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通过阐述微表处技术的应用范围及微表处对施工前原路面和承包商的要求,结合工程实例,提出微表处技术对原材料和施工的具体要求,总结微表处施工技术的特点。论证了微表处技术在公路工程中的使用价值。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2011,(1)
河南高远路业研究人员多年研究,提出了专门的低噪声微表处配合比设计方法和体系,并开发了相关的室内低噪声微表处成型机以及室内噪声检测仪。同时,研发了用于低噪声微表处施工的材料。根据项目养护路段的现场检测,低噪声微表处不但具有传统微表处同样的较大的构造深度,具有良好的抗滑性能,同时,与传统微表处相比,噪声能够降低5~7%。 相似文献
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在重载交通下,微表处的高温稳定性和抗水损害能力较差,为提高微表处的使用寿命常常在微表处中添加少量纤维。将玄武岩纤维、聚丙烯纤维和木质素纤维分别作为纤维外加剂加入到微表处中,对三种纤维微表处的施工性能和路用性能进行研究。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2010,(15):68-69
河南高远路业研究人员多年研究,提出了专门的低噪声微表处配合比设计方法和体系,并开发了相关的室内低噪声微表处成型机以及室内噪声检测仪。同时,研发了用于低噪声微表处施工的材料。根据项目养护路段的现场检测,低噪声微表处不但具有传统微表处同样的较大的构造深度,具有良好的抗滑性能,同时,与传统微表处相比,噪声能够降低5—7%。 相似文献
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分析了路面微表处噪声产生机理,设计了5种低噪声微表处,并与普通微表处进行对比,测试了不同微表处的构造深度及其噪声值;基于数字图像处理技术构建微表处纹理三维模型,挖掘相关纹理参数以评价不同微表处的构造和噪声特性;提出凸峰分布概率、凸峰面积占比2种路表纹理参数,并分析了该参数与室内噪声的相关性。分析结果表明:与普通中值级配微表处相比,低噪声级配微表处可降低噪声约3.1 dB;橡胶粉通过提高微表处的弹性和吸声特性降低表面构造和摆值,且掺入中值和低噪声级配微表处可分别降低噪声2.0与6.3 dB;水性环氧树脂通过改善微表处施工和易性,减少路面宏观纹理,且掺入中值级配的微表处能实现与低噪声级配微表处相似的降噪效果;基于表面纹理三维模型计算的像素差平均值与微表处的实际构造深度呈显著的线性关系,相关系数为0.94;中值级配和低噪声微表处的凸峰高度分布分别表现为一次函数和正态函数,级配的调整可显著减小低高度凸峰的分布率,且低高度的凸峰数量增加可丰富细观纹理,进而得出凸峰分布概率能够量化微表处纹理的分布特性;凸峰高度0.25 mm是各种微表处凸峰高度分布曲线的拐点,与所有凸峰高度的面积占比相比,凸峰高度... 相似文献
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详细介绍了微表处混合料配合比的设计,包括改性乳化沥青用量确定、微表处混合料可施工评价指标及微表处混合料的设计步骤。希望能给广大公路工程技术和研究人员以有益参考。 相似文献
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SBS改性乳化沥青广泛地应用于微表处、冷再生及超薄磨耗层等路面维修养护中,因此研究SBS改性乳化沥青微表处的影响因素、关键技术参数是实现养护目标的重要方式。通过研究SBS改性乳化沥青的原材料、制备工艺及微表处混合料级配等方面,确定与原材料相适应的SBS改性乳化沥青最佳配比和微表处级配,同时研究微表处配合比设计的选取原则。 相似文献
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结合哈同公路宾哈辅线预防性养护工程,采用施工用原材料研究了微表处混合料的设计,结合实体工程研究了微表处技术的施工工艺。对微表处的应用效果进行了跟踪观测,研究结论表明沥青路面微表处技术是一种经济、性能优良的高等级公路养护技术。 相似文献
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沥青路面微表处技术是由改性乳化沥青、集料、填料、添加剂和水按合理配比拌和并摊铺到原路面上的薄层结构,是一种有效的路面预防性养护技术。结合沥青路面微表处技术在高速公路养护工程中的应用实例,对沥青路面微表处的材料性能参数、施工工艺流程以及路面使用效果进行分析和探讨,具有一定的参考价值。 相似文献
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通过介绍微表处混合料配合比的设计方法,对微表处混合料的设计步骤、改性乳化沥青用量确定及微表处混合料可施工评价指标进行阐述.可为广大公路工程技术人员提供有益的参考。 相似文献
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微表处作为道路预防性养护技术的最新手段,主要用于车辙填补和薄层罩面。可快速改善原路面状态,延长道路的使用寿命。在盘锦至海城高速公路上进行大面积推广应用,取得了较大的经济社会效益。 相似文献
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结合工程实例介绍国产环氧沥青材料系列产品在水泥混凝土桥面的应用.根据混凝土桥面铺装原材料及粘结层的技术指标及要求,对国产环氧沥青混合料进行组成设计以及相关性能试验,并与几种常用的铺装材料进行比较.研究表明,国产环氧沥青混合料及国产环氧沥青粘结料是性能优异的混凝土桥面铺装材料.结合该工程简述了国产环氧沥青混凝土铺装的施工要点. 相似文献
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微表处技术填补了稀浆封层技术和热拌沥青混凝土摊铺技术的缺陷,是对沥青路面的一项较好的预防性养护技术,具有一定的推广价值. 相似文献
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厂拌泡沫沥青冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一整套工艺技术。该技术既有利于环保、保持水土,又可节约大量投资,对于修筑公路具有重要意义。 相似文献
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通过对预防性养护的概念、常见的养护方法进行介绍,并结合京石高速公路实际,对微表处施工进行说明,对于预防性养护观念的深入和相关技术的推广,具有积极的意义。 相似文献
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针对养护、预养护中存在的问题,提出了综合养护的概念,即在修复原有道路病害的基础上实施封层罩面。针对单层稀浆封层易出现的问题,提出了双封层的概念。双封层处治方案既恢复了路表功能,同时又抑制了老路潜在病害的反射。采用了综合养护方案的路面比直接实施封层罩面方案的路面更加耐久。 相似文献