己的观点。     

沉管隧道的防水技术研究

防水是任何沉管隧道设计的主要目标之一,如果忽视偶然的小裂缝,设计是不安全的。故有必要针对钢壳管段与混凝土箱形管段的特点,从多个方面介绍沉管隧道的防水设计与施工方法,以便为相关工程提供参考。     

广东港东江公路大桥悬臂T构桥梁维修

广州港东江大桥主桥为双悬臂T构与挂梁相结合的结构形式在多年运营后出现的各种病害,文章分析了病害原因并进行了结构计算分析基础上在此基础上提出采用体外预应力,更换混凝土挂梁,更换桥面铺装等维修改造措施.计算结果表明采用钢结构更换混凝土挂梁对改造该桥型起到很好的效果.     

连续刚构桥跨中置换混凝土加固技术研究

针对连续刚构桥跨中合龙段混凝土出现分层起壳现象的罕见病害,通过对全桥结构分析计算和对中跨跨中的局部结构分析计算,提出了跨中置换混凝土并施加体外预应力的创造性加固方法;并介绍了适应该加固法的高压水射流凿除混凝土的施工工艺,通过对施工和荷载试验全程跟踪监控得出的数据,说明该加固法的良好加固效果和简易的可操作性。为出现类似病害的桥梁提供了一种具有普遍推广性的加固方法,为高压水射流先进施工工艺的推广提供了宝贵的经验。