浅析加入WTO对苏州道路运输业的影响

本文介绍了我国政府在加入ＷＴＯ谈判中对道路货运、汽车 车维修服务、仓储行业等的对外承诺内容；分析了苏州市道路运输业的发展现状，加入ＷＴＯ后道路运输业面临的挑战和带来的发展机遇。     

关于组建股份制贷运企业集团的探讨

目前，我国的运输企业近６万家，企业规模普遍偏小，为适应加入ＷＴＯ，参与国际竞争的要求，必须扩大企业规模，目前行之有效的办法是组建股份制运输企业集团。     

WTO与我国汽车工业

针对我国加入世界贸易组织（ＷＴＯ），分析了当前国内汽车工业的发展形势，强调了我国加入ＷＴＯ对汽车工业既是挑战又是发展机遇。提出了应采取的措施：提高自身的科研和生产水平，走强强联合之路，扩大规模，提高质量，降低价格和税费，占领市场，以避免更大的冲击。     

ISO9000——打开市场大门的金钥匙

随着我国加入世贸组织（ＷＴＯ）日益临近，国内不少企业为了拓宽市场，抓住机遇，纷纷在产品质量、企业内部管理、产品竞争实力上下功夫。同时同国际惯例接轨，取得国际市场的“国际通行证”，积极主动地贯彻ＩＳＯ－９０００族标准，以进一步提高企业管理人员和员工的质量意识，不断适应现代企业制度的需要。     

中国加入世贸组织对山西公路交通建设市场的影响及对策

简述我国加入ＷＴＯ后公路交通行业面临的挑战和机遇，并提出了一些相应的对策。     

浅谈加入“WTO”对江苏交通的影响及对策

本文分析了加入ＷＴＯ对江苏交通运输业，尤其是对公路运输业和航运业的种种利弊得失和相关影响，探讨我省交通运输业的对策。     

加入WTO湖北省汽车工业面临的挑战与对策研究

分析了加入ＷＴＯ后我国及湖北省汽车工业所面临的挑战，找出了与世界汽车工业的差距，对湖北省汽车工业的发展提出了对策建议。     

中国科协2002年学术年会铁道分会在西南交通大学举行

中国科协 2 0 0 2年学术年会铁道分会于 2 0 0 2年 9月 7至 8日在西南交通大学举行。来自铁路行业、有关科研院所和高等学校及城市交通部门的领导、专家学者及西南交通大学师生 1 5 0余人参加了会议。本次学术会议的主题是“加入ＷＴＯ后中国铁路的改革发展与科技创新”。会议开幕式由中国铁道学会秘书长宋凤书主持 ,西南交通大学副校长黄庆教授、成都铁路局局长齐文超致欢迎辞。开幕式上 ,中国铁道学会理事长国林以“加入ＷＴＯ后中国铁路的对外开放和市场准入”为题作了首场报告。在为期 2天的大会交流中 ,中国科学院、中国工程院院士沈志…     

试论加入WTO对国航运业和航海教育的影响及对策

本文探讨了加入ＷＴＯ对我国的航运业季航海教育所面临的难得发展机遇和挑战，在此基础上，初步提出了我国航海教育面向２１世纪获得进一步发展的主要对策。     

加入WTO对我国高等教育的影响及对策探讨

本文通过深入分析高等教育在我国加入ＷＴＯ后面临新形势的基础上，提出深化高校体制改革、扩大高校办学自主权、扩大教育贷款规模、重点扶持名牌大学等应对人世挑战的举措。     

采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展

我国加入ＷＴＯ后，汽车零部件业将面临逐渐失去高关税保护，以及由于汽车业采购国际化带来的同世界上实力强大的零部件生产的竞争的双重压力。如何迎接新形势下的挑战已成为汽车零部件业生存与发展的关键。文中从我国汽车零部件产业状况及其市场发展趋势入手，分析了我国汽车零部件所面临的挑战，进而对采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展进行了对策思考。     

国际服务贸易对输入国经济的影响

自关贸总协定乌拉圭回合达成《服务贸易总协定》之后，在世界贸易组织（ＷＴＯ）的主持下，基础电信、信息技术和金融服务三大协议被达成，国际服务贸易自由化向前迈出了重大一步。这表明服务贸易已成为世界经济发展的主流。服务贸易自由化是世界经济发展的必然趋势。在１９９１年达成的《服务贸易多边框架协定》（草案）中，在国民待遇、最惠国待遇、透明度、市场准入、逐步自由化等方面，有了新的开放的规定。并要求发达国家对发展中国家提供服务业的技术援助，这将对中国的服务业产生促进作用。在自由化进程中，大部分国家都希望别国服务…     

加入WTO后湖北产业结构升级的探讨

要实现湖北省中长期发展目标,必须抓住入世良机,调整湖北省的产业结构,加快升级步伐,提高竞争力和适应能力。笔者通过对湖北省产业现状进行分析和结合加入ＷＴＯ所带来的机遇,对湖北省如何提升产业结构提出了具体的构想,并着重从产品结构调整和产业整合两方面进行了详细的论述。     

WTO与公交改制--谈深圳公交的改制

中国加入WTO,标志着中国对外开放进入了新的阶段,这将对中国的国际经济合作和中国企业的运作带来深刻的变化和影响.     

A NEW TECHNIQUE IN BOUNDEDNESS OF INFINITE DELAY DIFFERENTIAL EQUATIONS

ＡＮＥＷＴＥＣＨＮＩＱＵＥＩＮＢＯＵＮＤＥＤＮＥＳＳＯＦＩＮＦＩＮＩＴＥＤＥＬＡＹＤＩＦＦＥＲＥＮＴＩＡＬＥＱＵＡＴＩＯＮＳ＊ＺｈａｎｇＳｈｕｎｉａｎ（张书年）（Ｄｅｐｔ．ｏｆＡｐｐｌｉｅｄＭａｔｈｅｍａｔｉｃｓ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇＵｎ...     

名牌战略:"与狼共舞"的最佳选择

加入WTO，给中国企业带来了机遇，也带来了挑战。名牌战略是中国企业在国内外市场竞争中“与狼共舞”的重要抉择。     

沈志云院士呼吁尽早修建京沪高速铁路

在中国科协 2 0 0 2年学术年会上 ,西南交通大学教授、机车车辆专家、沈志云院士以《入世呼唤加快建设京沪高速铁路》为题的学术报告 ,再次呼吁尽早修建京沪高速铁路。从日、法、德等国的经验看 ,高速铁路具有快速、运量大、安全、舒适、准时、节能、环保等优势 ,是 2 1世纪发展地面高速交通的方向。京沪高速铁路涉及的地区包括 3市 4省 ,人口占全国的 2 6.5 % ,ＧＤＰ占 33.3%。目前京沪间水陆空交通虽有所改进 ,但均不能满足发展的要求。为解决符合 2 1世纪要求的京沪间现代化交通大通道的问题 ,能担此重任的只有高速铁路。中国加入ＷＴＯ…     

关于WTO中国公路发展的几点看法

中国加入世界贸易组织，为中国公路的发展拓展了新的空间和注入新的活力；挑战与机遇同在，困难与希望并存。中国公路的发展必须结合我国的实际情况，遵循世界贸易组织的规则，重新建立新经济体制下的WTO公路服务新模式。本文从公路建设、管理的体制、方针、政策、法律和法规，以及设计、施工、监理和公路养护管理等方面论述了中国加入WTO后，公路行业所面临的实际问题以及解决的办法、途径，遵循的规则等。强调指出中国公路行业必须更新观念、转变体制、提高认识，全面与世界公路经济接轨，建立全新的具有国际竞争能力的公路体系，从而更好地为社会服务。     

国企人力资源管理探讨

随着经济全球化、人才全球化趋势的增强和中国加入世贸，国企人力资源管理面对着新的机遇和更严峻的挑战，在对国企存在的“铁门槛”、“铁交椅”、“铁工资”、人力资源的相对短缺与绝对过剩的结构性问题以及干部全部年青化、人才流失等现状进行分析的基础上，结合企业未来的发展，提出了树立新理念、加大人事制度改革、科学设计组织结构、合理配置人力资源、深化薪酬制度改革、加强人力资源开发、深化职称改革、全面引入“企业文化”等对策．     

企业发展的必然选择——资产重组与兼并

改革开放以来，特别是近十多年，全国各地兴起了以公司资产重组和兼并为主题的资本结构、产业结构和产品结构调整，特别是中国加入世贸组织，为我国公司企业走出国门，实现全球战略和公司企业(包括国际资本)在中国的收购兼并和资产重组提供了难得的机遇。